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jueves, 25 de octubre de 2018

Lanzamiento de la Harley-Davidson FXDR™ 114 en el Salón Moto 2018

Esta nueva motocicleta de la familia Softail se caracteriza por ser más ligera, más potente y con el mayor ángulo de inclinación de todas las motocicletas de la marca. Este lanzamiento forma parte del ambicioso plan de Harley-Davidson para lanzar motocicletas de gran repercusión de aquí a 2022.


En el marco del Salón Moto, Harley-Davidson® Buenos Aires presentó su nueva Softail FXDR™ 114 modelo 2019, una moto con un revolucionario diseño, inspirada en el mundo de las competiciones y con 1.868 cc de potencia. Además, en el stand de la marca de Milwaukee que acaba de cumplir 115 años, se pueden observar más de 10 motos y uno de sus modelos de tres ruedas. 

La nueva Harley-Davidson® FXDR™ 114 es una moto que sigue la línea estética marcada por la Fat Bob 2018, pero con unas líneas mucho más esbeltas, menos masivas y con una actitud muy agresiva, que se inspira en el mundo de las carreras de dragsters. Este modelo rompe con todos los esquemas establecidos por la histórica marca de Milwaukee.

Este nuevo modelo ostenta el poderoso motor Milwaukee-Eight® 114 de 1.868 cc y refrigerado por agua. Los motores Milwaukee-Eight® conservan el icónico ángulo del cilindro V-Twin de 45 grados con un extremo superior ancho acentuado por un solo diseño de árbol de levas que se estrecha hasta un extremo inferior delgado para hacer lucir su contorno muscular. La influencia del estilo racing en la Harley-Davidson® FXDR™ 114 es muy clara, con la inclinada horquilla delantera invertida, los imponentes sistemas de admisión y escape; y el contraste de proporciones entre las llantas y la sección trasera recortada.

Harley-Davidson® ha dotado a este modelo de elementos de aluminio cómo el basculante trasero (un 43% más ligero que el de las de acero, casi 5 kg menos). El chasis de la nueva FXDR™ 114, que oculta la suspensión posterior debajo del motor, se combina con unas ruedas de aluminio de 19 pulgadas la delantera (de tipo Ace) y la llanta trasera lenticular de 18 pulgadas, con un guardabarros anclado directamente al basculante. Aquí es donde el patrimonio auténtico y el alma personalizada se unen con un toque de modernidad y tecnología para ofrecer una conducción inigualable. Los guardabarros también se han fabricado de un material compuesto más ligero.

Dado el empleo de aluminio en numerosas piezas que hasta ahora eran de acero, hay un aumento considerable en la aceleración comparándola con motos que ya utilizaban este motor. Además la Harley-Davidson® FXDR™ 114 promete el mayor grado de inclinación de un modelo de la marca hasta la actualidad. A nivel mundial, el nuevo modelo Harley-Davidson® FXDR™ 114 estará disponible en seis diferentes colores: Vivid Black, Black, Industrial Gray, Wicked Red, Bonneville Salt y Rawhide.

Entre las otras motocicletas, Harley-Davidson® expondrá durante el Salón Moto una XL 883 N Iron, una XL 883 N Iron customizada al estilo Café Racer por el propio taller oficial de Harley-Davidson® Buenos Aires, una FLHXS Street Glide Special, una FXBRS Breakout 114, FXFB Fat Bob, una FLHTK Ultra Limited Edición 115° Aniversario, una XL 1200 X Forty Eight, una FLTRXS Road Glide Special, una Fat Boy Edición 115° Aniversario, una de las versiones de motocicletas de tres ruedas la Tri Glide Ultra; y una J Board Track clásica de 1920.


FICHA TÉCNICA Harley-Davidson® Softail FXDR™ 114:

  MOTOR Milwaukee-Eight® 114

  CILINDRADA 1.868 cc

  RELACIÓN DE COMPRESIÓN 10,5:1

  ALIMENTACIÓN Sistema de inyección electrónica de combustible secuencial ESPFI    (Electronic Sequential Port Fuel Injection)

  ESCAPE 2-en-1; catalizador en colector

  DISTANCIA ENTRE EJES 1.735 mm

  CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 16,7 litros

  CAPACIDAD DE ACEITE (CON FILTRO) 4,7 litros

  PESO EN SECO 289 kg

  PESO EN ORDEN DE MARCHA 303 kg

  CAPACIDAD DEL PORTAEQUIPAJES: VOLUMEN 132 L

  CONSUMO DE COMBUSTIBLE: CIUDAD/AUTOPISTA ESTIMADO 5,4 litros/100 km

  EMISIONES DE CO2 126 g/km CO2

  LLANTA DELANTERA  - Negro brillante/satinado, de 5 brazos divididos, Ace en fundición de aluminio con gráficos grabados al láser.

  LLANTA TRASERA - Aluminio fundido Ace negro brillante/satinado con disco sólido y gráficos grabados con láser.

  FRENOS, TIPO DE PINZA De 4 pistones fijos delante y de 2 pistones flotantes detrás.

  LUCES (SEGÚN LAS NORMATIVAS DEL PAÍS), LUCES TESTIGO: Luz larga, intermitentes, punto muerto, indicador de presión de aceite baja, indicador de diagnóstico del motor, ABS (opcional), seguridad, indicador de batería baja, indicador de combustible bajo.

  INDICADORES Pantalla LCD con área visible de 2,14" con velocímetro, marcha engranada, odómetro, nivel de combustible, reloj horario, cuentakilómetros parcial, autonomía y tacómetro.

Fuente y fotos: Prensa Harley-Davidson Argentina

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