F1: Sauber presentó el C33 para la temporada 2014

El Equipo Sauber F1 presentó en su sitio web (www.sauberf1team.com) el nuevo Sauber C33-Ferrari con el qu sus dos pilotos, Esteban Gutiérrez (MX, 22) y Adrian Sutil (ALE, 31), se formarán en la parrilla para el inicio de la temporada 2014 del Campeonato Mundial de Formula Uno de la FIA.

El equipo ha firmado a Giedo van der Garde (HOL, 28) como su piloto de reserva y pruebas al igual que a Sergey Sirotkin (RU, 18) como piloto de pruebas. El Sauber C33-Ferrari saldrá por primera vez a la pista en Jerez de la Frontera (ES) durante la primera prueba de invierno que comienza el 28 de enero.

De cara a la nueva temporada, la Directora del Equipo, Monisha Kaltenborn dijo: “Hemos dejado atrás un año que fue muy complicado. En particular la primera mitad de 2013 fue difícil para nosotros, pero en la segunda tuvimos avances importantes. Aprendimos mucho durante este tiempo y vamos a aplicar esas lecciones en la nueva temporada”.

Pero Kaltenborn tiene cuidado al hacer pronósticos para este año: “Por los cambios tan radicales en el reglamento técnico, es simplemente imposible hacer predicciones en este momento. Aun más que en años anteriores, cualquier idea de cómo estarán unos equipos respecto de otros sólo tendrá forma después de que terminen las pruebas de invierno. También será en ese momento cuando demos a conocer nuestros objetivos para la temporada 2014. Una cosa es segura: la confiabilidad será esencial, especialmente al principio de la temporada”.

Kaltenborn se muestra optimista respecto a su nueva alineación de pilotos: “Adrian es alguien a quien hemos observado durante algún tiempo y con quien hemos estado en contacto desde septiembre. Es por eso que estoy particularmente contenta de haber podido traerlo al equipo. En repetidas ocasiones ha demostrado lo rápido que es, y además tiene ya bastante experiencia a las puertas de su séptima temporada en la categoría. A la luz de los grandes cambios técnicos, esa es una ventaja que no debemos subestimar”.

“Respecto a Esteban Gutiérrez,” continuó la Directora del Equipo, “desde hace mucho tiempo lo hemos considerado un piloto muy talentoso. Lo conocemos muy bien y su relación con el equipo es desde hace varios años. El año pasado le costó trabajo al principio, pero logró progresar consistentemente. También se ha adaptado muy bien en el equipo. Tenemos la confianza de que va a poder convertir su experiencia en buenos resultados”.

Adrian Sutil está feliz con su ingreso al Equipo Sauber F1: “Después de seis buenos años con el mismo equipo, era tiempo de buscar un nuevo reto. Estoy decidido a tener un futuro exitoso con el Equipo Sauber F1 y pondré todo de mi parte para lograrlo. En años recientes el equipo ha mostrado repetidamente su potencial, incluyendo la segunda mitad de la temporada pasada. En cuanto a infraestructura, el Equipo Sauber F1 está a la altura de cualquiera. ¡Ya no puedo esperar a que empiece la temporada!”.

“La temporada pasada tuve una curva de aprendizaje muy inclinada,” dijo Esteban Gutiérrez, “pero trabajando con el equipo pude lograr buenos progresos. Este es mi cuarto equipo con el equipo suizo, y el segundo como piloto titular. El año pasado aprendí mucho y me siento preparado para el siguiente paso. La temporada 2014 será un reto gigantesco desde el punto de vista técnico, lo que hace que hoy sea de lo más importante conocer bien a la gente con la que trabajas. Haré todo lo que pueda para seguir mejorando y para apoyar al equipo con todos los recursos que tengo”.

El 21 de enero el equipo anunción a Giedo van der Garde como su piloto de reserva y pruebsa. Monisha Kaltenborn dijo: “Giedo tiene cuatro años de experiencia en GP2 y el año pasado compitió en Formula Uno. Estas son buenas credenciales para trabajar bien con nuestro equipo. En muchas ocasiones Giedo ha demostrado su talento como piloto. Al mismo tiempo el equipo quiere apoyarlo para que siga desarrollando sus habilidades. Giedo tiene la actitud correcta para dar el siguiente paso”.

Quien tomará el papel de piloto de pruebas es el ruso Sergey Sirotkin de 18 años de edad. “El año pasado Sergey ya tuvo oportunidad de acercarse para tener una impresión de primera mano de lo que es la Formula Uno,” dijo Monisha Kaltenborn. “Pasó varios días en la fábrica, habló largo y tendido con nuestros ingenieros, estuvo con el equipo en el Gran Premio de Italia y manejó 60 vuelta en un Ferrari en Fiorano. Nuestra meta, como al principio, es prepararlo para que pueda entrar a la Formula Uno”.

El Sauber C33-Ferrari

Los cambios introducidos en el reglamento para 2014 son presumiblemente los más extensos que se han visto en la Formula Uno. En lo que respecta al motor, los cambios requieren un concepto completamente nuevo. En lugar del motor V8 de 2.4 litros normalmente aspirado de la temporada pasada, viene un motor V6 de 1.6 litros turbocargado, respaldado por un sistema de recuperación de energía (ERS) que tiene el doble de potencia que en el pasado y potencialmente diez veces más energía utilizable.
 
Pero eso no es todo. También se han introducido cambios importantes en la aerodinámica. Por ejemplo, el ancho máximo del ala delantera ahora es de 165 cm (anteriormente 180 cm) y la nariz será muy baja. Esto está pensado para mejorar la seguridad. Las narices más bajas se introdujeron por un acuerdo entre la FIA y los equipos para reducir el riesgo de que los autos se eleven en el aire en el caso de un accidente en el que la nariz toca una llanta trasera y también para reducir el riesgo de que los pilotos se lastimen en el caso de un accidente en el que un auto impacta de frente a otro que se encuentra de costado.

Fuente: Prensa Sauber F1 Team