RGM Custom Bikes presentó la moto mundialista

RGM Custom Bikes presentó este lunes 25 en su espacio a Speed Century, la exclusiva moto que viajará a Sturgis, EE.UU., participar del Campeonato Mundial de Constructores y Customizadores, que se realizará del 7 al 10 de agosto.

El diseño estuvo inspirado en las motos de carrera de los años 30, pero con lo último en tecnología en cuanto a mecánica.

La moto se fabricó íntegramente a mano y durante 9 meses el equipo de RGM estuvo trabajando en este exclusivo modelo. En cuanto a la estética, “quisimos que tuviese el espíritu de una moto de carreras de los años treinta, por eso sus líneas son simples, totalmente despojadas de agregados estéticos, pero con componentes de última generación.”, señaló Leandro Torrontegui, socio de RGM Custom Bikes y responsable de la customización.

Su motor base es marca Harley Davidson Evolution de 1200 c.c. el cual se desmontó íntegramente: se trabajaron las tapas, se colocó un juego de pistones forjados de alta compresión, árboles de Levas Andreus, carburador S&S súper, admisión y filtro de potencia RGM. El escape dos a uno es de inoxidable libre, encendido electrónico, bobina dual fire y batería de ion litio.

Por otro lado, el chasis es autoportante, monocuna, es de acero, no posee cuna inferior y tiene un ángulo de 38 grados, más cuatro en la horquilla. Además, el cuadro hace de tanque de aceite y posee cañerías internas para la instalación eléctrica y distribuye el combustible a los tanques que no poseen tapas de llenado y se cargan internamente. Los mismos están hechos a mano en aluminio y en su interior se oculta la moderna batería de ion litio.

La suspensión trasera está formada por un doble horquillón con doble bieleta pivotante, multirregulable y sostenida por un amortiguador de aluminio hidráulico y resortes de la marca Far. La horquilla es de tipo Springer, de funcionamiento invertido y también está sostenida por un solo amortiguador hidráulico de aluminio y resorte Far.

En cuanto al freno trasero, este es de tipo tambor hidráulico y el delantero es de una pinza de dos pistones opuestos y un disco de freno flotante perimetral. La bomba de freno trasera se encuentra en la pedalera de accionamiento directo y la delantera en el interior del manubrio.

El asiento y los puños son replicas en suela de la marca Messinger, la cual proveía a las motos de carrera de la época. Esta moto conserva de forma genuina todos sus materiales, dejando todas las piezas en aluminio en su color natural, pulido, luego satinado, y todo el acero en terminación niquelado satinado, realizados en los talleres de Gisacrom.

La pintura fue realizada por Feno, reconocido pintor de Hot Rots, con un fileteado a mano alzada para grabar el nombre de la moto “Speed Century”. Respecto a los logos de las diferentes empresas y personas que participaron en el armado, se aprecian en colores pasteles con diseños antiguos que luego fueron gastados para dar un aspecto de paso del tiempo.



Esta moto que representará al equipo de RGM participará en la categoría Free Style, de donde sale todos los años el campeón mundial. El resto de las categorías son: Modificaciones en Harley Davidson, Producción de motocicletas y Métrica (dónde participan motocicletas que no son americanas). Además, RGM, como único invitado de Sudamérica, será jurado del AMD World Championship of Custom Bike Building.

El Campeonato Mundial de Customizadores, que se realiza dentro del Sturgis Motorcycle Rally, reúne alrededor de un millón de motociclistas al año con el objetivo de exhibir y promover el diseño y la customización de motocicletas a nivel mundial; la ingeniería y mecánica de calidad, los trabajos artesanales, la innovación y también mostrar la evolución y las últimas tendencias en materia de customización.

Fuente: Prensa RGM Custom Bike
Notas audiovisuales: Damián Fanelli