Piquet confirma su marcha de Renault

En un comunicado muy duro confirmando el cese de su relación con el equipo Renault F1, Nelson Piquet ha contraatacado y describe su tiempo en Renault como 'el peor periodo' de su carrera y declara sentirse a 'aliviado' de que haya terminado.

"He recibido noticia del equipo Renault F1 de su intención de que deje de pilotar para ellos en lo que queda de la temporada de F1," empieza diciendo el largo comunicado de Piquet. "Naturalmente, es una gran decepción, pero al mismo tiempo, me siento aliviado porque se termina el peor periodo de mi carrera y porque ahora tengo la posibilidad de pasar página y hacer que mi carrera vuelva a ir por el buen camino intentando recuperar mi reputación como un piloto rápido y ganador.

"Soy un jugador de equipo y hay docenas de personas con las que he trabajado durante mi carrera que responderán de mi carácter y talento, excepto, por desgracia, la que ha tenido mayor influencia en mi carrera en Fórmula 1," añadía, refiriéndose al director del equipo Renault, Briatore.

Continúa enumerando sus muchos logros y títulos en los karts, los campeonatos de F3 en Sudamérica y Gran Bretaña, además del título de GP2 que perdió ante Lewis Hamilton. Después, Piquet explica que él y su padre firmaron un contrato con Briatore como manager para dar un empujón a su carrera en la Fórmula Uno.

"Por desgracia, entonces fue cuando empezó la etapa negra de mi carrera," declara Piquet, acusando a Briatore de relegarle al estatus de 'alguien que lleva el otro coche' y de recordarle muchas veces justo antes de una carrera que debía puntuar o sería reemplazado durante su primera temporada en F1.

"Nunca antes había necesitado que me amenazaran para que consiguiera resultados. En 2008 conseguí 19 puntos y logré un podio con una segunda posición, lo que supone el mejor año de debut de un piloto brasileño en la F1," explica Piquet.

Este año, se llegó a un acuerdo por el que se ofrecía un trato igualitario y Piquet tendría que ganar al menos un 40% de los puntos acumulados por su compañero Fernando Alonso a mitad de temporada.

"A pesar de tener como compañero a Fernando, bicampeón del mundo y un excelente piloto, confiaba que, si tenía las mismas condiciones, conseguiría fácilmente el 40% de los puntos requeridos por el contrato," comenta Piquet. "Por desgracia, las promesas no se convirtieron en realidad.

"Con el nuevo coche realicé 2002km de pruebas, en comparación a los 3839km que hizo Fernando. Solo tres de los días que tuve de entrenamientos fueron en seco y solo uno de los de Fernando fue en mojado.

Solo probaba con el coche cargado y neumáticos duros, normalmente el primer día (cuando la pista es más lenta y la fiabilidad es menor) o cuando el tiempo era malo. Fernando rodaba con el coche ligero, con neumáticos blandos y en seco, con buenas condiciones. Nunca tuve la oportunidad de prepararme para el sistema de calificación que utilizamos," declara Piquet.

"De las primeras nueve carreras en que he participado este año, en cuatro de ellas Fernando tenía mejoras significativas en el coche que yo no llevaba," añadía el brasileño. "Mis ingenieros en Renault me informaron que en esas carreras yo tenía un coche que era entre 0,5 y 0,8s por vuelta más lento que el de mi compañero."

Piquet, aunque reconoce que mucha gente dentro del equipo Renault apoyaba sus esfuerzos, le echa la culpa de no haber podido brillar en la Fórmula Uno íntegramente a Flavio Briatore.

"Cualquiera que conozca mi historia sabe que los resultados que estoy teniendo en la F1 no cuadran ni con mi currículo ni con mi capacidad. Las condiciones que he tenido que aguantar durante los dos últimos años han sido extrañas, por decir poco, hay incidentes que yo mismo apenas puedo creerme que me hayan ocurrido," explica.

"Se supone que un manager tiene que animarte, apoyarte y ofrecerte oportunidades. En mi caso era al contrario. Flavio Briatore era mi verdugo."

Piquet continúa comentando que la presión y las críticas no son algo nuevo para él, teniendo en cuenta las expectativas de llevar el nombre de su padre, tricampeón del mundo.

"Hasta ahora, siempre he cumplido esas expectativas y las he sobrepasado," subraya. "Por suerte, ahora puedo decirle a la gente que me ha apoyado durante toda mi carrera que vuelvo al buen camino y estoy estudiando mis opciones para comenzar de nuevo mi carrera en la F1 de una forma justa y positiva."

El equipo Renault aún no ha confirmado oficialmente haber despedido a Nelson Piquet. Se espera que su sustituto sea el piloto de pruebas, Romain Grosjean.

Se ha dicho que Nelson Piquet Sr está estudiando la posibilidad de comprar el equipo BMW Sauber después de la retirada del fabricante alemán de la Fórmula Uno al final de la temporada.

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