Expo: Un Rolls Royce de 1920 y una Harley Davison de 1926 fueron los ganadores del "Best of Show 2009"
Con la asistencia de más de 40 mil personas, se llevó a cabo con gran éxito la novena edición de Autoclásica, el mayor festival de automóviles y motos clásicos de Sudamérica, entre el 9 y el 12 de octubre en los jardines del Hipódromo de San Isidro.
El broche final de esta fiesta fue la entrega de premios por categoría y la resolución del Concurso "Best of Show de Autoclásica 2009" para motos y autos clásicos. El jurado distinguió entre los automóviles a un ROLLS ROYCE SILVER GHOST DE 1920, con el mayor premio de la muestra: "Best of Show 2009".
Entre las motos, el primer premio "Best of Show Autoclásica 2009" la ganadora fue una HARLEY DAVIDSON DE 1926 CON SIDECAR.
En su 9na. Edición y con más vehículos expuestos que nunca, Autoclásica fue una verdadera fiesta no sólo para los fanáticos, sino para toda la familia. Durante los cuatro días, los visitantes fueron deslumbrados por la majestuosidad y elegancia de los más de 400 automóviles, 300 motos y otros vehículos de más de 35 años de antigüedad, de categoría internacional en estado original y perfecto funcionamiento.
Organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, declarada de Interés Turístico por la Secretaría de Turismo de la Nación, y patrocinada por la Municipalidad de San Isidro; Autoclásica es única en Sudamérica por la calidad, la cantidad, la variedad, la singularidad y el estado de presentación de los automóviles y motos exhibidos.
Al mismo tiempo, Autoclásica donará equipamiento de alta complejidad para el Hospital Materno Infantil de San Isidro “Dr. Carlos Arturo Gianantonio”, con lo recaudado del estacionamiento.
Listado de Ganadores
Automóviles
Maquinarias: 1º Tractor Multidireccional Latil 4x4 año 1916 (200); 2º Tractor Pampa 1 Cilindro Semi Disel año 1950 del Zoo de Luján.
Vehículos Comerciales: 1º Ford F100 caja minera año 1963 (348); 2º Chevrolet año 1932 Lechero.
Vehículos Militares: 1º Jeep Ford GPV 4x4 año 1942; 2º Dodge M37 4x4 año 1968.
Turismo Carretera: 1º Garrafa Chevrolet EX Andrea Viannini; 2º Ford TC V8.
Autos de competición argentinos: 1º F2 Paco Martos, motor Peugeot 1972; 2º Fuerza Libre Ford V8 ex Pedro Franchetti 1953.
Autos de competición internacionales: 1º Ferrari TRI 330; 2º Maseratti A6GCS 1956.
Artesanías argentinas y baquets: 1º Hudson Baquet Súper SIX 1924; 2º Chrysler Baquet ex Prátola 1933.
Industria Argentina: 1º Torino TS 1972; 2º Fiat 600 1963.
Microcupes y Mini Autos: 1º NSU Prinze bicilíndrico 1962; 2º Heinkel Kabine 1960.
Veteranos: 1º Daimler 1912; 2º Studebaker 1917.
Vintage Americanos: 1º Hudson 1926 Súper SIX; 2º Ford A Roadster 1930.
Vintage Europeos: 1º Rolls Royce Silver Ghost 1920; 2º Bentley 3 Lts.
Post Vintage Americanos: 1º Hudson convertible 1937 (Montevideo Clasicc Club); 2º Chrysler Royal 1937.
Post Vintage Europeos: 1º Citröen 1937; 2º Morgan SS 1934.
Post Guerra Americanos: 1º Corvette 1957; 2º Chevrolet Belair Sport Hurtdog 1954.
Post Guerra Europeos: 1º Lancia Aurelia B 50 1951 (Montevideo Classic Club); 2º Volkswagen TYP 11 1949.
Contemporáneo Americano: 1º Corvette Sting Ray Split Window 1963; 2º Ford Mustang convertible 1967.
Contemporáneo Europeo: 1º Alfa Romeo Julietta SZ 1961; 2º Citröen Sahara 1960.
Best of Show: Rolls Royce Silver Ghost 1920.
Motos
Ciclomotores: 1º Cucciolo 1953.
Scooters: 1º Rumi Formiccino con sidecar año 1954; 2º Lambretta Standard año 1950.
Fabricación Argentina: 1º Tehuelche 75cc año 1957; 2º Legnano 49cc año 1957.
Contemporánea Japonesa: 1º Suzuki GT 380; 2º Honda CB 750 Sport K año 1978.
Contemporánea Europea: 1º Ducati SD 900 año 1978: 2º Aermacchi 250 Ala Verde año 1960.
Post Guerra Europea: 1º Velocette KTT año 1959; 2º B.S.A A 10 Golden Flash año 1950.
Post Guerra Americana: 1º Harley Davison 1926 con sidecar.
Post Guerra Europea: 1º Velocette M SS año 1936; 2º B.S.A 1000 año 1927.
Best of Show: Harley Davison 1926 con sidecar
Premios especiales
Premio Repatriación: REO DE 1928.
Premio FIVA: Moto Bianchi 350 1935.
