Rossi y el Mégane II fueron los más rápidos en el Gálvez

Los equipos Renault LoJack Team, JM Motorsport, Lanús Motorsport y Vitelli Competición cumplieron un entrenamiento en el trazado N° 9 del autódromo Juan y Oscar Gálvez de Buenos Aires. Esteban Guerrieri condujo por primera vez un Renault Mégane II y comenzó así su preparación para la Copa Endurance. Matías Rossi logró el mejor registro de la jornada.

El ensayo de la escudería de la marca francesa quedó como debut absoluto de Esteban Guerrieri sobre un auto de TC2000. El piloto de experiencia internacional realizó 15 giros para afrontar la Copa Endurance, de la que tomará parte formando binomio con Néstor Girolami. “Fueron sensaciones muy diferentes a las de un auto de fórmula”, aseguró Guerrieri. “Hay que adaptarse a los frenos, al rolido del auto y al momento exacto en que uno puede acelerar para que no patine y saque la trompa. Creo que en un día de ensayos me adaptaré muy bien al manejo de estos autos. Estoy muy contento con esta invitación y quiero agradecerle especialmente a toda la gente de Renault por esta posibilidad de participar en la Copa Endurance. Es un honor correr en un nivel de pilotos y equipos como el que tiene hoy TC2000. Representar a una escudería oficial es un placer muy grande. Quiero seguir aprendiendo sobre autos de este tipo", concluyó.

Luego de completar casi 100 vueltas, el mejor tiempo del team correspondió a Matías Rossi, quien con neumáticos nuevos marcó 1m20s20/100. Por su parte, y ya con un set de neumáticos usados, Néstor Girolami registró 1m22s30/100, mientras que Esteban Guerrieri estableció 1m23s00/100. Al concluir los trabajos, Edgardo Fernández, Director General de la escuadra, aseguró: “En los ensayos de hoy comenzamos a definir la puesta a punto que utilizaremos para la carrera de San Martín, una vez analizados los datos recogidos decidiremos si probamos nuevamente la semana próxima, antes de viajar a Mendoza".

En tanto, por la escudería JM Motorsport, Rubén Salerno chequeó los dos VW Bora: “Es la primera prueba que hicimos en el 2009 y fue muy buena. Desde la carrera de Córdoba hasta ahora, no habíamos podido tener una jornada completa de ensayos”, dijo Monteagudo. Salerno marcó con su unidad un tiempo de 1m22s60/100, mientras que con la que conduce Gustavo Der Ohanessian logró 1m23s40/100. Ambos tiempos fueron obtenidos con un set de neumáticos usados.

El Lanús Motorsport trabajó sobre el Honda Civic con Daniel Belli. Luego del ensayo el piloto expresó: “Giré 30 vueltas con neumáticos usados y nuestro mejor registro fue de 1m22s90/100. Hicimos cambios en la suspensión delantera y a la puesta a punto del auto con diferentes valores de espirales y de alineación, sin encontrar el equilibrio ideal. Ahora vamos a trabajar nuevamente en nuestra sede, sacaremos conclusiones para planificar la carrera de Mendoza”.

El equipo Vitelli Competición puso en pista por primera vez el Mégane II con vistas a que Maximiliano Baumgartner debute en la competencia de Mendoza. La unidad fue testeada también por Matías Rossi.

Por último, el equipo Chevrolet Elaion que iba a tomar parte de esta prueba, reprogramó la jornada para la semana próxima debido a que no se terminó con el desarrollo de algunos elementos que iban a ser probados en los Chevrolet Vectra.

Prensa TC2000