Carpenter lidera la clasificación del primer día para las 500 Millas de Indianápolis

Ed Carpenter demostró una vez más su destreza en el óvalo del Indianapolis Motor Speedway, liderando la clasificación del primer día para la 101ª edición de la carrera más famosa del mundo.

El dueño / piloto del equipo registró una sesión de clasificación de cuatro vueltas a 230.468 mph en el Fuzzy's Vodka Ed Carpenter Racing Chevrolet Nº 20 para liderar a 31 pilotos que completaron los intentos. Carpenter y los próximos ocho más rápidos clasificados de hoy avanzarán al Fast Nine Shootout del domingo que determinará el Premio Verzion P1 de la pole para la épica carrera del 28 de mayo.

Takuma Sato, Scott Dixon, JR Hildebrand, el ganador de la Indy 500,  Alexander Rossi, Will Power, Fernando Alonso, Tony Kanaan y Marco Andretti, se unirán a Carpenter en el Fast Nine Shootout.

Sato se benefició de ser el último de los seis pilotos de Andretti Autosport en clasificarse, tomando el aporte de sus compañeros y poniendo cuatro vueltas juntas a una velocidad promedio de 230.382 mph en el Andretti Autosport Honda Nº 26. La carrera del veterano de 40 años se perdió en los honores máximos por menos de seis centésimas de segundo.

Dixon, el ganador de la Indy 500 de 2008, fue el octavo en línea para clasificarse, reuniendo cuatro vueltas a 230.333 mph pese a que el sol bañaba la pista. Los intentos posteriores se realizaron bajo cielo nublado.

En su primer intento de clasificación en un óvalo, el dos veces campeón de Fórmula Uno, Fernando Alonso, clasificó séptimo en el McLaren-Honda-Andretti Honda Nº 29.

La calificación se retrasó cinco horas después de que la fuerte lluvia saturó el óvalo de 2,5 millas en el momento en que la sesión debía comenzar. El novato Ed Jones estuvo entre los primeros en salir a registrar los promedios después de que la clasificación comenzara e impresionó con una carrera de cuatro vueltas a 229.717 mph en el Boy Scouts of America Honda for Dale Coyne Racing Nº 18. Jones se mantuvo entre los nueve más rápidos hasta que Hildebrand, el siguiente en clasificar, completó su lanzamiento en 230.205 mph sobre el Preferred Freezer Service Chevrolet Nº 21 que colocó al piloto de Ed Carpenter Racing en el cuarto lugar.

Jones cayó a la décima posición en la clasificación de hoy, lo que significa que será el piloto final para hacer un intento en la clasificación del Grupo 1 el domingo para determinar las posiciones de salida de la carrera (del 10º al 33º). Todos los tiempos de la clasificación del primer día se borran y los pilotos en el Grupo 1 harán cada uno un solo intento en orden inverso de donde se clasificaron el sábado. 

Además, con los tiempos de las eliminatorias del primer día borrados, los pilotos harán cada uno un intento de cuatro vueltas en el orden inverso de donde terminaron el sábado para decidir el ganador de la pole. Los puntos del campeonato de la Verizon IndyCar Series  también están en la línea en la calificación, extendiéndose de 42 al ganador de la pole a 1 punto para el 33º clasificado más rápido.

El cuatro veces campeón de Champ Car, Sebastien Bourdais estuvo involucrado en el único accidente de la clasificación cuando perdió el control de su GEICO Honda Nº 18, que hizo contacto duro con la barrera de protección de la curva 2. El francés había completado las dos vueltas más rápidas de la calificación hasta el incidente en la tercera vuelta. El conductor de Dale Coyne Racing fue trasladado al Hospital Metodista IU, donde, según el doctor Geoffrey Billows, director médico de INDYCAR, le diagnosticaron múltiples fracturas en la pelvis y una fractura en la cadera derecha.

Bourdais tiene programada una operación en la pelvis esta noche.

La segunda jornada de clasificación será este domingo desde las 14:30 (hora local).

Clasificación - Día 1

1. (20) Ed Carpenter, Chevrolet, 02:36.2036 (230.468)

2. (26) Takuma Sato, Honda, 02:36.2621 (230.382) 

3. (9) Scott Dixon, Honda, 02:36.2953 (230.333)                                            

4. (21) JR Hildebrand, Chevrolet, 02:36.3822 (230.205)

5. (98) Alexander Rossi, Honda, 02:36.4208 (230.148)

6. (12) Will Power, Chevrolet, 02:36.4727 (230.072)

7. (29) Fernando Alonso, Honda, 02:36.4985 (230.034)

8. (10) Tony Kanaan, Honda, 02:36.5170 (230.007) 

9. (27) Marco Andretti, Honda, 02:36.5737 (229.924)

10. (19) Ed Jones, Honda, 02:36.7147 (229.717)                                            

11. (83) Charlie Kimball, Honda, 02:36.7173 (229.713)

12. (8) Max Chilton, Honda, 02:36.7700 (229.636)

13. (28) Ryan Hunter-Reay, Honda, 02:36.8405 (229.533)

14. (3) Helio Castroneves, Chevrolet, 02:36.9382 (229.390)    

15. (7) Mikhail Aleshin, Honda, 02:37.0562 (229.217)

16. (15) Graham Rahal, Honda, 02:37.3183 (228.835) 

17. (2) Josef Newgarden, Chevrolet, 02:37.4139 (228.696)

18. (22) Juan Pablo Montoya, Chevrolet, 02:37.4495 (228.645)                                    

19. (5) James Hinchcliffe, Honda, 02:37.5097 (228.557)                                     

20. (1) Simon Pagenaud, Chevrolet, 02:37.6232 (228.393)                                        

21. (24) Sage Karam, Chevrolet, 02:37.9342 (227.943)                                         

22. (77) Jay Howard, Honda, 02:37.9965 (227.853)                                        

23. (14) Carlos Munoz, Chevrolet, 02:38.2850 (227.438)                                         

24. (16) Oriol Servia, Honda, 02:38.4856 (227.150)                                        

25. (50) Jack Harvey, Honda, 02:38.6641 (226.894)                                         

26. (88) Gabby Chaves, Chevrolet, 02:38.6779 (226.875)                                        

27. (4) Conor Daly, Chevrolet, 02:39.3539 (225.912)                                         

28. (17) Sebastian Saavedra, Chevrolet, 02:39.4225 (225.815)                                    

29. (11) Spencer Pigot, Chevrolet, 02:40.9798 (223.631)                                         

30. (44) Buddy Lazier, Chevrolet, 02:42.5820 (221.427)                                        

31. (63) Pippa Mann, Honda, 02:44.1724 (219.282)    

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Verzion IndyCar Series