Mitusbishi Ralliart y Peterhansel toman el mando

Jornada realmente dura en la primera prueba de las Dakar Series 2008. Ya en tierras rumanas, la segunda jornada del Rally Centroeuropeo ha presentado un desafío realmente complicado para los pilotos tanto de motos, como de coches y camiones. La etapa de hoy constaba de una especial tipo bucle con dos pasadas por la misma, una a primera hora de la mañana y una segunda por la tarde.

La especial de hoy era complicada por las numerosas piedras y lo erosionado del terreno. Además, en algunos puntos, la falta de visibilidad por los claros y oscuros provocados por los árboles del recorrido dificultaban la visión precisa del terreno. Un terreno que escondía muchas trampas en forma de piedras, agujeros profundos llenos de agua, nieve en algunas zonas, barro y grandes surcos que cruzaban la pista. En definitiva, la de hoy ha sido para muchos una especial más parecida a una prueba “extreme” tipo “Camel Trophy”.

Para el Repsol Mitsubishi Ralliart, positiva jornada hoy a pesar de la dureza de la misma. Por la mañana, en la primera pasada por la especial, victoria de Stéphane Peterhansel con Alphand tercero a 27 segundos, Roma sexto a 1 minuto y 27 segundos, y Masuoka con su MPR14 Diesel octavo a 3 minutos 11 segundos de su compañero francés. Por la tarde, la victoria ha sido para el piloto qatarí Al Attiyah, con Alphand quinto a 43 segundos, Roma séptimo a 54 segundos, Peterhansel octavo a 58 segundos y Masuoka décimo a 1 minuto y 21 segundos.

En motos, Marc Coma ha tenido que retirarse hoy después de sufrir una caída en su primera pasada por la especial. Después de completar los 40 kilómetros del enlace desde Baia Mare hasta la salida de la primera pasada por la especial de 76 Km, Coma ha marcado un buen ritmo a lo largo de la misma hasta que ha sufrido un fuerte accidente. El piloto Repsol ha caído tras golpear la rueda delantera de su moto con una piedra medio enterrada en mitad del camino, y después de salir despedido por los aires, se ha golpeado fuertemente su rodilla derecha.

En ese punto Coma circulaba con el gas a fondo, en cuarta velocidad, a unos 70 Km/h. Tras perder algo más de un minuto en la caída, Marc ha finalizado la especial obteniendo, a pesar del incidente, el segundo mejor registro por detrás de Casteu. Tras completar el enlace de 30 Kilómetros hasta Baia Mare, Marc ha optado por retirarse después de comprobar los daños en su rodilla derecha.

Su compañero Jordi Viladoms tampoco ha tenido un día fácil. Por la mañana, el piloto del Repsol KTM Team ha preferido no forzar su ritmo en vista de las dificultades y peligros del terreno. Su planteamiento a la defensiva le ha llevado a marcar el décimo tercer mejor registro a algo más de 5 minutos del francés Casteu, que ha sido el más rápido esta mañana.

Por la tarde, la organización ha tenido que variar el recorrido de la especial debido a la presencia de un camión de carrera con problemas que impedía el paso del resto de competidores. Estos cambios han generado algunas confusiones en el nuevo recorrido, y uno de los que peor parado ha salido ha sido Viladoms, que ha visto como perdía más de 8 minutos por la tarde debido al malentendido en las indicaciones de la organización a punto de tomar la salida de la especial. Finalmente Viladoms ha marcado en la segunda especial la posición 69, cayendo en la provisional general hasta la decimotercera posición.

General Autos

1. Peterhansel - Cottret / Mitsubishi / 2h06'04"0
2. Sainz - Perin / Volkswagen / + 00'22"0
3. Depping - Gottschalk / Volkswagen / + 00'29"0
4. Alphand - Picard / Mitsubishi / + 01'31"0
5. Roma - Cruz / Mitsubishi / + 02'42"0

General Motos

1. D.Casteu / KTM / 2h12'40"0
2. F.Lopez / KTM / + 04'32"0
3. D.Fretigne / Yamaha / + 04'49"0
4. J.Katrinak / KTM / + 05'33"0
5. J.Street / KTM / + 06'33"0

Fuente: Repsol Media Service
Foto: Raid-live.com