El Top Race arranca la temporada 2008 en Nueve de Julio

El Top Race arrancará su duodécima temporada en el autódromo Municipal de la ciudad bonaerense de Nueve de Julio, el fin de semana del 21, 22 y 23 de marzo. Si bien estaba planeado comenzar el año en la ciudad de Salta, la delicada situación que vive la provincia a raíz del desborde del río Pilcomayo hizo que se pospusiera la presentación en el circuito “Martín Miguel de Güemes”.

De esta manera, el Top Race volverá a la ciudad de Nueve de Julio luego de siete años sin presentarse, ya que la última vez que corrió allí fue el 25 de marzo de 2001. Será, también, la primera vez desde la renovación del parque automotor y marcará el debut de los nuevos Top Race 2008, con suspensión trasera independiente.

La categoría había dejado trascender que comenzaría su temporada 2008 en la ciudad de Salta, pero la situación que sufre la provincia desde hace algunas semanas por la incontenible crecida del río Pilcomayo y las consecuentes inundaciones, provocó que los dirigentes replantearan el escenario del debut, por lo que se eligió la ciudad de Nueve de Julio para arrancar el año. De cualquier manera, Salta figurará en el calendario 2008 una vez que se confirmen el resto de las fechas y los lugares de presentación.

El fin de semana del 21, 22 y 23 de marzo, el Top Race y el Top Race Junior – que largará su segunda temporada – darán inicio a un nuevo año de competencias, que sumarán doce en total. Los restantes escenarios serán informados en las próximas semanas, aunque a manera de anticipo se puede decir que el calendario 2008 de Top Race contará con varias sorpresas.

Christian Ledesma, Juan Manuel Silva, Gabriel Furlan, Mathias Nolesi, Rafael Moro y Juan Pablo Gianini, entre otros, serán los nuevos pilotos que se sumarán a la categoría con la intención de destronar al último campeón, Emiliano Spataro, y agregar su nombre en la Copa de Campeones de Top Race.

El Top Race se presentó en el autódromo Municipal de Nueve de Julio en tres oportunidades: el 13 de diciembre de 1997 (pole de Guillermo Ortelli y sendas victorias de Juan María Traverso), el 9 de julio de 2000 (pole de Ernesto Bessone y triunfos de Diego Aventín en ambas carreras), y el mencionado 25 de marzo de 2001 (resultando ganadores Ortelli y Aventín tras haberse largado la competencia por ranking).

Fuente y foto: Prensa TRV6