La F3 Sudamericana vuelve a Uruguay

Andrade, Cunha y Boesel de tres equipos distintos definirán quién prueba de un F. Renault 3.5 en Motorland. Fernando Rezende buscará la corona de la Clase Light en las calles de Piriápolis.

Luego de transitar el velóz circuito urbano de Santa Fe rodeada de muros de concreto, la categorías más callejera de América del Sur, estará por segundo año consecutivo transitando las calles del hermoso balneario de Piriápolis en la costa uruguaya, donde cumplirá con dos fechas muy importantes para el actuál campeonato; pero también para el historial de la categoría en éste tipo de escenarios, porque con estas dos carreras cumplirá 24 competencias en éste tipo de escenarios en otros tantos años de historia.

El trazado urbano de la mencionada ciudad del Departamento Maldonado, absolutamente distinto al santafesino, es que casi no hay muros y las defensas de chapa "Guard Rail", que cumplen la misma función; pero que son "flexibles" y por éste motivo absorben mejor los choques de los autos contra ellos y los deterioran en menor medida.

La Fórmula 3 Sudamericana Petrobras se encontrará con un trazado mucho más lento que el santafesino, con varias curvas a 90º o más cerradas, casi retomes, piso diferente, casi todo de asfalto. Esto exigirá de los ingenieros un trabajo de puesta a punto especial en el que se debe privilegiar la capacidad de transmistir la potencia al piso aumentando la carga, ablandando las suspensiones y trabajando con mayor despeje para absorver las ondulaciones de todo trazado callejero, poniendo además una atención especial en los frenos que sufrirán un severo castigo. Por su parte los pilotos, además de una súper concentración, deberán tratar con suavidad a los elementos de transmisión que también deberán soportar una durísima tarea y los frenos serám sometidos a una gran exigencia.

Todo lo antedicho es de por sí un atractivo muy especial para un fin de semana en el que la categoría continental compartirá programación con las muy buenas categorías de pista que fiscaliza y organiza la Asociación Uruguaya de Volantes, una entidad señera en la matería que siempre se ha destacado por su tarea, seguramente como siempre ha ocurrido con una gran cantidad de público que el año pasado superó las 35.000 personas el domingo.

Se define la prueba con un Fórmula Renault 3.5 en Motorland
Con respecto a los pilotos en el campeonato general, si bien no puede haber nuevo campeón en Piriápolis, si se va a definir quién ganará el derecho a probar un auto de la Fórmula Renault 3.5 en el autódromo de Motorland, situado cerca de la ciudad de Alcañiz en España. Con 50 puntos a repartir en el balneario uruguayo, Bruno Andrade, Yann Cunha y Luiz Boesel, separados por 43 puntos y de tres equipos distintos (Cesario Fórmula, Bassan Motorsport y Dragao Motorsport) son los candidatos a lograr este importante reconocimiento de una de las categorías más importante de Europa y junto a la GP2 antesala de la Fórmula 1.

Al respecto Dilson Mota expresó: “Es sin dudas una oportunidad única. Probar en esa pista que es una de las más modernas de Europa en un monoposto Dallara que pesa apenas 600Kg. con un motor Renault V6 de 425HP, de la categoría, en la que ya corrieron entre otros, Fernando Alonso, Ricardo Zonta, Robert Kubica y Sebastian Vettel, es un sueño para el piloto que pueda hacerlo. De esta manera vamos colocando a la F.3.S Petrobras en la vitrina del automovilismo mundial y confirmando que su principal objetivo es revelar nuevos talentos".

Rezende quiere coronarse junto al mar
Consagrado en Santa Fe el equipo campeón de la división menor, se puede definir el campeonato de pilotos de la Clase Light, Fernando Rezende tiene la posibilidad de alcanzar la corona en Piriápolis si logra una ventaja superior a los 125 puntos sobre su escolta, algo que parece muy difícil; pero que no es imposible ya que hoy tiene 81 a su favor.

Mariela y Ricardo Pallero (Prensa F.3.S en Español)
Fotos: Fernanda Freixosa y Prensa F.3.S