Una Limousine Renault 35/40 CV de 1906 se adjudicó el premio “Best of Show” de Autoclásica 2010

Autoclásica 2010 se está llevando a cabo con gran éxito, y en su décima edición, la premiación se realizó el domingo 10 de octubre, para que todos los amantes de los clásicos puedan identificar y disfrutar de los autos y motos galardonados durante el feriado del lunes, de 10 a 18:30 hs. en el boulevard del Hipódromo de San Isidro.

Una Limousine Renault 35/40 CV de 1906 con carrocería Rothschild fue distinguida por el jurado con el mayor premio de la muestra: "Best of Show Autoclásica 2010". Este modelo porta uno de los chasis más grandes de la marca de su época con un motor de 4 cilindros bi block 7.5 litros de cilindrada. Este vehículo fue encargado por su propietario y enviado a carrozar por Rothschild.

Entre las motos, la ganadora del premio "Best of Show Autoclásica 2010" fue una Benelli de 1978 modelo SEI, de 6 cilindros. Esta bellísima e icónica moto Italiana tuvo un lanzamiento exitoso y muy comentado, pero una vida efímera.

La décima edición de Autoclásica cuenta entre los miembros de su riguroso jurado al prestigioso diseñador francés Patrick Le Quément. Los dos Best of Show fueron elegidos por el jurado entre los vehículos ganadores del primer premio de cada una de las categorías FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens.

Se distinguió con un premio especial al Alfa Romeo 308 con el que Oscar Gálvez ganara en febrero de 1949 la carrera de la temporada internacional en el circuito de Palermo, derrotando a los ases del automovilismo europeo.

Entre los autos distinguidos se pueden mencionar una Ferrari Coupé Sport que corriera Charly Menditeguy; el Trueno 43/70, doble ganador de las “500 millas de Rafaela”; un Voisin de la belle epoque que fue distinguido por el prestigioso y afamado diseñador de la Regie Renault, Patrick Le Quément, por su concepto estético derivado de tecnología aeronáutica.

PREMIOS

AUTOMOVILES	1ER. PUESTO
ANCESTROS	PEUGEOT 1903
VETERANOS	RENAULT 35/40 CV 1906
VINTAGE EUROPEOS	ALFA ROMEO 1750 TOURIST TROPHY 1930
VINTAGE AMERICANOS	AUBURN SPEEDSTER 1928
POST VINTAGE EUROPEOS	BUGATTI TYPE 57 VENTOUX
POST VINTAGE AMERICANOS	PACKARD TWIN SIX 1932
POST GUERRA EUROPEOS	FERRARI 166/195 INTER CARROCERIA VIGNALE 1950
POST GUERRA AMERICANOS	CHEVROLET IMPALA COUPE CONVERTIBLE 1959
CONTEMPORANEOS EUROPEOS	FERRARI 365 GTS 1969
CONTEMPORANEOS AMERICANOS	CHEVROLET CAMARO RS SUPER SPORT
BEST OF SHOW	RENAULT 35/40 CV 1906

MOTOS	1ER. PUESTO
VETERANAS - 1ER PREMIO	RALEIGH 1924 - 800 cc.
PRE GUERRA EUROPEAS	RUDGE 1932 - SUPER FOUR
PRE GUERRA AMERICANAS	DESIERTO
POST GUERRA EUROPEAS	MATCHLESS G12 1959
POST GUERRA AMERICANAS	INDIAN 1952 - ROADMASTER
CONTEMPORANEAS EUROPEAS	BENELLI SEI 1978
CONTEMPORANEAS AMERICANAS	DESIERTO
CONTEMPORANEAS JAPONESAS	SUZUKI RE 1974
MOTOS FABRICADAS EN ARGENTINA	PUMA PRIMERA SERIE 1953
SCOOTERS	GUIZZO-VICENTINA TOURING 1961
CICLOMOTORES	BRIDGESTONE CITY 50 CC. 1963
BEST OF SHOW	BENELLI SEI 1978

CATEGORIA	1ER. PUESTO
VEHICULOS COMERCIALES	UNIMOG 416 MERCEDES BENZ 1976
VEHICULOS MILITARES	INTERNATIONAL TANQUE M5 1943
CENTENARIO GRAN PREMIO DE CARRETERA	BAQUET STUDEBAKER 1924
COMPETICION INTERNACIONAL	ALFA ROMEO 308 (Ex Oscar Gálvez)
COMPETICION ARGENTINA	TRUENO SPRINT CHEVROLET F1 1970
ARTESANIA ARGENTINA	BAQUET HDW CHEVROLET
INDUSTRIA ARGENTINA DE SERIE	FIAT 1600 COUPE 1971
MICROCOUPES	NSU SPORT 1962 - 563 c.c.

PREMIOS ESPECIALES
REPATRIACION	FERRARI 166/195 INTER CARROCERIA VIGNALE 1950
TRAYECTORIA DEPORTIVA	ALFA ROMEO 308 (Ex Oscar Gálvez)
CENTENARIO	ALFA ROMEO TZ 1964 ZAGATO
MEJOR STAND COMERCIAL	PEUGEOT
MEJOR STAND AUTOJUMBLE	VINTAGE GARAGE
PREMIO FIVA	PEGASO Z 102 1953 COUPE TOURING
CREATIVIDAD AUTOS	CAADEA
MEJOR STAND DE CLUBS DE AUTOS	CLUB DE AUTOMOVILES SPORT
MEJOR STAND DE CLUBS DE MOTOS	AAMAC
CREATIVIDAD MOTOS	LUIS PELOI
PREMIO PATRICK LE QUEMENT	VOISIN 1936