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lunes, 5 de noviembre de 2018

Ducati presenta nuevas y emocionantes motos en el EICMA 2018

El fabricante de motocicletas con sede en Bolonia presentó, desde un escenario espectacular, las motocicletas del próximo año.


El Ducati World Première 2019 fue el acto final de la Conferencia Global de Distribuidores, un evento que reúne a los distribuidores clave de Ducati, unas mil personas, que representan a 734 distribuidores en 91 países. Transmitido por Internet en todo el mundo, el evento se llevó a cabo la noche del domingo 4 de noviembre en el teatro Linear Ciak de Milán. Claudio Domenicali, CEO de Ducati Motor Holding, presentó personalmente la nueva gama 2019, que ilustra los objetivos de la compañía y celebra una emocionante temporada de carreras 2018.

"Ducati alcanzó un sorprendente grado de madurez", afirmó Claudio Domenicali al inaugurar el estreno mundial de Ducati 2019. "Es un abanderado mundial de algunos de los mejores aspectos de la excelencia Made in Italy. Basado en los valores fundamentales de estilo, sofisticación y rendimiento, uestra compañía ahora ofrece una gama tan amplia como moderna. Este año se presenta la primera revisión importante de toda la gama Scrambler desde su inicio, más una renovación completa de Diavel y Hypermotard, dos motos que son las favoritas de los ducatistas. Hoy en día, la seguridad y la facilidad de uso de los motociclistas alcanzó nuevas alturas, pero el alma deportiva de la marca es tan evidente como siempre lo fue. La Panigale V4 R, de hecho, es la motocicleta de fábrica más potente jamás construida por Ducati. También estamos encantados con nuestra presencia on-line, un área que experimentó un excelente crecimiento, lo que confirma el extraordinario atractivo de toda la gama de productos Ducati".

Para poner en marcha el espectáculo, se ilustraron las motos que ya se presentaron antes de la feria de Milán: la nueva gama Ducati Scrambler, con 4 motocicletas nuevas que van desde la versión Icon hasta la más distintiva Cafè Racer, Full Throttle y Desert Sled, y la Multistrada 1260 Enduro.

La nueva e-mountainbike Ducati, la MIG-RR, también jugó un papel importante en la presentación y tendrá su propia área especial en el stand de Ducati en EICMA 2018.

Antes de la presentación de las motocicletas completamente nuevas, la Première también vio presentaciones de las nuevas versiones que se unirán a la gama 2019. Estos incluyen la Monster 25th Anniversary, vista por primera vez en WDW2018, y la nueva Monster 821 sigilosa que presenta una decoración negra mate y gráficos en rojo, sistema de cambio rápido, horquilla ajustable y carenado frontal. 

Otra emocionante moto 2019 es la nueva Multistrada 950 S. Una actualización importante de la 'multibike' más pequeña de Ducati, esta última Multistrada cuenta con tecnología de vanguardia para aumentar la seguridad y el disfrute de la conducción: suspensión electrónica Ducati Skyhook (DSS), Ducati Quick Shift Up and Down (DQS), faro completo LED, pantalla a color TFT de 5", sistema Hands Free, Control Crucero y controles de interruptores retroiluminados. Desde un punto de vista de estilo, la nueva Multistrada 950 hereda las 'alas' laterales de su contraparte 1260 más grande, lo que hace que la parte delantera sea aún más limpia y más aerodinámica. También cuenta con También cuenta con control hidráulico y, sobre todo, los frenos ABS de Bosch, lo que aumenta la seguridad activa.

La primera de las motocicletas completamente nuevas en la gama Ducati 2019 es la Hypermotard 950, ahora más racista, más llena de adrenalina y más fácil de usar para los pasajeros. La 'moto divertida' de Ducati por excelencia fue renovada: la nueva imagen se basa en el mundo de las carreras de supermotar, la ergonomía completamente renovada aumenta la diversión y los pasajeros ahora pueden contar con un paquete de electrónica y configuración de chasis ultra avanzado.

La nueva Hypermotard 950, más ligera que el modelo anterior, monta un nuevo Testastretta 11° de 937 cm³ con un motor más potente de 114 CV, combinando una mayor potencia de tracción con la nueva electrónica para garantizar un control más suave.

El paquete electrónico Hypermotard 950 incluye el sistema Bosch Cornering ABS con la función Slide by Brake, Ducati Traction Control EVO (DTC EVO), Ducati Wheelie Control (DWC) EVO y Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO (de serie en la versión 950 SP y disponible como accesorio en la 950).

La Hypermotard 950 SP, con un rendimiento aún mayor y con matices de carreras, cuenta con un asiento plano, suspensión Öhlins de mayor recorrido para garantizar un ángulo más delgado (+ 3°), ruedas Marchesini forjadas y Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO.

Otro desarrollo importante, presentado durante la Ducati World Première 2019, es la nueva Diavel 1260. No convencional, única y absolutamente inconfundible: tan pronto como se lanzó en EICMA 2010, la Diavel sorprendió con su personalidad, diseño, manejo deportivo y un motor de pura sangre.

