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miércoles, 26 de julio de 2017

McLaren prepara el increíble y extremo Hiperauto 'P15'

El auto de carretera más extremo de la historia de McLaren está previsto para hacer su debut a finales de este año, según anunció la publicación Autocar.


El nuevo modelo, con el código de nombre 'P15', será el segundo en la serie Ultimate Series de McLaren después del híbrido P1, y se dice que cuenta con un motor de 800PS con un interior "pelado" y un peso total inferior a 1.300kg.

Los ingenieros de McLaren diseñaron el vehículo homologado para la carrtera con la libertad de priorizar el desempeño sobre todo lo demás y se dice que el P15 es más rápido que cualquier McLaren, incluído el el P1 GTR sólo para pista.

En su corazón está una versión ajustada del motor turbo V8 de 3.8 litros de McLaren, que se dice que produce alrededor de 800PS (789bhp), lo que lo hace más potente que el 727bhp producido por el motor P1 de carretera, pero por debajo del pico de 903bhp alcanzado cuando el motor eléctrico P1 también este en funcionamiento.

Sin embargo, se dice que el peso del auto se redujo con el uso del último monocasco de McLaren de una pieza de fibra de carbono (que ahora incluye la estructura del techo), y cuando se combina con un interior de dos plazas de inspiración deportiva y con estilo al motor eléctrico del P1, lo que significa que el P15 va a pesar menos de 1.300 kg.

En contra de los 1.547 kg del P1, le daría al P15 una mejor relación peso-potencia, un factor crucial para lograr el objetivo de rendimiento excepcional en la pista. El rendimiento en línea recta se espera que coincida, si no se supera, las cifras del P1 de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y un cuarto de milla en 10,2 segundos.

El estilo brutal del auto se dice que será la destilación final de la forma que sigue la función con la carrocería de carbono usada solamente donde ofrece un funcionamiento, más que estético, beneficioso. También se espera que domine la aerodinámica activa, con spoilers autoajustables (conocimiento extraído de la experiencia de McLaren en la F1) , por no hablar de un enorme difusor. Autocar produjo un conjunto de imágenes para dar una primera visión de cómo podría verse el P15.

La revelación oficial se llevará a cabo a finales de este año, restringido a los actuales clientes de McLaren y compradores potenciales, seguido de un debut público oficial en el Salón de Ginebra de marzo de 2018.

Mientras que otros modelos de McLaren como el 675 Longtail (LT) y Spider generaron variantes convertibles, el P15 enfocado naturalmente a la pista descartó esta opción. Sin embargo, como será un auto de carretera, existe el potencial para una versión GTR sólo de pista como McLaren hizo con el P1 y P1 GTR.

Texto: Damián Fanelli
Fuente y foto: Newspress.co.uk

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