Alonso pasa la prueba de novato para las 500 Millas de Indianápolis

El dos veces campeón de Fórmula Uno Fernando Alonso necesitó alrededor de una hora en pista para pasar el Programa de Orientación para Novatos, despejando el camino para competir en la 101ª edición de las 500 Millas de Indianápolis.

"Fue divertido", dijo Alonso después de hacer un rápido trabajo en las tres fases de ROP en tan sólo 51 vueltas sobrel el McLaren-Honda-Andretti Nº 29. "En este momento, todo se ve bien. Ahora es el momento de empezar lo real". 

Andretti Autosport compañero de equipo Marco Andretti rodó en el auto, que está pintado con el clásico color naranja de McLaren, completando 10 vueltas antes que Alonso entre 205 y 2010 millas por hora, 15 vueltas entre 210 y 215 millas por hora y 15 vueltas a más de 215 millas por hora. McLaren regresará a las 500 Millas de Indianápolis por primera vez en 38 años.

La práctica para las 500 Millas comenzarán el 15 de mayo, con la clasificación programada para el 20 y 21 de mayo, por lo que  el español de 35 años de edad tiene mucho que aprender en poco tiempo. Todavía tiene que hacer malabares con los compromisos de F1, lo que significa una intensa cantidad de viajes.

Un día después de prepararse en un simulador de carreras, Alonso dijo que su confianza crecía con cada vuelta. Al final del día, había completado 110 vueltas con una velocidad máxima de 222.548 mph.

Fernando Alonso

"(Mi primera vez en un coche de Indy) fue divertido. Creo que fue una buena manera de empezar a conseguir la velocidad. Fue un poco difícil al principio para llegar al mínimo, pero luego en las siguientes etapas [el auto] se sentía bien. Pero, sí, ahora espero que podamos realizar algunas vueltas y empezar a sentir un poco el auto, ya que no lo pude conducir mucho todavía. Me siento más cómodo [más rápido], no por la velocidad, sino por las vueltas. Ya con 30 o 40 vueltas puedes afinar y leer las líneas, subir y najar el ritmo, aprender qué elección tomar en cada curva, etc. En este momento todo parece bueno, comenzará la cosa real. La sensación del simulador es bastante realista y se puede tener la primera impresión de cómo va a ser, pero la sensación del auto real es única, así que cuando hay que doblar en las curvas no es lo mismo que en el simulador. Hasta ahora, el auto fue bueno; el equipo es increíblemente servicial - todo el mundo, Marco (Andretti) probando solo hizo un buen trabajo, lo veremos más adelante en las próximas semanas".

Texto: Damián Fanelli

Fuente: Verzion IndyCar Seriez y Andretti Autosport

Fotos: Andretti Autosport