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martes, 26 de septiembre de 2017

Moto2™ y Moto3™ regresan a MotorLand para el Test Oficial

Después de una intensa batalla el domingo en Aragón, una multitud de pilotos de Moto2 ™ y Moto3 volvieron a la pista para una Prueba Oficial de un día el lunes. Cada equipo se centró en su propia agenda preparándose para los próximos compromisos de la temporada - y comenzando los preparativos 2018 en algunos casos.


En Moto2 ™, el líder del campeonato y ganador de la carrera del domingo, Franco Morbidelli (EG 0,0 Marc VDS) optó por centrarse en la configuración de la suspensión con el desarrollo de Öhlins después de la prueba oficial en el Red Bull Ring en agosto. Con su compañero de equipo Alex Márquez faltando la prueba para recuperarse de su lesión sufrida en Misano, Morbidelli también probó un disco de menor diámetro de Yutaka en un día productivo para el italiano. Mattia Pasini (Italtrans Racing Team), también se concentró en la suspensión, pero sólo salió a la pista en la mañana.

Red Bull KTM Ajo fue uno de los equipos más ocupados, ya que continúan desarrollando su máquina en su año de debut en la clase Moto2 ™. Tanto Miguel Olivera como Brad Binder buscaban ayudar a encontrar el equilibrio entre el soporte y el agarre, con una nueva configuración de articulación disponible para que ambos probaran, así como un nuevo y más estrecho caliper de Brembo.

Dynavolt Intact GP fue el primer equipo en recibir un nuevo chasis Suter para probar, primero con Marcel Schrötter y luego con su compañero de equipo Sandro Cortese. Las esperanzas son que un nuevo acoplamiento del brazo oscilante ayudará a fijar la parte posterior agresiva del marco de diseño suizo. El ganador de la carrera de Misano, Dominique Aegerter (Kiefer Racing) también estuvo presente con su Suter, acumulando valiosos tiempos de pista.

Kalex estaba dispuesto a comenzar sus preparativos para la próxima temporada con el Sky Racing Team VR46 dado una serie de nuevas piezas para probar antes de 2018, incluyendo un nuevo brazo oscilante. Jorge Navarro (Federal Oil Gresini Moto2) fue otro piloto que recibió el último brazo oscilante del fabricante alemán de chasis.

El contendiente del campeonato Tom Lüthi (CarXpert Interwetten) optó por trabajar en su configuración actual mientras probaba el nuevo neumático Dunlop. El neumático estaba disponible para todos en la prueba y aunque es el mismo compuesto que los neumáticos anteriores de la marca, tiene una construcción diferente y cuenta con un perfil más ancho y plano.

Después de firmar con el fabricante japonés antes de la ronda de Aragón, el estadounidense Joe Roberts consiguió su primer contacto con el chasis NTS que competirá en la próxima temporada con el RW Racing GP. El compañero de equipo Roberts 2018, Steven Odendaal, también estuvo en acción en el marco de NTS después de su aparición en la moto en la carrera del domingo.

El Campeón Mundial 2015 de Moto3, Danny Kent también estuvo en la pista con el Speed ​​Up Racing, que volverá a la categoría intermedia en el 2018.

En Moto3 ™, el ganador del domingo Joan Mir (Leopard Racing) buscaba mejorar el agarre en condiciones cálidas antes de las próximas rondas finales de calientes antes de las próximas rondas de flyaway en Japón, Australia y Malasia, donde el líder del campeonato tuvo un nuevo enlace trasero para probar en su Honda, así como como un nuevo conjunto de llantas para probar.

En el Estrella Galicia 0,0, tanto Aron Canet como Enea Bastianini estuvieron probando nuevas piezas de chasis Honda 2018, al igual que Jorge Martin (Del Conca Gresini Moto3). Los tres pilotos registraron un montón de vueltas alrededor del circuito de MotorLand, sin poner el foco en los tiempos de vuelta del día.

Mientras tanto, hubo grandes desarrollos en el fabricante rival KTM, en particular en el equipo Red Bull KTM Ajo, que tuvo cuatro motocicletas en el box,  ya que comenzaron a intensificar su desarrollo antes de la próxima temporada. Bo Bendsneyder y Niccolo Antonelli intercambiaron entre dos motos cada uno durante el día, mientras el fabricante austriaco busca detener el dominio de Honda en la categoría de peso ligero en 2018.

KTM respaldó también al Sky Racing Team VR46 brindándole una gama de partes 2018 para probar, con los dos pilotos acumulando vueltas en el sol de Aragón.

La siguiente parada es Motegi, donde Mir tendrá la esperanza de liquidar el campeonato, mientras que el resto buscará utilizar lo que aprendió para detener el domino del español.

Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Prensa MotoGP

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