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sábado, 5 de octubre de 2013

Los argentinos clasificaron en Albacete por el Campeonato Europeo de Velocidad

Los prolegómenos de la edición 2013 del FIM Europe Road Racing European Championship comenzaban pasados por agua. La fuerte lluvia que anegó las instalaciones del Circuito de Albacete la víspera del arranque del evento no consiguió desbaratar las pruebas previstas para las sesiones de entrenamientos libres. La rápida e impecable actuación por parte de los organizadores permitió que los pilotos salieran a pista el viernes y comenzaran a tomar contacto con las ocho curvas a derecha y cinco a izquierda que componen el trazado español.

La jornada de hoy, mucho más benigna que días anteriores, ha contado con temperaturas suaves, sol reluciente durante toda la jornada y ausencia de viento, características todas que han permitido a los protagonistas llevar a cabo una magnífica jornada de entrenamientos oficiales. De hecho, Migno ha mejorado en segundo y medio la pole lap establecida en la edición anterior.

La pole position ha ido a parar a manos de Andrea Migno (ITA-FTR Honda) en Moto3™. El piloto del GMT Racing ha marcado un discreto sexto mejor tiempo en la primera sesión de los entrenamientos clasificatorios disputados hoy. En la segunda tanda, ha sido cuando realmente Migno presentaba sus credenciales para optar al primer puesto de la parrilla. Le seguirá en la línea de salida Karel Hanika (CZE-KTM), quien ha supuesto la revelación de la jornada. El piloto checo ha obtenido el mejor crono de la primera sesión, aunque ha sido su vuelta 18 de la segunda tanda la que le ha dado el pasaporte hacia la segunda plaza de la parrilla, a menos de tres milésimas por detrás del poleman. Cierra la fila Alejandro Medina (SPA-KTM), piloto del mundialista Team Calvo y cuarto clasificado en los resultados provisionales del CEV Repsol.

Por su parte, el argentino Emiliano Lancioni ha tenido una muy buena clasificación. El piloto cordobés partirá desde el 12º sobre 40 participantes, mejorando tus tiempos lo que le permitió escalar en el clasificador. Lancioni, que está cumpliendo su primera temporada en Europa, marcó un tiempo de 01:34,680 quedando a 01,432 de la pole. "Estoy muy contento porque he podido bajar mi mejor tiempo y he logrado mi mejor puesto en parrilla. La carrera seguro que será en grupo y muy divertida. Mi objetivo es salir bien para engancharme al grupo y tratar de aprender para sumar experiencia", expresó el piloto de la KTM Nº 25 del Team Calvo.

Tras ser el más rápido y el único en bajar del minuto y 32 segundos ―1.31.750―, Román Ramos (SPA-Kawasaki) partirá desde la primera posición de la categoría intermedia, Supersport 600. Y es que todo se ponía de parte del piloto del Team Stratos: su condición de líder actual en el CEV Repsol le permite estar familiarizado con la pista; y comandar una Kawasaki tampoco es nuevo para él pues ya se proclamó campeón de la Kawasaki Ninja Cup en 2007. Clasificado inmediatamente después ha quedado Alberto López (SPA-Yamaha) que regresa al panorama nacional después de su paso por el campeonato brasileño. Stefan Kerschbaumer (AUT-Yamaha) se ha situado entre los más rápidos en las dos sesiones de entrenamientos cronometrados de hoy, mérito que le valido una tercera plaza en la parrilla de salida. El mejor piloto junior de Supersport 600 ha sido Ángel Poyatos (SPA-Halcourier).

El porteño Bruno Guerra no ha tenido una buena clasificación, y tendrá que partir desde el 29º y último lugar de la grilla con la Kawasaki Nº 23 del equipo 22 Racing Team.

En Superstock 1000 Xavi Forés (SPA-Ducati), Carmelo Morales (SPA-Kawasaki) e Iván Silva (SPA-BMW) han copado la primera fila y son claros candidatos al podio, aunque habrán de vigilar muy de cerca a Antonio Alarcos (SPA-Kawasaki), Miguel Ángel Cortés (SPA-Yamaha) y Marko Jerman (SLO-Suzuki) clasificados inmediatamente después y también con muchas opciones. Fran Rodríguez (SPA-Kawasaki) ha sido el piloto junior de la categoría más rápido en rodar hoy.

Por último, el rionegrino Marco Solorza partirá desde el 11º lugar, registrando su mejor tiempo de clasificación en 01:32,280, a 2,540 de la pole position. El piloto de Cinco Saltos debió sortear algunos inconvenientes, el viernes Solorza su frió una caída durante la primera tanda de entenamientos lo que provoco grandes destrozos en la moto Kawasaki Nº 39 del Team Calvo (el jueves la intensa lluvia embarró la pista lo cual tuvo que ser "lavada" el viernes a primera hora, lo que quitó completamente el grip del asfalto). "La verdad que no fue como esperaba, ayer en la primer tanda me caí y no quedo nada de la moto, rompí chasis suspensión, llantas y me golpee bastante. Solo pude rodar siete vueltas. Hoy salí con otra moto que armo el equipo y la verdad no me encuentro muy cómodo , igualmente estamos 11º y mañana voy a dar lucha para avanzar", sostuvo el argentino.


Fuente: Prensa European Championship y Damián Fanelli
Foto: Prensa European Championship y gentileza Emiliano Lancioni

1 Comentário:

Bruno Guerra dijo...

Una lastima podriamos haber echo una buena carrera de no ser por la caida del libre 2 el viernes dejando la moto muy dañada en la parte ciclo

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