485 CSR sale a la venta en el mercado europeo


Caterham Cars lanzó una versión CSR de su automóvil europeo más poderoso: el Seven 485.


El 485 CSR es el pináculo de la gama del Seven de la UE, que ofrece 237ps y 206nm de torque desde su motor Ford Duratec de dos litros.

Con un precio de € 54,995 (excluyendo el IVA y los impuestos locales), el Caterham CSR 485 acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos con una velocidad máxima de 225 km/h.

Con una gran cantidad de opciones adicionales disponibles a través del amplio rango de personalización Signature de Caterham, el 485 CSR es fácilmente el modelo más deseable y lujoso de la icónica marca británica.

Agregando un propósito e iniciativa al 485 CSR sobre su hermano estándar 485 es su suspensión delantera interna con varilla de empuje, suspensión trasera de doble brazo totalmente independiente, llantas de aleación CSR de 15", forjadas con neumáticos Avon ZZS y guardas delanteras de aero.


Con un peso de tan solo 580 kg, el 485 CSR ofrece 409 ps por tonelada, casi lo mismo que un Lamborghini Huracan o un Ferrari 599.

Entregado desde la fábrica de Caterham, el 485 CSR incluye paneles interiores alfombrados, un tablero de instrumentos de carbono, asientos de cuero ajustables, un volante Momo plegable, un diferencial de deslizamiento limitado y una opción de cuatro opciones de pintura.

Graham Macdonald, CEO de Caterham Cars, dijo: "Este es ahora el mejor Caterham Seven que tienes si estás fuera del Reino Unido. 

"Tuvimos que recortar nuestro rango de la UE debido a las regulaciones de WLTP, pero estoy encantado de poder ofrecer a nuestros clientes de Europa continental algo que realmente refleja lo que Caterham siempre ha tratado: la emoción de conducir.

"Escuchamos a nuestros clientes europeos y me complace que podamos ofrecerles algo sorprendente después de tener que recortar el rango debido a WLTP".

Las opciones disponibles para los propietarios que desean elevar aún más el nivel de lujo incluyen alerón delantero de fibra de carbono, paneles laterales de cuero de carbono en el interior, un tablero de instrumentos negro Alcántara y luces de circulación diurnas LED de alta intensidad.

Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Newspress
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