Gordon Murray revela el S1, un exclusivo superdeportivo V12 manual de 64 unidades

La división Gordon Murray Special Vehicles presentó durante la Monterey Car Week en EE. UU. el nuevo superdeportivo S1, un modelo exclusivo de transmisión manual equipado con motor V12 atmosférico de 690 CV y limitado a 64 unidades mundiales, diseñado para optimizar el confort en viajes de larga distancia.

Rediseño exterior y sistema aerodinámico activo

El nuevo superdeportivo prescinde de los elementos aerodinámicos extremos del S1 LM, eliminando el alerón trasero fijo de gran tamaño, el splitter frontal prolongado y las faldillas laterales profundas. La totalidad de los paneles exteriores de la carrocería han sido rediseñados para ofrecer una silueta más limpia enfocada en el agarre mecánico y el equilibrio en carretera.

El vehículo integra un nuevo sistema aerodinámico trasero activo en su carrocería para responder a las exigencias de estabilidad a altas velocidades y en frenada. Asimismo, cuenta con firmas lumínicas frontales personalizadas con luces diurnas integradas, faros auxiliares en la toma de aire frontal inspirados en el prototipo de Mónaco de 1992, espejos retrovisores montados en los pilares A con cámaras integradas y llantas ligeras de diseño exclusivo.

Motorización Cosworth V12 y especificaciones mecánicas

El motor del S1 es un V12 atmosférico de 4.2 litros desarrollado por Cosworth que entrega una potencia de 690 CV y alcanza un régimen de hasta 12.100 RPM. El bloque motor incorpora componentes de competición como pistones ligeros recubiertos de carburo de silicio, válvulas y bielas de titanio, y un sistema de lubricación por cárter seco.

La unidad motriz ofrece un par máximo de 500 Nm a 7.000 RPM, entregando el 81% de dicho par desde las 2.500 RPM. La planta motriz se acopla a una caja de cambios manual de seis velocidades con un guiado de cables rectificado y una sexta marcha orientada al consumo en carretera (touring). En la sección posterior del vano motor se exhibe un sistema de escape de Inconel pulido junto a un escudo térmico chapado en oro de 24 quilates.

Chasis, peso ligero y configuración del habitáculo

El chasis conserva la estructura del S1 LM con monocasco de fibra de carbono, pero incrementa la altura libre al suelo en 10 mm e introduce un reajuste en los amortiguadores. A pesar de incluir un mayor aislamiento acústico y acabados interiores de mayor grosor, el peso total proyectado se mantiene por debajo del modelo T.50 gracias a los paneles ligeros de fibra de carbono.

El interior mantiene la posición de conducción central con capacidad para tres ocupantes. El habitáculo incorpora tapicería de piel, telas a medida, asientos optimizados para trayectos largos, pantallas de infoentretenimiento actualizadas, un sistema de audio ligero y dirección asistida seleccionable. Las nuevas puertas diedras incluyen ventanillas descendentes en reemplazo de las ventanillas de tipo ticket de Lexan, ofreciendo una apertura más amplia para facilitar el acceso al vehículo.

Resumen de Especificaciones Técnicas

• Parámetro: Especificación Oficial
• Modelo: Gordon Murray S1
• Producción limitada: 64 unidades para todo el mundo
• Motor: Cosworth V12 atmosférico de 4.2 litros
• Potencia máxima: Hasta 690 CV (12.100 RPM)
• Transmisión: Manual de 6 velocidades (sexta marcha touring)
• Arquitectura: Monocasco de fibra de carbono derivado de la plataforma S1 LM
• Aerodinámica: Sistema aerodinámico activo integrado en la parte trasera
• Suspensión: Arquitectura ligera del S1 LM con ajuste enfocado a carretera
• Altura al suelo: +10 mm respecto al S1 LM
• Carrocería: Paneles exteriores completamente nuevos de fibra de carbono
• Habitáculo: Posición central de conducción, 3 plazas y aislamiento acústico mejorado

Fuente y fotos: Prensa Gordon Murray Automotive