Mercedes-AMG GT3 se estrena en las 24 Horas de Nürburgring



Mercedes-AMG está expandiendo aún más su programa para los Equipos Carrera Clientes e introduce el nuevo Mercedes-AMG GT3.


El automóvil es un consiguiente desarrollo adicional del exitoso auto de carreras para clientes de Affalterbach. Junto a su nueva apariencia, viene con numerosas optimizaciones que están llevando las características del GT3 actual, apreciado por los pilotos y equipos, a un nuevo nivel.

Al mismo tiempo, contribuyen a reducir aún más los costos de funcionamiento y permiten que la participación de los Equipos Carrera Clientes en los deportes de motor se establezca de una manera aún más efectiva y rentable.

El nuevo auto de carrera se mostrará en público por primera vez durante la carrera de 24 horas en Nürburgring. Después de una intensa fase de prueba y ensayo, la entrega del nuevo Mercedes-AMG GT3 a los equipos comenzará a fines de 2019.

El Mercedes-AMG GT3 que tuvo su lanzamiento en 2015 también fue el punto de referencia en términos de rendimiento, seguridad, confiabilidad, manejo y ergonomía desde el principio. Estas características lo convirtieron en uno de los autos GT3 más exitosos hasta la fecha.


Mayores estándares, menores costos de funcionamiento
La integración de componentes recientemente desarrollados tiene un efecto positivo en los costos: una sección delantera optimizada del automóvil protege el radiador de manera más efectiva y una viga integral recientemente desarrollada eleva el nivel de protección de las unidades en la parte delantera del automóvil (motor, eje delantero , dirección etc.).

Con estas mejoras, Mercedes-AMG ayuda a garantizar que los accidentes menores y las colisiones, en particular, conduzcan a menores costos para los equipos en el futuro o, de manera óptima, sin costo alguno.


Más rápido, más fácil y más intuitivo en términos de servicio
El nuevo Mercedes-AMG viene con una serie de mejoras para facilitar el trabajo para ingenieros y mecánicos. Estos incluyen un divisor frontal que se puede ajustar más rápido y una configuración rápida para el alerón trasero.

El potencial de ahorro de tiempo adicional proviene de un nuevo filtro de aire al que es más fácil acceder y la reducción general de las conexiones por tornillo. Como resultado, el trabajo en el automóvil se vuelve más rápido, más fácil y más intuitivo.

Para una configuración de carrera que es perfecta hasta el más mínimo detalle, la varilla trasera del nuevo Mercedes-AMG GT3 puede ajustarse con precisión.

Como novedad mundial para los autos de carrera, Mercedes-AMG presenta un sistema para el GT3 que permite el registro y análisis automáticos del tiempo de funcionamiento de los componentes del vehículo. Hace que todo el proceso de seguimiento sea más fácil, más rápido y más seguro.

Los equipos ya no tienen que registrar estos datos manualmente, sino que deben tenerlos disponibles digitalmente y en tiempo real. Esto permite una evaluación precisa de si las piezas deben ser reemplazadas, y no habrá más gastos innecesarios debido a una sustitución demasiado temprana.


X Ventajas de rendimiento, manejo y seguridad
Para la batalla contra el cronómetro, Mercedes-AMG equipó su nuevo GT3 con otras características innovadoras, como la función opcional Drop Start. Esto hace que el motor arranque automáticamente tan pronto como el automóvil se caiga de las tomas de aire integradas.

Para un apoyo máximo del conductor, el sistema de frenos y el control de tracción también se desarrollaron más. El ABS de competición ajustable ahora se adaptó aún mejor a las especificaciones de la generación actual de neumáticos de competición.

El control de tracción optimizado permite que el Mercedes-AMG actúe continuamente en el límite de agarre con aún más sensibilidad, ahorrando aún más los neumáticos con la máxima potencia al mismo tiempo.

El nuevo GT3 tiene uno de los conceptos de seguridad de mayor alcance en el segmento GT3 como una caja protectora de acero de alta resistencia, un bastidor espacial de aluminio, un asiento de carbono con reposacabezas integrado y una escotilla de seguridad en el techo garantizan el más alto nivel de seguridad según los últimos estándares de la FIA.

