Evolución final: El nuevo Lotus 3-Eleven 430

El nuevo Lotus 3-Eleven 430 retomó el título como el automóvil deportivo de calle más rápido de Lotus: un accesorio apropiado para el legendario piloto de carreras de la compañía.

La máquina más extrema que Lotus construye, el nuevo 3-Eleven 430 es el vehículo Lotus Road más rápido en superar el desafiante circuito Hethel, 0.8 segundos más rápido que el Exige Cup 430, que quedó en segundo lugar y dos segundos más rápido que el 3-Eleven anterior, entregando un tiempo de referencia de 1 minuto 24 segundos.

Actualizado y específicamente re-optimizado para el 3-Eleven, el motor V6 de 3.5 litros sobrealimentado y refrigerado por carga produce 430 hp y 440 Nm, impulsando el 3-Eleven 430 de 0 a 100 km/h en unos asombrosos 3.2 segundos y una velocidad máxima de 290 km/h - hasta 3.4 segundos de 0 a 100 km/h y 280 km/h para la versión anterior del Lotus 3-Eleven.

Diseñado para proporcionar a los conductores entusiastas las experiencias de conducción más puras y directas, el 3-Eleven está cortado del mismo tejido que los autos más emblemáticos de Lotus. Siendo fiel a los edictos de la compañía, emplea una carrocería ligera de compuesto de carbono y un chasis de aluminio extruido y adherido hecho a medida. Los paneles laterales de carbono esculpidos y parcialmente expuestos y los llamativos paneles interiores de carbono contribuyen a un peso ligero excepcional.

Originalmente presentado en el verano de 2015 en el Goodwood Festival of Speed, el 3-Eleven fue recibido por multitudes entusiastas y aclamación universal. Su estilo descaradamente agresivo, su diseño liviano y su desempeño hiper-humillante establecen nuevos estándares de velocidad y agilidad a cualquier precio. Desde tiempos destacados del sector en el famoso circuito de Nürburgring Nordschleife durante su desarrollo, el Lotus 3-Eleven original superó el circuito corto de Hockenheimring en un increíble 1 minuto y 6.2 segundos a manos de "Sport Auto Magazine", estableciendo una vuelta de producción registro para la publicación alemana.

A medida que la compañía entra en su 70 aniversario, el nuevo 3-Eleven 430 es una celebración del legado de puro desempeño e ingeniería inteligente de la compañía, mientras prepara su nueva gama de autos deportivos.

Jean-Marc Gales, CEO de Group Lotus plc comentó: "Cuando presentamos por primera vez el Lotus 3-Eleven, anunció una nueva generación de autos deportivos verdaderamente enfocados y de clase mundial. Alteró las percepciones de lo que era posible en esta categoría de precios, y hoy en día el nuevo 3-Eleven 430 mueve el punto de referencia para seguir siendo el arma definitiva en la conducción en carretera y trabajo en pista".

Acerca del Lotus 3-Eleven 430

Históricamente, la nomenclatura de Lotus ''Eleven'' está reservada para modelos que acortan la brecha entre la carretera y la pista de la manera más directa posible. Como resultado, estos especiales de habitáculo abierto se convirtieron en algunos de los productos más coleccionables de la marca, venerados por su falta de adornos o artilugios.

A medida que la producción llega a su fin, esta evolución final del formidable 3-Eleven eleva el listón más allá del alcance de los aspirantes a rivales. Con más potencia que antes, gracias al desarrollo del exclusivo motor V6 sobrealimentado de Lotus, es un envío adecuado para un automóvil deportivo tan respetado y altamente capaz.

Con la nueva carrocería de fibra de carbono con tejido parcialmente visible, el 3-Eleven lo muestra como el epítome de la ingeniería liviana. Revisado para la edición 430, el automóvil tiene un peso en seco de 920 kg (5 kg menos que el modelo anterior), lo que da una relación peso/potencia de unos poderosos 467 caballos de fuerza por tonelada, un aumento de 24 CV por tonelada.

Con una mayor envolvente de rendimiento, el Lotus 3-Eleven 430 también evolucionó su aerodinámica en consecuencia. Ya conocido por sus altos niveles de carga aerodinámica, el diseño cuidadosamente optimizado integra un alerón trasero de corte recto montado más alto (50 mm más alto que el modelo anterior) con placas finales perfiladas, un separador frontal largo y un alerón labial, y un piso plano con difusor trasero para aumentar la carga aerodinámica en 44 kg a 265 kg a velocidad máxima.

La especificación estándar del automóvil hace poco para desmentir sus intenciones, con un diferencial de deslizamiento limitado tipo Torsen, amortiguadores ajustables unidireccionales DFV Öhlins y barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables Eibach®. Además, el control de tracción variable de 6 posiciones, conectado directamente a la ECU, con cinco niveles de tracción preestablecidos (1%, 3%, 6%, 9%, 12% de deslizamiento y "apagado") permite a los propietarios ajustar su configuración preferida. A estas características se unen la elegante caja de cambios manual de seis velocidades de Lotus y el aclamado diseño de compuerta abierta, diseñados con precisión para cambios rápidos y sin interrupciones.

El Lotus 3-Eleven 430 emplea neumáticos Michelin® Cup 2 (delanteros 225/40 ZR18 delante y traseros 275/35 ZR19) para transferir su considerable potencia a la carretera. Este agarre mecánico, combinado con la considerable carga aerodinámica hacia abajo, permite a los conductores aprovechar el potencial de aceleración lateral del modelo de hasta 1,5 g en las curvas.

El Lotus 3-Eleven confía en las pinzas de cuatro pistones AP Racing delanteras y traseras y en los nuevos discos de freno J-Hook de dos piezas (332 mm delantero y trasero) que proporcionan una mejor eliminación de mordida y suciedad y reducen la distorsión y la vibración. Cada esquina está terminada por ruedas de aluminio forjado ultraligero diseñadas por Lotus, acabados en negro brillante o satinado.

Lanzando el nuevo Lotus, Jean-Marc Gales dijo: "El desarrollo del 3-Eleven original centró nuestros pensamientos en un Lotus de pura simplicidad y avanzó nuestro pensamiento sobre los autos deportivos del futuro. El 3-Eleven 430 es la última conclusión de ese trabajo, un asesino de autos súper y algo de lo que estamos inmensamente orgullosos".

El 3-Eleven 430 está disponible como un auto de carretera de serie limitada de 20 vehículos con un precio al público de £ 102,000 euros IVA incluido y en los costos de carretera.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Newspress.co.uk