La Suzuki Gixxer fue lanzada oficialmente en Argentina

En un evento realizado para la prensa e invitados especiales en el Autódromo de Buenos Aires, se develó a la nueva motocicleta sport Suzuki Gixxer 150 creada para conquistar las calles de la ciudad aterriza en la Argentina, con su poderoso motor de 155cc y un diseño moderno que captará la atención donde quiera que esté.

La mística deportiva que trae consigo la Gixxer, que fue desarrollada por los mismos ingenieros que crearon la legendaria Suzuki GSX-R (de allí deriva su nombre), entró en acción en el espacio que albergó a las más reconocidas carreras y competencias de dos y cuatro ruedas. El Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires abrió sus puertas el pasado jueves 26 de Noviembre para dar lugar al evento de lanzamiento de esta nueva moto, que viene a renovar la gama de Suzuki en Argentina.

Ante más de 200 personas, las autoridades de la compañía brindaron sus discursos inaugurales para dar comienzo un evento que venía generando expectativa tanto en el mercado y su red de concesionarios como en la prensa. Walter Anido, especializado periodista y referente del sector, fue quien guió el acto dando la bienvenida para luego dar paso a Juan Carlos Mas, Gerente General de Suzuki, quien hizo referencia a la Gixxer como un modelo que completa la gama del segmento de hasta 250cc y “viene a revolucionar el mercado”. Además, anunció el lanzamiento de un nuevo sistema de gestión del servicio vía web para los concesionarios que va a permitir agilizar procesos y asegurar la trazabilidad de las unidades. Por otra parte, destacó el compromiso que la compañía tiene en el abastecimiento de repuestos no sólo para esta nueva moto, sino también de “cualquier modelo que esté en catalogo de casa matriz, haya sido vendido o no bajo nuestra gestión. Nuestro compromiso con el usuario Suzuki no vence con el tiempo.”

Luego fue el turno de Hector Amarfil, Jefe de Calidad, quien hizo un repaso por cada uno de los puntos que contribuyeron a los procedimientos para que la Gixxer comience a producirse en el país. Este proceso concluyó con una prueba piloto de 40 hs de duración, que contó con la presencia de ingenieros de la casa matriz de Suzuki en Japón, quienes tras su visita validaron el ensablado en la planta de Boulogne.

Por su parte, Eduardo Robotti, del Servicio Técnico, expuso las principales características de la moto, que cuenta con un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 154,9 cc. Entre algunas de sus interesantes prestaciones, propias de motos de mayor cilindrada, se destacan que va engranado a una caja de cambios de 5 marchas. La moto logra alcanzar una importante potencia de 14,6 HP y un torque de 14 Nm. Cuenta además con suspensión posterior con brazo oscilante monoshock, lo que aumenta el desempeño en conducción.

Finalmente, Leandro Guembe, Gerente Comercial y Marketing, agradeció al equipo y a los sponsors que acompañan el desarrollo competitivo de la compañía, especialmente a YPF Elaion Moto, con quienes se mantiene un vínculo cercano gracias a la alianza comercial acordada a partir de 2014. Sobre la Gixxer, dijo: “Esta moto marcará el comienzo y será la punta de lanza de una serie de novedades que refrescaran la gama de productos Suzuki. Nuevos proyectos de la empresa acompañados de los desarrollos globales en las fábricas de Japón, India y China nos favorecerán con más modelos. Pronto estaremos comunicando esta y otras novedades”.

Por su parte Hugo Varela, quien comentó las principales perspectivas del mercado para el nuevo modelo, y retomó la palabra Leandro: “Desde el punto de vista comercial vamos a contar con un modelo moderno, atractivo, de gran calidad y a un precio muy competitivo que, sin duda, potenciará los negocios de todos los intervinientes en la cadena de valor de nuestro mercado. La Gixxer se presentará en los colores azul, negro y rojo, para después incorporar los colores combinados en azul y blanco, y negro y rojo.”

Para concluir con la instancia institucional, la pantalla del Autódromo proyectó el spot oficial de la Gixxer, que forma parte de una campaña integral de comunicación que apoya este lanzamiento. De esta manera, las motos fueron destapadas para que los invitados pudieran, por fin, entrar en contacto con la esperada moto. Inmediatamente después, las unidades comenzaron a rodar en la pista, conducidas por los pilotos: Dario Arco, Stefano Marinozzi y Pedro Destefanis del Team Suzuki Elaion Moto, y Cristian “Batman” Ramirez del equipo de velocidad. La adrenalina y la emoción se sentían en la pista y entre los invitados.

Ellos acompañaron a los presentes en las pruebas de la moto, que comenzaron en seguida. Los primeros en realizar el Test Ride de la Gixxer en Argetnina fueron dos usuarios de la marca que accedieron al evento tras ser los ganadores de un sorteo realizado en las redes sociales oficiales de Suzuki: Cesar Lopez Zapata y Ulises Principatto. Luego, prensa y concesionarios se subieron a las cinco primeras unidades argentinas de la Gixxer para dar varias vueltas en el imponente circuito Nº5 del Gálvez y poner a prueba este modelo.

Como parte del evento, el piloto del Team SuzukiCenter Cristian “Batman” Ramirez deleitó a los presentes levantando velocidad en la pista su GSX-R1000, modelo que inspiró a los creadores de la Gixxer. Luego continuaron las pruebas, a la par de la exhibición de dos modelos Suzuki de la colección Scalise: GT750 J2 de 1972, y una RE5 Rotary de 1975.

La nueva Gixxer de 155cc fue muy bien recibida por los presentes, y estará disponible en concesionarios a partir de este mes.

CARACTERISTICAS

La Gixxer combina su estilo deportivo y aspecto refinado con un rendimiento líder en su clase y economía de combustible. Repleta de características atractivas y tecnología de vanguardia, cuenta con un motor monocilíndrico de 4 tiempos SOHC refrigerado por aire y tecnología SEP (Suzuki Eco Performance Technology), la cual fue diseñada por los ingenieros de la casa matriz de Suzuki para brindarle a esta motocicleta una aceleración contundente y un manejo deportivo, resultando además en una mejor eficiencia y rendimiento de combustible.

Entre algunas de sus interesantes prestaciones, propias de motos de mayor cilindrada, se destacan la mono-suspensión trasera regulable en 7 posiciones, tablero totalmente digital, doble salida de escape deportivo con silenciador y salida dual cromada.

Los rasgos inspirados en la exitosa serie GSX-R convierten a esta moto en un modelo muy atractivo para los usuarios de la categoría, y le han permitido ser multi-galardonada por Blommerg TV, Autocar Awards 2015, el NDTV Two Wheeler of the Year, CNB Viewer’s Choice Twho Wheeler of the Year y el Morocycle of the Year en la categoría de 160cc, además de ser elegida como la moto del año en la categoría de 150cc de la revista Bike de India y la mejor moto urbana deportiva de Top Gear Magazine, consolidándose como la moto más premiada de su categoría de 2015.