GT Open: Lucha por el título al rojo vivo, Piquet-Parente sensacionales
El International GT Open 2010 no podía soñar con un final más emocionante tras la penúltima carrera de la temporada disputada hoy.
Con los líderes del campeonato, Barba-Kaffer, fuera de los puntos, la situación en cabeza se hace más abierta que nunca: el dúo de AF Corse (188 puntos) tiene ahora un sólo punto de ventaja sobre Toccacelo-Giammaria (187). Los romanos de EdilCris, hoy 4°, han sido los más beneficiados del día, mientras que los Porsche de Lietz-Roda y Narac Pilet fueron 5° y 6°. Ambos siguen en carrera para el título, con la pareja de IMSA que tiene 178 puntos y la de Autorlando, 171.
La carrera de hoy vio una magnífica victoria de Nelson Piquet y Álvaro Parente, ambos impresionantes, al volante del Ferrari del equipo portugués Aurora. Tras una encendida batalla, se impusieron a los otros Ferrari F430 de Mullen-Christodolou (CRS) y Peter-Broniszewski (Kessel).
En GTS, Jean-Philippe Dayraut se acerca al título. El piloto francés de Luxury, co-pilotado por Stéphane Ortelli, fue segundo, por detrás de Marco Frezza-Niki Cadei, y cuenta ahora con 8 puntos de ventaja sobre sus rivales del Kessel Racing, cuando quedan tan sólo 10 puntos por otorgar. Sébastian Loeb y Dani Sordo obtuvieron un brillante quinto puesto de categoría con el Porsche Alméras.
En la salida, Griffin toma la cabeza, por delante de Peter, Cerqueda, Piquet, Gené, Mullen, Toccacelo. La lucha tras los dos primeros es preciosa, con Cerqueda que vende cara cada posición y el SunRed de Gené que escala posiciones hasta la tercera.
La primera vuelta es dramática para el líder del campeonato Barba, que sufre un toque con Collard. Ambos se salen de la pista y el AF reemprenderá la carrera con seis vueltas de retraso para abandonar posteriormente, con más destrozos en el fondo y carrocería.
Griffin y Peter dominan la primera mitad de carrera, y el austriaco acabará superando al irlandés, con Mullen acercándose progresivamente desde atrás. El piloto de CRS se hará brevemente con el liderato poco antes del cambio de pilotos. En ese momento, Piquet es tercero por delante de Toccacelo, el mejor situado de los aspirantes al título, mientras que Narac es undécimo y Roda duodécimo, aunque este último se verá penalizado con un drive-through por no respetar unas banderas amarillas.
Tras el cambio de pilotos y los handicaps, es Broniszewski quien lidera, con 5 segundos de ventaja sobre Christodolou, 14 sobre Parente y 33 sobre Giammaria, mientras Cadei es 5° y primero en GTS, seguido por Livio (que poco después dará dos trompos) y Ortelli.
En cabeza, la situación se pone al rojo vivo, con Christodolou y Parente que se acercan a Broniszewski. Ambos le pasarán y en la vuelta 34, Parente, tra un breve y bonito duelo, adelanta a Christodolou y se escapa hacia una preciosa victoria, por delante de los otros dos Ferrari de CRS y Kessel.
En GTS, Cadei conserva la ventaja, por delante de Ortelli, Makowiecki, Livio y Loeb.
Prensa GT Open
Con los líderes del campeonato, Barba-Kaffer, fuera de los puntos, la situación en cabeza se hace más abierta que nunca: el dúo de AF Corse (188 puntos) tiene ahora un sólo punto de ventaja sobre Toccacelo-Giammaria (187). Los romanos de EdilCris, hoy 4°, han sido los más beneficiados del día, mientras que los Porsche de Lietz-Roda y Narac Pilet fueron 5° y 6°. Ambos siguen en carrera para el título, con la pareja de IMSA que tiene 178 puntos y la de Autorlando, 171.
La carrera de hoy vio una magnífica victoria de Nelson Piquet y Álvaro Parente, ambos impresionantes, al volante del Ferrari del equipo portugués Aurora. Tras una encendida batalla, se impusieron a los otros Ferrari F430 de Mullen-Christodolou (CRS) y Peter-Broniszewski (Kessel).
En GTS, Jean-Philippe Dayraut se acerca al título. El piloto francés de Luxury, co-pilotado por Stéphane Ortelli, fue segundo, por detrás de Marco Frezza-Niki Cadei, y cuenta ahora con 8 puntos de ventaja sobre sus rivales del Kessel Racing, cuando quedan tan sólo 10 puntos por otorgar. Sébastian Loeb y Dani Sordo obtuvieron un brillante quinto puesto de categoría con el Porsche Alméras.
En la salida, Griffin toma la cabeza, por delante de Peter, Cerqueda, Piquet, Gené, Mullen, Toccacelo. La lucha tras los dos primeros es preciosa, con Cerqueda que vende cara cada posición y el SunRed de Gené que escala posiciones hasta la tercera.
La primera vuelta es dramática para el líder del campeonato Barba, que sufre un toque con Collard. Ambos se salen de la pista y el AF reemprenderá la carrera con seis vueltas de retraso para abandonar posteriormente, con más destrozos en el fondo y carrocería.
Griffin y Peter dominan la primera mitad de carrera, y el austriaco acabará superando al irlandés, con Mullen acercándose progresivamente desde atrás. El piloto de CRS se hará brevemente con el liderato poco antes del cambio de pilotos. En ese momento, Piquet es tercero por delante de Toccacelo, el mejor situado de los aspirantes al título, mientras que Narac es undécimo y Roda duodécimo, aunque este último se verá penalizado con un drive-through por no respetar unas banderas amarillas.Tras el cambio de pilotos y los handicaps, es Broniszewski quien lidera, con 5 segundos de ventaja sobre Christodolou, 14 sobre Parente y 33 sobre Giammaria, mientras Cadei es 5° y primero en GTS, seguido por Livio (que poco después dará dos trompos) y Ortelli.
En cabeza, la situación se pone al rojo vivo, con Christodolou y Parente que se acercan a Broniszewski. Ambos le pasarán y en la vuelta 34, Parente, tra un breve y bonito duelo, adelanta a Christodolou y se escapa hacia una preciosa victoria, por delante de los otros dos Ferrari de CRS y Kessel.
En GTS, Cadei conserva la ventaja, por delante de Ortelli, Makowiecki, Livio y Loeb.
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GT Open: Lucha por el título al rojo vivo, Piquet-Parente sensacionales
Reviewed by Damián Fanelli
on
7:41 p.m.
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