TC: Spataro ganó la serie más rápida en Concepción del Uruguay

Emiliano Spataro convirtió a la segunda serie en la más rápida para garantizarse el mejor puesto de partida en la final. El ganador de la primera, Juan Manuel Silva, largará a su lado delante de Mauricio Lambiris, quien consiguió su primer triunfo parcial.

Además de conseguir su noveno triunfo parcial, de volver a mostrarse como protagonista y de imponerse de punta a punta en la segunda serie del Turismo Carretera en Concepción del Uruguay, Emiliano Spataro se lució como el más rápido para asegurarse el mejor puesto de partida en la quinta final de la temporada.

Largará la competencia junto al ganador de la primera serie, Juan Manuel Silva. Y es que el “Pato” está de vuelta. Lo dejó en claro a la hora de clasificar y lo ratificó en la batería inicial al dominar de punta a punta con el Ford del Catalán Magni Motorsport relegando al campeón y líder del certamen, Matías Rossi.

El único momento de tensión fue la largada porque luego, el Pato parecía “silvar” durante todo el parcial gracias a esa ventaja tranquilizadora que construyó a lo largo de las seis vueltas de competencia.

“Matías se vino para mi lado pero pensé que iba a presionar más. Me puse firme como para defenderme pero, para cómo se dio y defendiendo la punta de la serie, fuimos una señorita inglesa. Creo que pude aprovechar los 20 kilos que tenía a mi favor”, comentó Silva.

Sin embargo, Rossi declaró: “Me mantengo por la línea blanca y es él el que va hacia mí. Son golpes en plena recta que creo que hay que analizar bien. Es una lástima porque no me permitió doblar bien por afuera, y después el Pato tiene un gran auto y no pude seguirlo”.

Finalmente, fue Juan Pablo Gianini quien metió presión sobre Rossi en la lucha por el segundo puesto pero se mantuvo en el terceto con el Ford de su propia estructura.

Resultados (6 vueltas)

1. Juan Manuel Silva (Ford) 8:36.350

2. Matías Rossi (Chevrolet) +2.221

3. Juan Pablo Gianini (Ford) +2.295

4. Matías Rodríguez (Dodge) +2.772

5. Christian Ledesma (Chevrolet) +5.396 

La largada de la segunda serie también fue áspera advirtiendo, quizás, lo que podrá ser la quinta final de la temporada. Y es que Emiliano Spataro intentó defender al límite la primera posición ante el ataque de Guillermo Ortelli. Fueron al roce pero finalmente el piloto de Dodge pudo mantenerse al mando para acelerar rumbo a la bandera a cuadros y alcanzar su noveno triunfo parcial en la categoría.

“En la largada se dan mucho roces porque en la curva uno entran dos autos pero en la segunda entra uno solo, entonces es muy difícil”, explicó el representante del UR Racing. Pero Ortelli disintió y manifestó: “Sentí dos golpes que me pusieron el auto de costado y perdí velocidad”.

Y continuó: “Recuperé, salí mejor por adentro y vino hacia adentro de manera muy abrupta, así que tuve que levantar para no chocarlo. Me pareció excedido. Decidí guardarme e ir por afuera. Venía a más velocidad que él.  Pero evidentemente, tiene un buen auto y veníamos bastante parejos”.  

Resultados (6 vueltas)

1. Emiliano Spataro (Dodge) 8:34.643

2. Guillermo Ortelli (Chevrolet) +0.998

3. Matías Jalaf (Ford) +5.105

4. Camilo Echevarría (Torino) +6.824

5. Mariano Werner (Ford) +8.612

En la última serie aprovechó Mauricio Lambiris para conseguir su primer logro parcial en la categoría más popular, relegando con su Torino a otro referente de la marca, Josito Di Palma.

“No teníamos buen ritmo al principio, venía un poco de cola y, cuando calentó todo, pudimos ir mejor. La verdad que tengo un poco más de motor que él y pude hacer la diferencia”, resumió el uruguayo, que largará tercero en la final.

Josito tuvo que defenderse luego del ataque de Omar Martínez, aunque Facundo Ardusso fue pujante desde la cuarta colocación con la Dodge del UR Racing. 

Resultados (6 vueltas)

1. Mauricio Lambiris (Torino) 8:36.927

2. Luís José Di Palma (h) (Torino) +1.166

3. Omar Martínez (Ford) +2.719

4. Facundo Ardusso (Dodge) +3.580

5. Gabriel Ponce de León (Ford) +8.428

Fuente y fotos: Prensa ACTC