Nico Mangiantini se suma al Dakar 2011 en Quads

El piloto argentino Nicolás Mangiantini se anima al Dakar Argentina - Chile 2011, y hará su primera experiencie abordo de un Yamaha Raptor 700.

Uno de los referentes del Campeonato Argentino de Cuatriciclos, nos confirmó su participación en el Dakar 2011. Mangiantini, subcampeón de Superquads Racing 2008, comenzó a incursionar en la actividad hace poco tiempo, participando en competencias del Campeonato Argentino de Rally Cross Country.

"Empezé este año armando un Raptor 700 para probar en el Rally Cross Country Nacional, y le fui agarrando la mano. Cada vez me fue gustando más, y siempre la idea fue apuntar al Dakar a fin de año". Para el Dakar Argentina - Chile 2011, Mangiantini contará con la asistencia técnica del reconocido y experimentado equipo MEC-TEAM de los hermanos Casarolli. "Hoy en día contamos con un equipo excelente, somos 6 pilotos y 6 mecánicos. La asistencia de MEC-TEAM no deja detalles sueltos y la relación entre las personas del equipo es inmejorable".

"Los objetivos para esta carrera son dos: lo primero es llegar, y el segundo es ponerla toda!. La idea es empezar buscando el ritmo adecuado, que no será lento, para más adelante ir compensando con el estado físico y avanzar", completa el argentino.

Equipo Freedom 64 KTM

Luis Beláustegui, este año con la ayuda de KTM, intentará marcar el record de ser la primera moto de 150cc en terminar un Dakar. "La preparación lleva mucho tiempo, y a medida que nos acercamos, los días pasan aún más rápido", asegura el piloto argentino.

El miércoles pasado, Michael Stanfield, dueño de la casa de motos Freedom Cycle quien da orígen al nombre del equipo, llevó a Houston su moto y los repuestos de ambos para embarcarlos hacia Argentina.

"En el contenedor de Rafal Sonik, mandamos dos cajones de 3 metros por 1.20 por 1.20, en el que van repuestos, cubiertas, ropa y hasta una motito para moverse en el Bivouac. La moto de Mike es una KTM 530, armada con mucho cariño y dedicación por nuestro mecánico Scott Spears, que desarmó hasta el último tornillo para asegurarse que esté perfecta, y además de hacer las modificaciones que recomienda KTM. Armó todo con pegamento de rosca, instaló protectores donde hacían falta, alambre de seguridad y cuanta mejora pudo hacer", describe Luis quien está radicado en los Estados Unidos.

"La preparación de la moto llevó más de 150 horas. Era gracioso ver la preocupación en la cara de Scott cuando Mike salía aprobar la moto y la traía embarrada. Nuestros patrocinadores nos han ido enviando su apoyo (la mayoría en partes) que agradecemos mucho, incluso los gáficos de Bike Graphix que quedaron muy lindos. El resto de los equipos siguen trabajando, como nosotros, para llegar en tiempo y forma al primer obstáculo que es la verificación técnica el 30 y 31 de diciembre", afirma el teacher de español en el país del norte.

Damián Fanelli