F1: Grosjean penalizado por causar el accidente de la primera vuelta

Fue el momento más dramático del Gran Premio de España, y Nico Hulkenberg dijo que Romain Grosjean tiene que "trabajar en sí mismo" después de haber sido eliminado por el Haas fuera de control durante la primera vuelta de la carrera. Fue un incidente por el cual a Grosjean se le impuso una penalización de tres lugares en la siguiente fecha de Mónaco, sin mencionar dos puntos de penalización en su licencia...


Grosjean - que embarazosamente se despistó de la carrera previa en Azerbaiyán después de perder el control detrás del Safety Car - perdió el control de su Haas alrededor de la curva 3, haciendo un trompo sobre la pista en una gran cortina de humo antes de eliminar a los desafortunados Hulkenberg y Pierre Gasly (Toro Rosso).

El abandono culminó un decepcionante fin de semana para Hulkenberg, que no pudo alcanzar la Q2 el sábado por primera vez desde el GP de España de 2015, y el piloto de Renault no estuvo nada satisfecho con el papel que jugó Grosjean.

"Me estrellé contra Romain, volví a la pista y no pude ir a ninguna parte", le dijo a la BBC. "No pude evitarlo y él tomó golpeó la parte trasera de mi auto, no había nada que pudiera hacer.


"Él (Grosjean) no se veía bien en ese escenario, por lo general le gusta adelantar, pero la primera vuelta no es un buen momento para hacerlo con todos los que están allí. Tiene que mirar y trabajar un poco en sí mismo".




Fue un comienzo caótico para la quinta carrera de lo que viene siendo una temporada emocionante hasta ahora, y el incidente dejó frustrado a Hulkenberg.

"Fue bastante desordenada la curva1 y 2, con autos por todos lados y luego en la curva 3 no vi tanto porque mi visión se bloqueó con otros autos, luego, en el último segundo, vi que salía humo y vi un auto haciendo trompo [viniendo] hacia mí.


"Traté de evitarlo moviéndome a la derecha, pero él venía hacia mí con demasiada velocidad y golpeó toda mi parte trasera izquierda y ese fue el final de eso.



"Vi una repetición en el camino de regreso, [no hay] mucho que pueda hacer en esa situación, Romain giró sobre sí mismo, parecía una bailarina de ballet y eliminó a dos, así que es muy frustrante".


El incidente se desencadenó luego de que el compañero de equipo de Grosjean, Kevin Magnussen, inmediatamente adelante en la pista, momentáneamente luchó por el grip, inquietando al francés que luego le dijo a los comisarios que había mantenido el pie en el acelerador mientras comenzaba a dar vueltas, ya que había sentido que era su mejor oportunidad de salir del camino de otros autos.

"Perdí la parte trasera, y en un momento pensé que el auto volvería a controlarlo y no fue así, así que entré en trompo", dijo Grosjean. "Traté de volver a ponerlo derecho tan pronto como pude para evitar un incidente, pero no funcionó".

Cuando se le preguntó si era el movimiento correcto para mantener su pie en el acelerador, respondió: "Creo que es lo más natural de hacer. Si miras a [Nico] Rosberg con [Sebastian] Vettel en Malasia en 2016, eso es lo que hizo, y [Michael] Schumacher en 2010 a Abu Dhabi. Es solo la manera más rápida de llevar el auto en la dirección correcta, no quieres enfrentarte a los demás.


"Kevin zigzagueó un poco, levanté  para evitar cualquier contacto, ya que lo primero que no quieres es golpear a tu compañero de equipo, y lo perdí. Volvió un poco, pero es por eso que apreté el acelerador. No sé si toqué el césped artificial o lo que sea y entré en trompo de nuevo. Si freno, o si hubiera mantenido el acelerador, creo que no habría cambiado nada".


La eliminación temprana significa que Grosjean permanece 19° en la clasificación de pilotos y ahora suma nueve carreras sin anotar un punto. Mientras tanto, Hulkenberg cae al octavo lugar con 22 y Gasly permanece en el 12º lugar 12 unidades.

Texto: Damián Fanelli
Fuente: Formula1.com
Fotos: © Sutton Images
F1: Grosjean penalizado por causar el accidente de la primera vuelta F1: Grosjean penalizado por causar el accidente de la primera vuelta Reviewed by Damián Fanelli on 5:43 p.m. Rating: 5

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