Muchos cambios en el F60 para Silverstone

Ferrari afronta el GP de Gran Bretaña de este próximo fin de semana tras haber realizado un test en recta el pasado lunes en Fiorano con Felipe Massa al volante del bólido rojo. El piloto brasileño probó varios componentes aerodinámicos nuevos, incluido un nuevo alerón delantero y otros elementos en la parte delantera del F60.

En ese test aerodinámico, el F60 también probó una nueva geometría en su suspensión delantera, buscando así poder cambiar el reparto de pesos del coche incidiendo en la parte delantera. El coche tuvo que pasar en consecuencia un nuevo test de impacto, que se superó sin problemas.

La nueva geometría en la suspensión delantera persigue encontrar un mayor agarre en la parte delantera del F60, algo que debería servir para superar uno de los talones de Aquiles del coche este año, el conseguir la temperatura idónea en los neumáticos, algo básico en la sesión de calificación. Además, el equipo italiano también presentará en Silverstone un KERS renovado y más ligero.

"El lunes viví una experiencia inusual este año, ya que piloté un Fórmula Uno fuera de un fin de semana de competición," explicaba Massa. "Con la prohibición de los test privados esta temporada, el espacio entre carreras se destina este año a hablar mucho con los ingenieros en Maranello, pero sin actividad en pista. Sin embargo, en esta ocasión, como nuestro piloto de pruebas Marc Gené había competido y ganado las 24 Horas de Le Mans el día anterior, me encargué yo de ponerme al volante del coche en el test aerodinámico de Fiorano."

"Aunque yo diría más bien ponerme al volante más que pilotar, ya que para ser sincero, no es la tarea más interesante del mundo para un piloto, ya que te sientes como un robot, simplemente completando las rectas en un sentido y en otro," proseguía el brasileño. "Pero es algo muy importante para el equipo y para el desarrollo del coche, así que estoy contento de haberlo podido hacer. Al sólo poder rodar en recta tampoco puedes darle excesiva información a los ingenieros, pero si puedes cambiar los ajustes del alerón delantero y revisar la telemetría, comparando así los datos del túnel de viento para comprobar si las cosas van bien. "

Mediada ya la temporada, Felipe Massa es octavo en el Campeonato del Mundo con un total de 11 puntos, igualado con el doble Campeón del Mundo Fernando Alonso. Este próximo fin de semana en Silverstone, Massa finalmente dispondrá de un chasis más ligero que ya se introdujo por primera vez en Mónaco para su compañero Kimi Raikkonen.

"Sobre el papel, el GP de Gran Bretaña se disputa en un circuito con ciertas similitudes al de Estambul, donde no fuimos excesivamente competitivos," decía Massa. "Silverstone también cuenta con curvas rápidas, sectores rápidos y una última parte de la vuelta muy lento. Además, contaremos con los mismos dos tipos de neumáticos que en Turquía, aunque espero que no suframos como lo hicimos hace quince días en Estambul. Para empezar, este próximo fin de semana estrenaremos nuevos componentes en el coche, incluido un nuevo alerón delantero y un chasis más ligero, lo que debería hacernos más competitivos."

"Pero pase lo que pase sobre la pista en Silverstone, la actual situación política de la F1 seguirá acaparando titulares de nuevo," admitía Massa en referencia a que mañana viernes se cumplirá la fecha límite dada por la FIA a los equipos ‘rebeldes’ para su inscripción. "Cuando estoy al volante nunca pienso en nada, simplemente me concentro en mi trabajo y en ir lo más rápido posible, pero fuera del coche sí pienso en todo este conflicto porque afecta a mi futuro y al de la Fórmula Uno."

Kimi Raikkonen no pudo puntuar en Turquía tras hacer una pobre salida y acusar una falta de agarre general en su Ferrari. Con nueve puntos en su casillero, el piloto finlandés es décimo en el Campeonato, aunque el ex Campeón del Mundo confía en poder reducir distancias con los líderes a partir de este fin de semana.

"Por primera vez estamos compitiendo en Silverstone sin haber hecho un test previo," comentaba el finlandés. "El equipo ha preparado algunas nuevas soluciones, que serán probadas el viernes en Silverstone. Como ya hemos dicho varias veces antes, hemos de ser pacientes: estamos mejorando gracias al duro trabajo de desarrollo, pero todavía no podemos disputarle las victorias a los Brawn. Estoy muy confiado y convencido de que tras otras dos carreras habremos recortado diferencias con los líderes. Sé que es lo que quieren nuestros seguidores y lo daremos todo para conseguirlo."

En el que será el último GP de Gran Bretaña en Silverstone, Raikkonen espera poder subir al podio. "En este circuito comencé prácticamente mi carrera internacional en categorías inferiores y siempre me ha encantado competir aquí," decía. "Y por eso es un poco triste que ésta vaya a ser la última edición de la carrera en Silverstone, pero he de admitir que también me gusta mucho Donington. Ya he ganado allí también..."

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