Rally de Marruecos: Chicherit y Coma se imponen en el día 3

La tercera etapa del Rally OiLybia de Marruecos fue un show de velocidad. Fueron varias pasadas para luego cruzar el paso final del Maharch. En las pistas mojadas y fangosas en ocasiones, a raíz de la lluvia durante la noche pesada, los vavegantes tuvieron una doble tarea: no perderse y, sobre todo, evitar las numerosas dificultades en las laderas que conducían a la velocísima Fort Zguilma. Entre los líderes, todos ellos se las han arreglado para terminar el día sin incidentes, sin embargo algunos han superado sus límites.

Marc Coma en estado

Anoche fue penalizado con 30 minutos por haber perdido un punto de paso, por lo tanto Marc Coma (KTM 450 N º 1) piloto oficial de KTM ha iniciado la especial desde el sexto lugar. El cuádruple campeón del mundo picó en punta, y fue recompensado con su primera victoria de etapa en el Rally de Marruecos 2010. El portugués Paulo Gonçalves (BMW G450RR Speedbrain / Vodafone N º 11) tuvo un excelente segundo tiempo, justo por delante de su compañero de equipo, el holandés Frans Verhoeven (BMW G450RR Speedbrain N º 9).

Cyril Despres (KTM 450 N º 2 Red Bull) perdió su indicador de curso apenas superado los 100 metros, seguido por el el portugués Helder Rodrigues (Yamaha 450 Red Bull N º 8) quien concede el tiempo, pero no obstante, confirma su segundo lugar general por delante de su compañero Olivier Pain (Yamaha YZF 450 N º 6).

Entre los quads, el Nomad Racing Team otra vez se lanzó al ataque en el día de hoy. Después de la victoria de ayer de Pascal Delesque (Polaris No. 103), hoy fue el turno de Frank Alarcon (HM N º 104) quien tomó la iniciativa por delante del búlgaro Petar Čenkov (Can-Am n º 100).

Camino libre para Chicherit

Con más de una hora y media de ventaja sobre su compañero ruso Leonid Novitsky en la general, Stéphane Peterhansel (BMW X3 N º 300) pasó la mayor parte de esta tercera etapa del Rally OilIybia de Marruecos en compañía de otro equipo BMW X3: Guerlain Chicherit y Michel Perin.

Dejando la iniciativa al cuádruple campeón del mundo de esquí free ride, Peterhansel y Cottret sólo seguía las huellas... Por lo tanto, Chicherit se retrasó el primer día debido a problemas en el turbo, cendio la victoria y finalizando fuera del top ten de la general. Novitsky se aferra al segundo lugar de la general, mientras que el polaco Holowczyc, ex campeón de rally Europeo, acompañado por el belga Fortín BMW X3 No. 304) consolida el tercer lugar. detrás de la armada BMW, Jean-Luc y Jean Brucy Blanchemain (Buggy Optimus N º 305) fueron capaces de contener a Patrick Sireyjol (Bowler Wildcat No. 313), después de los problemas de ayer en las dunas Chegaga. Jerónimo Pélichet Decré y Eugenie (Springbok MD No. 311), continúan aferrados a la cuarta posición de la general, Pascal Thomas y Alex Winocq (Buggy Optimus MD No. 303) y el chileno Boris Garafulic (Nissan Pickup Overdrive No. 307) completan los diez primeros del día.

El piloto ruso Mikhail Lepekhov (Mitsubishi MPR10 No. 325) probablemente se quitó el truco más espectacular del día. Tratar a toda costa de adelantar un quad, a 500 metros de la línea de meta, que literalmente voló sobre un bache, volcó tres veces y por suerte cayó sobre las ruedas. El Mitsubishi Montero MPR10 (ex de fábrica) probablemente tendrá dificultades para continuar con esta gran aventura ... Otro "rodillo" que implican los franceses Pascal Bourgeois y Dominique Gibon (GTR Renovatio buggy) en el camino a Fort Zguilma. Afortunadamente, más miedo que daño para el equipo que contó con el rápido apoyo del equipo médico.

En la categoría T2, reservada a los coches de producción, el ruso Kuznetshov (Mitsubishi No. 321) sigue al frente, delante del francés Jean-François Pérez (Toyota N º 330) y Daniel Domínguez (Mitsubishi N ° 333).

La dama de los Camiones

Reina de las dunas de Chegaga en el día de ayer, Elisabete Jacinto acompañada por el belga Charly Gotlib y su compatriota Marco en el azul camión MAN, están confiados y preparados para mañana en los caminos de Chegaga... su mayor rival, el húngaro Kovacs (Scania Qualisport N º 401), sufrió una rotura en la caja de cambios, por lo que perdió más de dos horas e incluso podría verse obligado a retirarse si los mecánicos del equipo Qualisport no pueden solucionar este grave problema.

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