Premio a la historia o trayectoria deportiva: Ferrari TRI 330.
Prensa Autoclásica 2009
El broche final de esta fiesta fue la entrega de premios por categoría y la resolución del Concurso "Best of Show de Autoclásica 2009" para motos y autos clásicos. El jurado distinguió entre los automóviles a un ROLLS ROYCE SILVER GHOST DE 1920, con el mayor premio de la muestra: "Best of Show 2009".
Entre las motos, el primer premio "Best of Show Autoclásica 2009" la ganadora fue una HARLEY DAVIDSON DE 1926 CON SIDECAR.En su 9na. Edición y con más vehículos expuestos que nunca, Autoclásica fue una verdadera fiesta no sólo para los fanáticos, sino para toda la familia. Durante los cuatro días, los visitantes fueron deslumbrados por la majestuosidad y elegancia de los más de 400 automóviles, 300 motos y otros vehículos de más de 35 años de antigüedad, de categoría internacional en estado original y perfecto funcionamiento.
Organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, declarada de Interés Turístico por la Secretaría de Turismo de la Nación, y patrocinada por la Municipalidad de San Isidro; Autoclásica es única en Sudamérica por la calidad, la cantidad, la variedad, la singularidad y el estado de presentación de los automóviles y motos exhibidos.
Al mismo tiempo, Autoclásica donará equipamiento de alta complejidad para el Hospital Materno Infantil de San Isidro “Dr. Carlos Arturo Gianantonio”, con lo recaudado del estacionamiento.
Listado de Ganadores
Automóviles
Maquinarias: 1º Tractor Multidireccional Latil 4x4 año 1916 (200); 2º Tractor Pampa 1 Cilindro Semi Disel año 1950 del Zoo de Luján.
Vehículos Comerciales: 1º Ford F100 caja minera año 1963 (348); 2º Chevrolet año 1932 Lechero.
Vehículos Militares: 1º Jeep Ford GPV 4x4 año 1942; 2º Dodge M37 4x4 año 1968.
Turismo Carretera: 1º Garrafa Chevrolet EX Andrea Viannini; 2º Ford TC V8.
Autos de competición argentinos: 1º F2 Paco Martos, motor Peugeot 1972; 2º Fuerza Libre Ford V8 ex Pedro Franchetti 1953.
Autos de competición internacionales: 1º Ferrari TRI 330; 2º Maseratti A6GCS 1956.
Artesanías argentinas y baquets: 1º Hudson Baquet Súper SIX 1924; 2º Chrysler Baquet ex Prátola 1933.
Industria Argentina: 1º Torino TS 1972; 2º Fiat 600 1963.
Microcupes y Mini Autos: 1º NSU Prinze bicilíndrico 1962; 2º Heinkel Kabine 1960.
Veteranos: 1º Daimler 1912; 2º Studebaker 1917.
Vintage Americanos: 1º Hudson 1926 Súper SIX; 2º Ford A Roadster 1930.
Vintage Europeos: 1º Rolls Royce Silver Ghost 1920; 2º Bentley 3 Lts.
Post Vintage Americanos: 1º Hudson convertible 1937 (Montevideo Clasicc Club); 2º Chrysler Royal 1937.
Post Vintage Europeos: 1º Citröen 1937; 2º Morgan SS 1934.
Post Guerra Americanos: 1º Corvette 1957; 2º Chevrolet Belair Sport Hurtdog 1954.
Post Guerra Europeos: 1º Lancia Aurelia B 50 1951 (Montevideo Classic Club); 2º Volkswagen TYP 11 1949.
Contemporáneo Americano: 1º Corvette Sting Ray Split Window 1963; 2º Ford Mustang convertible 1967.
Contemporáneo Europeo: 1º Alfa Romeo Julietta SZ 1961; 2º Citröen Sahara 1960.
Best of Show: Rolls Royce Silver Ghost 1920.
Motos
Ciclomotores: 1º Cucciolo 1953.
Scooters: 1º Rumi Formiccino con sidecar año 1954; 2º Lambretta Standard año 1950.
Fabricación Argentina: 1º Tehuelche 75cc año 1957; 2º Legnano 49cc año 1957.
Contemporánea Japonesa: 1º Suzuki GT 380; 2º Honda CB 750 Sport K año 1978.
Contemporánea Europea: 1º Ducati SD 900 año 1978: 2º Aermacchi 250 Ala Verde año 1960.
Post Guerra Europea: 1º Velocette KTT año 1959; 2º B.S.A A 10 Golden Flash año 1950.
Post Guerra Americana: 1º Harley Davison 1926 con sidecar.
Post Guerra Europea: 1º Velocette M SS año 1936; 2º B.S.A 1000 año 1927.
Best of Show: Harley Davison 1926 con sidecar
Premios especiales
Premio Repatriación: REO DE 1928.
Premio FIVA: Moto Bianchi 350 1935.
Premio a la historia o trayectoria deportiva: Ferrari TRI 330.
Prensa Autoclásica 2009
Expo: Un Rolls Royce de 1920 y una Harley Davison de 1926 fueron los ganadores del "Best of Show 2009"
Reviewed by Damián Fanelli
on
12:43 p.m.
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12:43 p.m.
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