Diferentes programas de pruebas en Barcelona
Michael Schumacher trabajará estrechamente mañana con el suministrador de neumáticos Bridgestone en la tercera jornada de entrenamientos de esta semana en el Circuit de Catalunya.
El actual estatus del siete veces Campeón del Mundo, que ejerce como piloto probador ocasional para Ferrari, le permitirá rodar mañana en el Circuito y centrarse casi exclusivamente en el desarrollo de los nuevos compuestos slick que muy probablement podrían hacer su debut en la F1 el próximo año.
Bridgestone, proveedor oficial de neumáticos de la F1, ha traído hasta Barcelona tres nuevas versiones de neumáticos slick tras las quejas de los equipos de que las versiones originales daban muchos problemas para alcanzar la temperatura ideal, lo que resultaba peligroso a diferentes velocidades.
Sin embargo, la enorme diferencia en tiempo ayer entre Felipe Massa y el resto de sus rivales en la primera jornada de entrenamientos se debió a otras razones.
El brasileño montó los neumáticos slick en la parte final de la sesión y además su F2008 estaba preparado con la configuración aerodinámica de este año, lo que le valió para pulverizar el record del Circuit y aventajar en casi tres segundos a su rival más inmediato.
Otros equipos, como McLaren, también probaron los slick, pero lo hicieron montando también la configuración aerodinámica para 2009, incluido un nuevo alerón trasero que reducía significativamente la velocidad en curva.
Este primer gran test colectivo del año se alargará hasta el próximo jueves con un coche por equipo cada día.
Fuente: CAPSIS International
Foto: F1-live.com
El actual estatus del siete veces Campeón del Mundo, que ejerce como piloto probador ocasional para Ferrari, le permitirá rodar mañana en el Circuito y centrarse casi exclusivamente en el desarrollo de los nuevos compuestos slick que muy probablement podrían hacer su debut en la F1 el próximo año.
Bridgestone, proveedor oficial de neumáticos de la F1, ha traído hasta Barcelona tres nuevas versiones de neumáticos slick tras las quejas de los equipos de que las versiones originales daban muchos problemas para alcanzar la temperatura ideal, lo que resultaba peligroso a diferentes velocidades.
Sin embargo, la enorme diferencia en tiempo ayer entre Felipe Massa y el resto de sus rivales en la primera jornada de entrenamientos se debió a otras razones.
El brasileño montó los neumáticos slick en la parte final de la sesión y además su F2008 estaba preparado con la configuración aerodinámica de este año, lo que le valió para pulverizar el record del Circuit y aventajar en casi tres segundos a su rival más inmediato.
Otros equipos, como McLaren, también probaron los slick, pero lo hicieron montando también la configuración aerodinámica para 2009, incluido un nuevo alerón trasero que reducía significativamente la velocidad en curva.
Este primer gran test colectivo del año se alargará hasta el próximo jueves con un coche por equipo cada día.
Fuente: CAPSIS International
Foto: F1-live.com
Diferentes programas de pruebas en Barcelona
Reviewed by Damián Fanelli
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10:42 a.m.
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