De la Rosa y Pirelli continúan su trabajo en Paul Ricard

El sur de Francia no es normalmente conocido por una lluvia torrencial pero la marca de neumáticos italiana Pirelli y Pedro de la Rosa han completado con éxito esta semana dos días de tests rodando en mojado en el circuito de Le Castellet.

Esto ha sido posible gracias al sistema de riego avanzado disponible en el Paul Ricard High Tech Test Track, que es capaz de conseguir cualquier nivel de humedad y de mojado en el asfalto, independientemente de las condiciones ambientales.

En el transcurso de los dos días Pedro de la Rosa completó 826 kilómetros a mandos del Toyota TF109: 294km el lunes y 532km el martes. Las pruebas se llevaron a cabo para continuar el trabajo y mejorar los compuestos de lluvia extrema y los intermedios.

Los neumáticos de lluvia extrema se utilizan para condiciones de lluvia total mientras que los intermedios son un neumático de transición que trabaja bien en las condiciones de pista que están entre seco y mojado. Estos neumáticos se probaron previamente en Valencia, a principios de octubre, y se ha avanzado mucho en estas dos jornadas de tests en Le Castellet.

De la Rosa ha probado los dos tipos de compuesto en una amplia ventana de condiciones y ha recopilado datos muy útiles sobre el comportamiento de cada goma en situación de mojado, de pista húmeda y de asfalto seco. Como resultado, ya ha finalizado el diseño de los neumáticos de lluvia y se ha realizado un gran avance en la definición de los compuestos.

El piloto británico Ben Haley también probó los neumáticos de lluvia extrema para la GP2. A diferencia de la Fórmula 1, la normativa de la GP2 no permite un neumático intermedio, lo que significa que los neumáticos de lluvia extrema de esta categoría tienen que ser muy versátiles para hacer frente a una amplia gama de condiciones de lluvia.

Los tests en mojado continuarán el año próximo y, por el momento, la fase europea de desarrollo ha llegado a su fin. Pirelli y De la Rosa se dirigen a Abu Dhabi donde los equipos de Fórmula 1 tendrán su primera toma de contacto con los nuevos neumáticos durante las pruebas que se desarrollarán el 19 y 20 de noviembre.

Pirelli llevará dos tipos de neumáticos lisos a los entrenamientos de Abu Dhabi: los medios y los blandos. Cada uno de los monoplazas tendrá a su disposición 8 juegos de neumáticos durante los dos días, lo que significa que la marca italiana llevará unos 500 neumáticos a Oriente Medio.

Prensa Pedro de la Rosa