GP3: Fin de semana experimental para Sacha Fenestraz en Sochi

Este final de semana, Sacha Fenestraz realizó su gran debut en la GP3 en el Autódromo de Sochi. En un entorno que le era completamente desconocido hasta el pasado viernes, el piloto de la Renault Sport Academy acumuló una valiosa experiencia de cara a próximas fechas.

Tras una vuelta de reconocimiento, Sacha mejoró progresivamente sus cronos en la sesión de ensayos libres. Destacando entre los más productivos en pista, el piloto de la Renault Sport Academy realizó una segunda tanda que le permite acabar cerca del top ten, sólo a una décima de segundo de su compañero de equipo más rápido.

La primera prueba para Sacha se disputó en la tarde del viernes con motivo de los ensayos de clasificación. De nuevo, el franco-argentino progresó regularmente antes de montar un set de neumáticos nuevos. En un pelotón extremadamente competitivo y acostumbrado a optimizar los neumáticos en el momento idóneo, Fenestraz logró la séptima línea de parrilla, situándose a dos décimas de los puestos del top ten.

Sacha el sábado partía 13º para disputar su primera carrera. Tras una largada algo estática, completó el primer giro en la décimo séptima plaza antes de hallar el hueco sobre su compañero Gabriel Aubry. Al ataque sobre Devlin DeFrancesco, el piloto del Équipe de France FFSA descubrió las sutilezas del DRS, pero fue atrapado por su compatriota antes de que ambos hombres superaran con éxito al canadiense y a Ryan Tveter. Las últimas vueltas brindaron la ocasión a Jannes Fittje de agarrar la décimo quinta plaza.

Décimo sexto al apagarse el semáforo el domingo, Sacha se muestró demasiado prudente en la salida y perdió dos puestos. El franco-argentino no dio su brazo a torcer y ganó cuatro plazas en las tres vueltas siguientes. Combativo en medio del pelotón, Sacha no escatima en esfuerzos para abrirse un camino y sus lances acaban por dar sus frutos a cuatro vueltas del final de la carrera cuando logra hacerse con la décimo tercera posición.

Sacha Fenestraz

«Todo era nuevo este final de semana. Llegué el viernes sin conocer el auto, los neumáticos, el circuito y el equipo. Debí aprender y progresar lo más rápidamente posible en una única tanda de ensayos libres, y sabía que eso no me permitiría testar mis límites. En clasificación, la primera vuelta lanzada del segundo juego de neumáticos suele ser el más importante. Lastimosamente, cometí un error, podría haberlo hecho mejor. Me sorprendí mucho la degradación del neumático que llega demasiado pronto en carrera. Pero eso me permitió descubrir la gestión de los neumáticos, sobre todo los traseros en este circuito, pero fue complicado mantener el ritmo de los pilotos más expertos. El domingo mejoré algo en la gestión de este tema y saqué jugo a las últimas vueltas haciéndome con el décimo tercer lugar. Aprendí mucho en esta cita, pero me queda mucha tarea todavía con los Pirelli. Eso se logra con el aprendizaje y el análisis de esta experiencia hasta el más mínimo detalle para hacerlo mejor en Abu Dabi.»