Ferrari muestra dos leyendas de competición en Gran Bretaña

Dos de los Ferraris ganadores de carreras más hermosos de la década de 1950 se unirán a la línea Concours of Elegance 2019 de los autos más buscados del mundo. 

No sólo extremadamente raro, sino que con una historia impecable, el Ferrari 500 Mondial de 1955 y el 290MM de 1956, más tarde el 250TR, son los últimos Ferraris extraordinariamente especiales confirmados para asistir al Concurso de Elegancia.

El Ferrari 500 Mondial de 1955 que asistió es uno de los 19 que se construyeron y de los cinco carrozados por Scaglietti. Su aparición en el Palacio de Hampton Court es solo el último capítulo de su impecable historia; durante 1955 ganó el Gran Premio de Etiopía con el propietario y piloto de carreras Guido Petracchi al volante.

A principios de ese mismo año, también había competido en la Coppa Mare a Monti de 1955, nuevamente con Petracchi al volante, donde obtuvo el tercer lugar en general. 

El auto permaneció en Etiopía durante gran parte de su vida, compitiendo nuevamente en la carrera de Cote de Asmara en 1956, donde se llevó la victoria general con Gaetano Barone detrás del volante. 

Dos victorias más llegaron poco después de que el automóvil se almacenara a largo plazo en Etiopía. En 1970, el coleccionista y concesionario de automóviles Colin Crabbe estaba de vacaciones en Asmara, Etiopía, cuando un local lo llevó a un pequeño garaje que contenía el 500 Mondial totalmente original: Crabbe lo compró en el acto.

Uniéndose al Mondial estará un Spyder de 290MM, y más tarde 250TR, con un libro de historia igual de especial. Durante la temporada de carreras de 1956, este auto ganó el Gran Premio de Suecia de 1956 con Phil Hill y Maurice Trintignant al volante - Hill se convirtió en el único campeón de Fórmula Uno nacido en Estados Unidos. 

Sin duda, fue una carrera más exitosa que la anterior salida de este auto en el circuito de Nürburgring 1000 km durante el mismo año, cuando el conductor Luigi Musso volcó el auto de punta a punta, aterrizando techo abajo en una zanja.

En 1959, después de un período con Ecurie Francorchamps, el motor 290MM V12 del automóvil fue reemplazado por una unidad de potencia V12 Testa Rossa, y el automóvil salió de la fábrica de Ferrari una vez más, vendido a Brasil como nuevo 250 Testa Rossa Spyder.

Este automóvil ganó varias carreras en Brasil entre 1960 y 1962 antes de un enorme accidente. La parte trasera del automóvil, relativamente intacta, se usó para construir un V8 especial estadounidense, que corrió a lo largo de los años sesenta, antes de ser instalado y redescubierto en 1986.

Inicialmente, luego restaurado como un chasis Spyder 250 TR totalmente diferente en un caso de identidad equivocada, el automóvil regresó recientemente a su verdadera identidad de 250 Testa Rossa, y se pintó con una decoración con la que corrió durante sus días en Brasil a principios del ' Años 60.

A los dos ganadores de carreras de la década de 1950 se unirán cuatro de los chasis Ferrari 166MM de mayor importancia histórica, encabezados por el ex #0008M, que es ampliamente considerado como el Ferrari más importante del mundo. 

Fue pilotado de forma única para una victoria en su debut tanto en la Mille Miglia como en las 24 Horas de Le Mans en 1949, por lo que es el único auto de cualquier marca que haya logrado esa hazaña.

Considerado como el mejor concours d’elegance del Reino Unido, el Hampton Court Palace Concours of Elegance regresará, para su octavo evento, a los jardines finamente cuidados de la antigua casa de Enrique VIII. 

Del 6 al 8 de septiembre, esta reunión única de vehículos espectaculares no solo incluirá la celebración 166 y la primera exhibición mundial de los modelos de Aston Martin Zagato, sino una serie de otras características aún no anunciadas.

Por supuesto, la exhibición central del Concours of Elegance de más de 60 de los vehículos más raros jamás construidos será el punto focal, y contará la historia del automóvil desde los pioneros de la década de 1890 hasta los últimos hiperdeportivos personalizados. 

Seleccionando íconos y rarezas de las marcas de automóviles más famosas del mundo, como Lamborghini, Ferrari, Bugatti y Rolls-Royce, el Concours of Elegance es una celebración de artesanía, lujo e innovación.

Andrew Evans, Director de Concours of Elegance, dijo: “El Concours of Elegance de este año es un evento verdaderamente único para los fanáticos de Ferrari.

"No solo celebraremos el 70 aniversario de las victorias históricas de 166 MM en Le Mans, Spa y Mille Miglia con cuatro ejemplos diferentes, sino que también tendremos un total de más de 10 de los Ferraris más emblemáticos e importantes de la historia, con estos dos bólidos de los años 50 son los últimos en ser anunciados.

“Siempre dijimos que son las historias que cuentan los autos lo que los hace tan especiales, y tanto el 500 Mondial como el 290MM / 250TR que vienen al Palacio de Hampton Court tienen una historia digna de novela de victorias en carreras, tierras lejanas y identidad equivocada. 

"No hay que olvidarse, estos son dos ejemplares de alrededor de 1,000 autos que se reunirán en el Palacio de Hampton Court del 6 al 8 de septiembre, ya que somos los anfitriones del Concours of Elegance más asombroso hasta ahora", agregó.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Newspress