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viernes, 1 de septiembre de 2017

Alcraft Motor Company revela su primer superauto

La empresa británica de vehículos eléctricos Alcraft Motor Company reveló detalles de su primer auto, el Alcraft GT de alto rendimiento. La empresa está apuntando a un inicio de producción en 2019, y está lanzando una campaña de crowdfunding que ofrece la oportunidad de jugar un papel en el desarrollo del auto y na nueva marca británica.


Alcraft Motor Company fue fundada por el empresario David Alcraft. Él reunió a un equipo central incluyendo a Charles Morgan, anteriormente de Morgan Motor Company, el ex-CEO de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores, Christopher Macgowan, el diseñador Matt Humphries, quien también pasó tiempo en Morgan, y el ex ejecutivo de Toyota, Daewoo y Michelin Mark Carbery .

El socio de ingeniería es Silverstone Delta Motorsport, cuya experiencia en sistemas de transmisión eléctrica y baterías lo ve trabajar tanto con los fabricantes de automóviles mundiales y en los más altos niveles del deporte motor. Otros socios son las empresas británicas especializadas Sevcon y KS Composites, y existen acuerdos con los principales proveedores de Tier 1, incluidos Continental para sistemas de seguridad y Michelin para neumáticos.

"Queremos construir una compañía de automóviles británica que reúna las habilidades tradicionales y la alta tecnología para el emergente mercado de automóviles de bajo carbono", dijo el fundador y director general de Alcraft Motor, David Alcraft.

"Estamos sobre la combinación de gran diseño, dinámica excepcional y la emoción visceral de los motores eléctricos para crear los productos que son altos en funcionamiento y conveniencia pero muy usables. Esperamos que esto establezca un nicho para Alcraft Motor en la reconocida industria de automóviles de bajo volumen de Gran Bretaña".

El auto

El Alcraft GT no es otro superauto eléctrico, es extremadamente deportivo y práctico, con una parte trasera estilo de dos puertas que da acceso a una zona de equipaje de 500 litros, y un rango de 482.803 km/h.

El concepto fundamental es sólo de batería, pero fue diseñado y construído para que un extensor de rango podría ser añadido. También se diseñó para que se puede hacer como un 2 + 2 en lugar de un biplaza.

Aunque hubo un énfasis en el desarrollo de un auto con excelente manejo y dinámica, los números absolutos asociados con el motor de tres ruedas motrices, tracción en las cuatro ruedas son impresionantes. La ingeniería virtual proporcionó cifras esperadas de 840 lb ft de par y 600hp que, con tracción a las cuatro ruedas, vectorización de par y peso ligero, dan como resultado un tiempo estimado de 0 a 100 km/h de 3,5 segundos. Las baterías están en un paquete en forma de T entre y detrás de los asientos del conductor y del pasajero.

El diseño cuenta con superficies ultra-limpias y elementos estructurales visibles. Los pilares B de fibra de carbono expuestos y la estructura del techo son parte de la estética, pero sirven como una célula de seguridad y un dispositivo para crear una cabina excepcionalmente ligera, con un techo hecho en gran parte de vidrio y una pantalla frontal envolvente.

Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Newspress.co.uk

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