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jueves, 12 de octubre de 2017

Dos McLaren MSO R hechos a medida por una comisión personal

Un cliente recibirá próximamente dos McLarens únicos, creados a su especificación individual por McLaren Special Operations (MSO). Llamados MSO R Coupé y MSO R Spider, son los últimos en un linaje de McLarens producido como comisiones personales, un servicio que ve al cliente trabajando en estrecha colaboración con MSO para acordar la dirección, el alcance y la especificación de un proyecto.


"Una Comisión Personal de MSO es el nivel más alto de asociación entre un cliente y McLaren Special Operations, emprendida para diseñar, desarrollar y crear interpretaciones únicas de autos McLaren, adaptados a los requisitos exactos del propietario. Una Comisión Personal de MSO típica se extiende más allá de los colores de pintura, materiales y acabados para abarcar los cambios en el diseño de carrocería e interior y también las mejoras dinámicas y del tren de potencia según se requiera. El resultado es un McLaren personalizado por MSO para convertirse en un auto que es literalmente único de su clase - o en el caso de estos autos impresionantes de MSO R, uno de un par igualado", dijo Jolyon Nash, Director Ejecutivo, Ventas y Marketing Globales, McLaren Automotive.

Uno de los primeros McLarens encargados a este nivel fue el McLaren X-1. Develado durante el fin de semana del Pebble Beach Concours d'Elegance en 2012, el X-1 fue producido para un comprador anónimo, que no es inusual para una comisión personal. McLaren Special Operations está viendo un número cada vez mayor de clientes preguntando acerca de autos a medida y únicos.

Los dos automóviles MSO R, que tienen las mismas especificaciones externas, internas y mecánicas, se terminaron con un soprendente pero deiscreto Liquid Silver - el Coupé en satinado y el Spider en acabado brillante - con una banda central de fibra de carbono. Inmediatamente identificables como un par idéntico, ambos tienen el mismo diseño de alerón trasero de dos elementos, con dos planos frontales para mejorar aún más el rendimiento aerodinámico.

El paragolpes delantero, el capó, los guardabarros con respiraderos, la toma de aire del techo y la cubierta trasera son todos los componentes de Visual Carbon Fibre (VCF), al igual que los brazos de los espejos laterales y la escobilla del limpiaparabrisas. El pinstriping en las características de Delta Red en el divisor delantero y las láminas laterales, mientras que el divisor, las faldas laterales, los paneles del umbral, los paneles de balancín y la cubierta del pleno llevan marca de fábrica de MSO R. Las ruedas de ambos autos son del mismo diseño de 5 radios, acabado en negro satinado en el Coupé y negro brillante en el Spider.

El diseño interior de los autos es incluso más distintivo que el exterior. Ambos habitáculos cuentan con material de revestimiento Alcantara®. Principalmente en negro con costura roja, el tema se invierte para los asientos, que son de color rojo con costura negro y cuentan con un logotipo MSO R bordado en negro en el reposacabezas. El volante tiene fibra de carbono superior e inferior, con puños negros Alcantara® y una banda de centrado Delta Red. Los interruptores están en negro brillante y los mecanismos de ventilación son negro satén, con los biseles en fibra de carbono. 

Esta Comisión Personal MSO no se detuvo en los cambios visuales y de diseño. Los motores de ambos autos fueron pintados, las cabezas y salidas de escape pulidas a mano, ayudando a darle al motor M838TL doble turboalimentado McLaren V8 potencia máxima de 688PS (679bhp) y hasta 700Nm (516lb ft). El sistema de escape, que tiene un silenciador "crossover" para aumentar la longitud de la tubería y optimizar el flujo de gas, cuenta con tubos de titanio final.

Comenzado con una llave marca MSO R, tanto el Coupé como el Spider cuentan con pantalla de instrumentos IRIS y luces de cambio de marchas. El toque visual final es una placa de dedicación en cada auto que los identifica como diseño McLaren de Comisión Personal de MSO, que los lleva de ser auto raro a único - o en este caso, un par idéntico único.

Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Newspress.co.uk

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