N. Technology y la FIA
El proceso de selección de la FIA para los nuevos equipos de 2010 vuelve a ser el centro de atención tras un nuevo informe de N. Technology, que ha emprendido acciones legales contra el Consejo de Administración de este deporte
N. Technology retiró su solicitud en junio y luego amenazó con llevar a la FIA a los tribunales alegando "irregularidades" en el proceso de selección.
En particular, la organización matriz de MSC considera que su aplicación estaba comprometida, ya que el nuevo equipo propuesto no ha optado por utilizar motores Cosworth. Campos, Lotus, Manor y USF1 utilizarán el V8 de fabricación británica para el próximo año.
Un solicitante descontento de 2010 alegó, sin éxito, que los nuevos equipos fueron "seleccionados a mano por razones políticas, en lugar de por criterios deportivos ".
La Gazzetta dello Sport informa que está prevista una audiencia que tendrá lugar en París el 10 de noviembre.
CAPSIS International
N. Technology retiró su solicitud en junio y luego amenazó con llevar a la FIA a los tribunales alegando "irregularidades" en el proceso de selección.
En particular, la organización matriz de MSC considera que su aplicación estaba comprometida, ya que el nuevo equipo propuesto no ha optado por utilizar motores Cosworth. Campos, Lotus, Manor y USF1 utilizarán el V8 de fabricación británica para el próximo año.
Un solicitante descontento de 2010 alegó, sin éxito, que los nuevos equipos fueron "seleccionados a mano por razones políticas, en lugar de por criterios deportivos ".
La Gazzetta dello Sport informa que está prevista una audiencia que tendrá lugar en París el 10 de noviembre.
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Reviewed by Damián Fanelli
on
1:07 p.m.
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