La FIA introduce el límite presupuestario voluntario

La FIA ha anunciado ayer martes la introducción de un límite presupuestario voluntario para los equipos de Fórmula Uno en el año 2010.

Tras la reunión del Consejo Mundial del Motor celebrada hoy en París, el máximo organismo internacional del automóvil ha comentado que el límite anual, que ahora se fijaría en unos 33 millones de euros, será 'una alternativa para correr bajo las actuales normas' que permanerán intocables hasta 2012 según un acuerdo alcanzado con la FOTA.

Este límite en el presupuesto de los equipos está diseñado para hacer más accesible la Fórmula Uno a los actuales y futuros nuevos equipos independientes, mientras que en el caso de los grandes constructores les permitirá seguir compitiendo sin invertir cantidas excesivas de dinero.

Los equipos que no sometan a este límite presupuestario voluntario tendrán una menor libertad técnica que los que sí lo hagan, que podrán competir con una carrocería estándar más eficiente, alerones ajustables y motores sin límite de revoluciones ni congelación en su desarrollo.

Los equipos limitados en su presupuesto tampoco tendrán límite de entrenamientos privados y según ha comentado el Presidente de la FIA, Max Mosley, también podrían disponer de un sistema KERS más potente.

"La FIA tiene el derecho de equilibrar todos estos elementos para asegurarse de que los equipos con límite de presupuesto no tienen ninguna ventaja, y tampoco ninguna desventaja respecto a los que sigan compitiendo bajo las actuarles normas," explicaba el comunicado de la FIA.

La cifra de 33 millones de euros cubrirá 'todos los gastos del equipo', incluidos los salarios de los pilotos y los jefes de la escudería, y sólo quedarán excluidas las multas de la FIA y el coste del ‘motor home’.
"Estas nuevas normativas estimularán ingenieros inteligentes y con éxito a proponer sus mejores ideas a los equipos, y no sólo a aquellos equipos que tienen más dinero," decía Mosley.

El Presidente de la FIA añadía que 'la estricta revisión de las cuentas' y el temor a sufrir 'severas multas' hará que los equipos con límite presupuestario no se sobrepasen, y que el número de escuderías en la F1 crezca más allá de los 12 equipos.

"Damos por hecho que la FOM pagará a los equipos con límite presupuestario sobre la misma base que al resto, y que también pagará 10 millones de dólares extra en concepto de transporte para el 11º y 12º equipo que se incorpore a la parrilla en 2010, " indicaba Mosley.

CAPSIS International