Un concepto de luz optimizado en cuanto a costo y rendimiento proporciona seguridad adicional: las vigas principales del nuevo Mercedes-AMG GT3 iluminan la pista considerablemente mejor. Las lámparas adicionales opcionales, utilizadas en carreras de 24 horas, tienen una salida de luz visiblemente más alta.

En el habitáculo ergonómico, numerosos detalles nuevos tienen un efecto positivo en el rendimiento del conductor: desde el sistema de bebida optimizado y el agarre de goma en el volante para un mejor control hasta el asiento opcional y la ventilación del casco.

Las ventajas ergonómicas del GT3 permanecen en su lugar: los controles intuitivos y fáciles de alcanzar y una consola central inclinada hacia el conductor, junto con el etiquetado fluorescente para un funcionamiento óptimo durante la noche fueron típicos para el Mercedes-AMG GT3 desde su lanzamiento.


Evolución del diseño con una alta reconocibilidad
Los componentes revisados ​​marcan en gran medida su apariencia: una nueva falda delantera, nuevos flics, un nuevo difusor delantero y un nuevo alerón trasero no solo identifican ópticamente el modelo evolutivo, sino que también ofrecen ventajas funcionales.

Las modificaciones que se probaron en el túnel de viento mejoran tanto la fuerza aerodinámica como la carga aerodinámica y, por lo tanto, mejoran el rendimiento aerodinámico en la pista de carreras.

Los nuevos faros, luces adicionales y luces traseras también contribuyen de manera decisiva al aspecto característico y distintivo del auto de carreras. Por lo tanto, el nuevo GT3 está en línea con la versión de producción recientemente actualizada de la familia AMG GT.

Totalmente maduro y competitivo
Para mejorar la durabilidad y el rendimiento, entre otros, el auto completará una prueba de resistencia de 30 horas a la velocidad de carrera.

Para las pruebas en condiciones de carrera, los prototipos del nuevo auto participarán en carreras seleccionadas en la segunda mitad de la temporada 2019. Se ejecutarán en cooperación con el socio de desarrollo HWA y, si es necesario, con el apoyo de los equipos asociados.

Simultáneamente al lanzamiento al mercado del nuevo GT3, Mercedes-AMG también está ampliando el ciclo de vida del modelo actual mediante un paquete de actualización. Este kit completo permite que los autos existentes sean modificados al estándar óptico y técnico del nuevo Mercedes-AMG GT3.

Tobias Moers, presidente de la Junta de Administración de Mercedes-AMG GmbH dijo: “Con su victoria cuádruple en la carrera de 24 horas de Nürburgring en 2016, el Mercedes-AMG GT3 se aseguró su lugar en los libros de historia de esta carrera, la más difícil de todas las carreras de resistencia. 

"En consecuencia, es evidente para nosotros presentar el sucesor durante esta carrera al público y, por supuesto, a los aficionados. El objetivo del nuevo Mercedes-AMG GT3 es continuar sin problemas la historia de éxito de nuestro Programa de Carrera Clientes.", sostuvo

"Una vez más, está estableciendo nuevos puntos de referencia en el duro segmento del GT3 y esperamos que el auto lo demuestre también en la pista de carreras muy pronto", agregó Moers.

Stefan Wendl, jefe de Mercedes-AMG Customer Racing destacó: “Desarrollar un digno sucesor para el Mercedes-AMG GT3 que fue tan increíblemente exitoso no es una tarea fácil. También en su cuarta temporada, sigue siendo un auto extremadamente competitivo.

"Con el desarrollo adicional, queremos subrayar nuestra afirmación de ser el líder. Muchas de las innovaciones que estamos realizando en el nuevo Mercedes-AMG GT3 son el resultado de la buena y estrecha cooperación con nuestros equipos. Estamos seguros de que estamos cumpliendo exactamente con los requisitos de nuestros clientes con nuestra nueva oferta", concluyó.

Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Prensa Mercedes-AMG
Mercedes-AMG GT3 se estrena en las 24 Horas de Nürburgring Mercedes-AMG GT3 se estrena en las 24 Horas de Nürburgring Reviewed by Damián Fanelli on 10:43 p.m. Rating: 5

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