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lunes, 17 de julio de 2017

Ginetta concluye los primeros ensayos de túnel de viento

Ginetta concluyó el primero de una serie de pruebas en Williams Advanced Engineering. Los trabajos llevados a cabo durante una semana registró aumentos significativos para el proyecto LMP1 del fabricante de Yorkshire.


Crucialmente para Ginetta, tanto sus anteriores pruebas CFD como la actividad en el túnel de viento de la semana pasada obtuvieron resultados similares y positivos. Los hallazgos fueron reforzados por la fuerte repetibilidad de los resultados, mientras que el equipo encontró ganancias significativas en términos de downforce y resistencia durante la prueba de cinco días en Grove, Oxfordshire.

Andy Lewis, Jefe de Aerodinámica de Ginetta, dijo: "Fue una primera prueba inmensamente positiva para Ginetta. Simulamos cientos de carreras en CFD antes de dirigirnos a Williams Advanced Engineering, llevamos a cabo un mapeo aerodinámico y ejercicios de correlación para verificar los resultados iniciales del túnel, desde ahí el desarrollo aerodinámico hizo un fuerte comienzo con grandes mejoras en la eficiencia".

Ewan Baldry, Director Técnico de Ginetta, expresó: "Nuestra primera semana de pruebas en Williams Advanced Engineering fue un gran éxito. La cantidad de datos recogidos, junto con las ganancias que hicimos mientras que en el túnel le da al equipo de vuelta en Leeds una plataforma fantástica en la que seguir construyendo sobre el desarrollo aerodinámico de nuestro proyecto LMP1".

"El modelo en sí era una obra de arte. Las numerosas aplicaciones de presión, neumáticos, suspensión de fricción ultra-baja, la complejidad de los montantes y el detalle del freno fueron un espectáculo para la vista. Además, el motor Mecachrome se reprodujeron utilizando la tecnología de prototipado rápido, lo que significa que recibimos una fantástica herramienta para hacer nuestro desarrollo aerodinámico".

Después de un análisis y desarrollo posterior en la base Leeds de Ginetta, sus ingenieros de diseño y desarrollo volverán a Williams Advanced Engineering en las próximas semanas para su segunda sesión de pruebas.

Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Ginetta.com

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