El Aston Martin Valkyrie quiere luchar por la victoria general en Le Mans

En la víspera del 60 aniversario de su gloriosa victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1959, Aston Martin anuncia que una vez más se postulará para la victoria absoluta en el clásico francés de resistencia en 2021.


Tras el anuncio de la decisión del Automobile Club de l'Ouest de introducir los hiperdeportivos en la categoría principal del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), Aston Martin presentará un mínimo de dos hiperdeportivos Valkyrie, especialmente desarrollados para la temporada 2020 / 21 del FIA WEC, incluidas las 2021 24 Horas de Le Mans. 

Gran Bretaña disfrutó de un largo romance con el Circuito de la Sarthe, de hecho, en 2021 se cumplirán 100 años desde que un Aston Martin corrió allí por primera vez. Pero pasó más de un cuarto de siglo desde que un derivado de un automóvil de carretera construido en el Reino Unido obtuvo los máximos honores en Le Mans e invocó el espíritu pionero del fundador de la compañía, Lionel Martin, y el ingenio de algunas de las mejores mentes de ingeniería de Gran Bretaña, Aston Martin ahora está listo para llevar ese manto a la próxima década con un audaz intento de ganar Le Mans y el campeonato mundial.

Aston Martin Valkyrie, el auto de carretera y plataforma más extremo del mundo para este futuro retador, es la visión combinada del Director Técnico de Aston Martin Red Bull Racing, Adrian Newey; el Vicepresidente Ejecutivo y Director Creativo de Aston Martin, Marek Reichman, y el Director de Operaciones Especiales de Aston Martin, David King. Fue creado como resultado de una colaboración técnica entre Aston Martin, Red Bull Advanced Technologies y el socio del proyecto AF Racing.

En línea con las recientemente confirmadas normas de 'hiperdeportivos' del WEC diseñadas para permitir que los derivados de los autos de carretera más rápidos del mundo se enfrenten a la vanguardia de las carreras de autos deportivos mundiales, el auto de carrera Aston Martin Valkyrie se basará en todos los pilares radicales del auto de carretera y su variante AMR Pro solo de pista.

El nuevo auto contará con una versión preparada de carrera de su motor motor V12 de 6.5 litros de alta revocación a medida y con altas revoluciones. Colocado dentro de una estructura liviana de fibra de carbono, y con tecnología aerodinámica inspirada en la F1, forma una plataforma totalmente competitiva capaz de desafiar las victorias en la pista.

El Vicepresidente y Director de Operaciones Especiales de Aston Martin, David King, dijo: “El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y las 24 Horas de Le Mans representan el desafío más importante para el Aston Martin Valkyrie, el hiperdeportivo más extremo del mundo. Diseñado y construido con el propósito de empujar los límites en la carretera, es natural concluir que la siguiente etapa en su desarrollo sería medir sus capacidades en la pista. No se me ocurre mejor manera de hacerlo que competir en un campeonato mundial y en la carrera más prestigiosa y famosa de todas".

Andy Palmer, presidente y director ejecutivo de Grupo de Aston Martin Lagonda, dijo: "Siempre dijimos que algún día llevaremos a Aston Martin de regreso a Le Mans con la intención de obtener la victoria absoluta cuando sea el momento adecuado; ahora es el momento. David Brown llegó aquí en 1959, con un auto y un equipo de pilotos capaces de ganar. Tenemos la intención de hacer lo mismo en 2021. El Aston Martin Valkyrie está preparado para este desafío y se integra perfectamente en el nuevo marco de reglas de 'hiperdeportivos' de la ACO. Aportando toda nuestra experiencia previa y el conocimiento de competir en los niveles más altos del automovilismo, nos embarcamos en este proyecto más ambicioso con los ingredientes necesarios para el éxito. ¿Qué podría ser más evocador que el rugido de un Aston Martin V12 liderando la carga en la noche en la recta de Mulsanne?”

Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Newspress
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