Roborace anuncia a Lucas di Grassi como CEO

El campeón de la Fórmula E, continúa sus actividades como piloto y ahora asume nuevo compromiso en el desarrollo de la primera categoría de autos autónomos.

Roborace, primera plataforma de deporte motor autónoma del planeta, anunció este miércoles (13) durante el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt su nuevo CEO: el brasileño Lucas di Grassi que asume el compromiso después de un año actuando como consejero de la categoría. El anuncio aconteció exactamente tres años después de otro hito en la carrera del piloto, la victoria en la primera carrera de la historia de la Fórmula E, en Pekín, en 2014.

Di Grassi, que ya compitió en la Fórmula 1, en la FIA WEC y en la Fórmula E, donde es el actual campeón, fue pieza fundamental en la construcción y en el crescimiento de la serie de autos eléctricos durante los últimos cuatro años y espera llevar su experiencia en negocios para la competencia de autos autónomos.

"Queremos llevar a Roborace donde el deporte motor no puede llegar, direccionando el foco en la plataforma de tecnología autónoma y relevante para el futuro de la industria de automoción", dijo el brasileño. "El futuro de la movilidad es autónomo - este ya es un consenso de la industria actualmente. De la misma forma, creo que el deporte motor sigue tratándose del piloto, de quien es el mejor ser humano al volante. Queremos desarrollar a Roborace para que ella sea un complemento del deporte motor tradicional - y no substituirlo. Invitamos a fabricantes, proveedores, compañías de tecnología y universidades a usar nuestra plataforma para mostrar sus tecnologías y capacidad intelectual en los sistemas de conducción autónoma. Con la tecnología desarrollándose tan rápido nosotros tenemos que mantenernos flexibles en los eventos, carreras y en los desafíos que estamos promoviendo".

La Roborace es la primera categoría mundial de autos 100% autónomos - sin la intervención de un piloto; son también movidos eléctricamente. El brasileño de 33 años cree que los vehículos autónomos representan el futuro de la tecnología de automoción y viene actuando como consultor al lado del hasta entonces CEO Denis Sverdlov desde la concepción de la tecnología.

Sverdlov asume ahora el papel de consultor para también trabajar en otros proyectos, incluyendo ARRIVAL – empresa de tecnología automotiva basada en Oxford, Inglaterra, y que recientemente anunció acuerdo con el correo británico Royal Mail) para usar sus camiones eléctricos.

"Estamos más que felices con el hecho de que Lucas se haya sumado a nosotros oficialmente, y esto muestra que la Roborace continúa creciendo. Ella traza una riqueza de conocimiento de otras competencias que él desarrolló y evolucionó, y somos privilegiados con el beneficio de su experiencia", destacó Sverdlov. “Lucas realmente entiende la importancia de lo que la Roborace puede alcanzar - dejando nuestras calles y carreteras más inteligentes y seguras y compartiendo los beneficios de la Inteligencia Artificial para traer avances en todas las áreas - de asistencia al conductor a prevenir colisiones, tecnologías de seguridad hasta la completa autonomía".

Sverdlov inventó la Roborace con el objetivo de crear una plataforma para que equipos y empresas desarrollen tecnologías autónomas con softwares de Inteligencia Artificial en un ambiente de competición, con el foco tanto en mostrar al público las nuevas tecnologías e ayudarlo a sentirse confortable cuando encuentre la tecnología por las calles y carreteras. La categoría también ayudará a desarrollar la tecnología de manera más rápida gracias a los ambientes extremos en los cuales los autos serán expuestos, incluyendo los circuitos callejeros de la Fórmula E.

La asociación de la Roborace con la Fórmula E rindió algunas demostraciones históricas en la última temporada en Marrakesh, Buenos Aires, Berlín, Nueva York y Montreal con el ‘DevBot’ – el vehículo de desarrollo de la categoría.

En la próxima temporada, la competición deve usar el ‘Robocar’ diseñado por el futurista automotivo de Hollywood Daniel Simon para sus demostraciones y desafíos por todo el mundo.

La Roborace usará la cuarta temporada de la Fórmula E para desarrollar un formato flexible para la competencia que pueda ser adaptado a rápidos desarrollos tanto en la tecnología eléctrica como autónoma para las industrias y auxiliar a sus socios en la difusión de tecnologías relevantes y comerciales para vehículos de calle.