Fangio y Gálvez, los elegidos
La UTN-FRGP, con total beneplácito del Top Race, decidió homenajear a Juan Manuel Fangio y a Juan Gálvez bautizando con sus nombres a la silueta Chevrolet Vectra y a la silueta Ford Mondeo, de los Top Race Senior que esta tarde develamos ante ustedes.
Es muy frecuente que nos acordemos de estos dos grandes campeones del automovilismo deportivo, que fueron además dos grandes ejemplos de trabajo, de entrega y de lucha, cuando el calendario nos va acercando a las fechas de sus nacimientos o de sus decesos.
La intención de este tributo es que Juan Manuel Fangio y Juan Gálvez sigan estando vivos en el recuerdo de los argentinos cada vez que haya una fecha de Top Race en cualquier lugar en que la categoría se presente.
Que la gente recuerde que nuestro automovilismo, desde sus raíces, ha engendrado y continuará produciendo figura! s que serán recordadas por los años de los años.
Juan Manuel Fangio y Juan Gálvez volverán a estar presentes en las pistas. Volverán a rivalizar aunque ahora pertenezcan al mismo equipo, al equipo de competición UTN-Top Race.
Volverán seguramente a reeditar aquellos legendarios duelos, como el recordado Gran Premio de la República de 1949, en que luego de 11.035 kilómetros de fierro a fondo la bandera de cuadros los vio llegar de regreso a Buenos Aires con Juan Gálvez por delante de Juan Manuel Fangio y de Oscar Gálvez. ¡Qué podio irrepetible!
Esa fue la última vez que los argentinos pudieron ver a estos tres grandes porfiando por un triunfo. Fangio se fue a Europa, llevando bajo el brazo los pergaminos de dos Campeonatos Argentinos de TC conquistados para la marca Chevrolet en 1940 y 1941. De allá volvería, en 1958, con 5 t&iacut! e;tulos de Campeón Mundial de Fórmula 1.
Juan Gálvez continuaría madurando en el TC para ir en búsqueda de sus nueve títulos de Campeón Argentino, logro jamás repetido en la historia del TC. Juancito grabó sus campañas en letras de oro en los años 1949/50/51/52, luego en 1955/56/57/58 y, finalmente, en 1960. ¡Qué dos campeones!
A partir de hoy “el Chueco”, como siempre lo nombraba Luis Elías Sojit a Fangio en sus transmisiones radiales, y Juancito, como lo sentía el pueblo que se acercaba a la vera del camino para verlo pasar cortando el aire con su cupé azul, estarán nuevamente dando batalla en los circuitos donde el Top Race esté presente.
Bienvenidos a esta reedición de los grandes duelos del ayer… El Chevrolet del “Chueco” y el Ford de “Juancito” estarán, como entonces, peleando palmo a palmo por llevarse la victoria.
Prensa TRV6
Es muy frecuente que nos acordemos de estos dos grandes campeones del automovilismo deportivo, que fueron además dos grandes ejemplos de trabajo, de entrega y de lucha, cuando el calendario nos va acercando a las fechas de sus nacimientos o de sus decesos.
La intención de este tributo es que Juan Manuel Fangio y Juan Gálvez sigan estando vivos en el recuerdo de los argentinos cada vez que haya una fecha de Top Race en cualquier lugar en que la categoría se presente.
Que la gente recuerde que nuestro automovilismo, desde sus raíces, ha engendrado y continuará produciendo figura! s que serán recordadas por los años de los años.
Juan Manuel Fangio y Juan Gálvez volverán a estar presentes en las pistas. Volverán a rivalizar aunque ahora pertenezcan al mismo equipo, al equipo de competición UTN-Top Race.
Volverán seguramente a reeditar aquellos legendarios duelos, como el recordado Gran Premio de la República de 1949, en que luego de 11.035 kilómetros de fierro a fondo la bandera de cuadros los vio llegar de regreso a Buenos Aires con Juan Gálvez por delante de Juan Manuel Fangio y de Oscar Gálvez. ¡Qué podio irrepetible!
Esa fue la última vez que los argentinos pudieron ver a estos tres grandes porfiando por un triunfo. Fangio se fue a Europa, llevando bajo el brazo los pergaminos de dos Campeonatos Argentinos de TC conquistados para la marca Chevrolet en 1940 y 1941. De allá volvería, en 1958, con 5 t&iacut! e;tulos de Campeón Mundial de Fórmula 1.
Juan Gálvez continuaría madurando en el TC para ir en búsqueda de sus nueve títulos de Campeón Argentino, logro jamás repetido en la historia del TC. Juancito grabó sus campañas en letras de oro en los años 1949/50/51/52, luego en 1955/56/57/58 y, finalmente, en 1960. ¡Qué dos campeones!
A partir de hoy “el Chueco”, como siempre lo nombraba Luis Elías Sojit a Fangio en sus transmisiones radiales, y Juancito, como lo sentía el pueblo que se acercaba a la vera del camino para verlo pasar cortando el aire con su cupé azul, estarán nuevamente dando batalla en los circuitos donde el Top Race esté presente.
Bienvenidos a esta reedición de los grandes duelos del ayer… El Chevrolet del “Chueco” y el Ford de “Juancito” estarán, como entonces, peleando palmo a palmo por llevarse la victoria.
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Fangio y Gálvez, los elegidos
Reviewed by Damián Fanelli
on
11:26 p.m.
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