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jueves, 14 de febrero de 2019

F1: McLaren presume del nuevo MCL34

Con una nueva alineación de pilotos y un nuevo auto para McLaren, el equipo reveló al MCL34 que Carlos Sainz y Lando Norris harán campaña durante la temporada 2019.


Revelado por los empleados en el Centro de Tecnología McLaren en Woking en el Reino Unido, el auto demuestra la interpretación del equipo de las nuevas regulaciones 2019, principalmente el alerón delantero más simple y revisado y bargeboards más pequeños, mientras que el MCL34 tomará sus primeras vueltas reales en el Circuito de Barcelona-Catalunya, cuando comiencen las pruebas de pretemporada el 18 de febrero.


La máquina 2018 de McLaren, el MCL33, parecía ser uno de los vehículos de mitad de tabla más fuertes en la primera parte de la temporada pasada, antes de que la actuación del auto, conducida por Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne, apareciera a finales de año, con el equipo terminando sexto en la clasificación de constructores.


Pero con McLaren comenzando su segunda temporada motorizado por Renault , y con algunos grandes fichajes técnicos y de gestión a bordo, en especial James Key, ex Toro Rosso, quien se unió como Director Técnico del equipo, y Andreas Seidl, que se muda de Porsche a conviértase en el Director Gerente de McLaren: hay optimismo en el equipo de que su dinámica y joven alineación de pilotos podría ayudar a McLaren a avanzar más en la grilla en 2019.


"Este será un año muy importante para nosotros", dijo Zak Brown antes del lanzamiento. "Creo que tenemos un talento excepcional. Todos estarán muy emocionados de vernos en la línea de largada en Australia.


"Creo que vamos a tener dos pilotos  jóvenes y extremadamente rápidos. Luego, todos los hombres y mujeres en McLaren estuvieron trabajando extremadamente duro para asegurarnos de producir un mejor auto de carreras que el que hicimos en 2018”.





Mientras tanto, antes de la presentación del MCL34, tanto Norris como Sainz revelaron a través de sus cuentas de Twitter los diseños de casco que lucirán en 2019.







Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Formula1.com

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