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viernes, 31 de marzo de 2017

McLaren con cuerpo de ave

El creador de superdeportivos y deportivos de lujo anunció la introducción de una funda de plumas como opción para su modelo 570GT. Ofrecido a través de la división a medida de la compañía, MSO, cerca de 10.000 plumas artificiales con vetas de carbono se aplican a la carrocería del auto. El proceso, que se realiza a mano, dura 300 horas.


El 570GT fue elegido como el receptor inicial para el nuevo acabado de carrocería, ya que es el McLaren más adecuado para largos viajes a través de los continentes. Es en esas ocasiones donde los beneficios aerodinámicos de una de las mejores invenciones de la naturaleza, la pluma, se pueden sentir más.


"Nuestros ingenieros y diseñadores fueron  inspirados por la naturaleza en nuestro objetivo de crear las formas más ligeras y aerodinámicas en la carretera. Llamamos a esto "biomimicry". Y fue en un hermoso día caminando por nuestro campus de Woking que uno de nosotros miró a los pájaros que rodeaban nuestro lago, luego recogió una pluma del suelo y la colocó en un auto... Eso se convirtió en una conversación con los artesanos y las mujeres de MSO, lo que llevó a la creación de la Funda de Plumas", expresó Robin Crane, Especialista en Biomimética de McLaren Automotive.


Las plumas sintéticas miden siete centímetros de largo y están recubiertas con una laca nacarada. Se aplican al auto paralelo a la dirección delantera para amortiguar los efectos del aire que fluye sobre la carrocería del vehículo. Las plumas actúan como ranuras que contribuyen a una reducción de la resistencia superficial. A medida que la velocidad del automóvil aumenta, las plumas comienzan a vibrar, reduciendo aún más la resistencia retardando la transición de un límite laminar a turbulento del aire. Además, el Wrap añade sólo 2,5 kg al peso del auto - no más que la pintura metalizada.


"Normalmente no solemos contar nuestros logros, pero creo que anotamos un birdie con este", añadió Crane.


El Feather Wrap estará disponible a pedido como opción para el McLaren 570GT, el 1 de abril de 2017.


Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Newspress.co.uk

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