La F3 Sudamericana vuelve al autódromo de Londrina

Poco más de tres años después de su última presentación, el 5 de agosto de 2007, la Fórmula 3 Sudamericana Petrobras, vuelve al selectivo autódromo “Ayrton Senna” de Londrina, una de las mas importantes ciudades del estado de Paraná, Brasil, ubicada a 380 Km. al noroeste de la capital Curitiba, a 530 Km. al Este de Foz de Iguazú y prácticamente a la misma distancia al Oeste de San Pablo, escenario que fue inaugurado por la especialidad en 1992 con victoria de Affonso Giaffone a bordo de un Ralt RT34-Honda del equipo argentino INI.

La historia indica que hasta el momento en 15 carreras allí realizadas, en una sola oportunidad pudo ganar un piloto argentino, ello ocurrió en 1993 con el triunfo de Fernando Croceri a bordo del Ralt RT34-Honda del Cesario Fórmula 3. Las otras 14 fueron triunfos brasileños, el último de ellos en 2007 conquistado por Clemente Faría Jr. con un Dallara F301-Honda del mismo equipo, que ese fin de semana ganó las dos competencias disputadas, el sábado había ganado con Mario Romancini.

El trazado de 3.145 metros se compone de dos rectas paralelas, la de boxes y la opuesta que es la mas extensa, unidas por dos cabeceras mixtas que exigen una buena tracción, por lo que lograr el equilibrio ideal del auto no es nada sencillo y exigirá mucho trabajo a los ingenieros de cada equipo para alcanzar el mejor balance mecánico-aerodinámico posible que permita ser veloces en los dos rectilíneos y también transitar bien la zona trabada porque de como se salga a ambas rectas dependerá también el rendimiento de una vuelta completa.

Con cinco carreras por disputar, las tres del próximo fin de semana y las dos junto a la Fórmula 1 en San Pablo el primer fin de semana de noviebre, luego de visitar en forma consecutiva dos trazados urbanos (Santa Fe y Piriápolis), la categoría de monopostos más importante de sudamérica retorna a un escenario de los que podríamos denominar tradicional en su historia para comenzar a definir tres campeonatos, los dos de pilotos y el principal de equipos ya que el de la Clase Light dentro de las escuadras ya está en poder del Cesario Fórmula Jr.

En Londrina estarán en juego un máximo de 75 puntos que puede llevarse como máximo quién gane las tres carreras, quedando luego de la competencia del próximo domingo, solamente 50 por disputar con las dos fechas a realizarce en San Pablo el 6 y 7 de noviembre. Haciendo números, los tres títulos todavía en disputa pueden definirse; pero sin lugar a dudas que los dos que más posibilidades tienen de quedar consagrados como campeones son el Cesario Fórmula 3 entre las escuadras y Fernando Rezende entre los pilotos que compiten en la Clase Light, siendo matemáticamente posible; pero muy difícil que Bruno Andrade, líder del campeonato general se quede anticipadamente con la corona principal de choferes.

Prensa F3 Sudamericana