La Diavel 1260 de segunda generación se mantiene fiel al espíritu original de esa motocicleta increíblemente especial, dibujando en sus elementos de estilo clave y colocándolos con una inclinación decididamente más contemporánea: ahora ofrece contornos más asertivos y un mayor rendimiento, es más divertido en las rutas de carreteras mixtas y ofrece una mayor comodidad tanto para los pasajeros como para los pasajeros. Su alma naked deportiva es evidente en el motor Testastretta DVT 1262, capaz de entregar 159 CV (117 kW) a 9.500 rpm y 129 Nm (13.1 kgm) a 7.500 rpm. Una curva de torsión inmensamente satisfactoria asegura tanto la aceleración de la respiración como la suavidad a bajas revoluciones que es ideal para la conducción diaria o los viajes. Una configuración mejorada del chasis hace que la Diavel 1260 sea más receptiva en rutas mixtas, mientras que la tecnología de los top-drawer y la electrónica proporcionan un rendimiento de frenado similar al de una moto deportiva (y lo hace de manera segura, gracias al sistema Bosch Cornering ABS) y al amigable uso del control de rendimiento del motor. La excelente posición de conducción y la ergonomía 'power cruiser' que ayudó a que esta motocicleta fuera tan exitosa se mantuvieron inalteradas: lo que cambió es la configuración del chasis, que se caracteriza por un nuevo bastidor tubular de acero en forma de Trellis que combina perfectamente con otro sello de Diavel, la rueda trasera de 17 "con su neumático de 240 mm de ancho. El resultado es un manejo excelente, sorprendentes ángulos de inclinación y una comodidad excepcional. 

También está disponible una versión S más deportiva de la Diavel 1260: las características incluyen una suspensión Öhlins totalmente ajustable en las ruedas delantera y trasera, ruedas exclusivas y un sistema de frenos de rendimiento aún mayor. Además, la versión S monta Ducati Quick Shift up & down Evo (DQS) como estándar para permitir cambios sin embrague.

La nueva imagen de la Panigale V4 S Corse despertó un interés entusiasta. Creada con los colores oficiales del equipo de Ducati MotoGP, refleja la versión especial con el mismo esquema de colores con los que Michele Pirro ganó en la Carrera de Campeones en WDW2018. Esa motocicleta y las otras 11 variantes que compitieron en la carrera fueron ganadas por doce afortunados entusiastas en una subasta global que atrajo ofertas récord.

Sin embargo, la estrella indiscutible de la Ducati World Première 2019, y aspirante a candidato para el título de 'La mejor moto del EICMA2018', fue la Panigale V4 R.

En comparación con la versión R anterior, la Panigale V4 R ahora es aún más especializada y está repleta de tecnología tomada directamente de MotoGP. Las modificaciones se extienden mucho más allá de la configuración del motor y la suspensión: también incluyen el carenado, diseñado y desarrollado por Ducati Corse en estrecha colaboración con el Centro de Estilo Ducati para mejorar la eficiencia aerodinámica. El nuevo carenado también incorpora los apéndices aerodinámicos desarrollados para los prototipos de MotoGP. Fabricados con fibra de carbono, aumentan la estabilidad durante todo el viaje, lo que permite una menor dependencia de los controles electrónicos, lo que aumenta la confianza para el máximo rendimiento del piloto.

La Panigale V4 R es, para todos los efectos, una moto de competición de categoría WSBK legal para la carretera y constituye la base técnica de las Ducati Superbikes oficiales que competirán en el Campeonato del Mundo a partir de la temporada 2019.

El motor Desmosedici Stradale 1103 cm3 fue reemplazado por el Desmosedici Stradale R de 998 cm3 para cumplir con los límites de desplazamiento establecidos por las reglas WSBK. A diferencia del V4 más grande, diseñado para proporcionar una entrega de potencia fluida y una excelente potencia de tracción a bajas revoluciones para un uso óptimo en la carretera, el Desmosedici Stradale R de 998 cm3 ofrece un rendimiento más extremo ya que la distribución de potencia se ha diseñado teniendo en cuenta la vía. Además, se caracteriza por componentes internos más ligeros (que reducen el peso total de la motocicleta en 2 kg en comparación con el Panigale V4S, lo que reduce el peso en vacío a solo 193 kg). Una mayor eficiencia en la admisión de aire permite una aceleración más rápida del motor y cambia las rpm en la zona roja para garantizar una mejor aceleración. El resultado son 221 hp (162 kW) de potencia a 15,250 rpm (valores de homologación de la UE), 2,250 rpm más alto que el punto de máxima potencia en el V3 de 1103 cm3. Estas impresionantes cifras pueden ser aún más elevadas si se ajusta el escape Ducati Performance de competición completo de Akrapovič, que aumenta la potencia máxima a 234 hp (172 kW) a 15.500 rpm. En resumen: ¡la motocicleta de fábrica Ducati más potente de la historia!

Sólido y exitoso, con motos de ensueño de diseño incomparable y accesorios y prendas llamativas que reflejan fielmente su estilo y originalidad. Ducati espera darle la bienvenida al público a la 76ª edición de EICMA (Hall 15 Stand N06) y continuar con el papel fundamental que esta marca icónica juega en la industria internacional de la motocicleta.

Modelo Ducati año 2019


  • Panigale V4 R *
  • Diavel 1260 / S *
  • Hypermotard 950 / SP *
  • Multistrada 1260 Enduro
  • Multistrada 950 / S
  • Scrambler Icon
  •  Scrambler Full Throttle
  • Scrambler Desert Sled
  • Scrambler Café Racer


* Completamente nuevas motos

Nuevas versiones


  • Monster 821 stealth
  • Monster 25th Anniversary
  • Panigale V4 S Corse


Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Prensa Ducati Motors

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