EnduroGP: Watson y McCanney ganan el Día 1 del GP de Portugal

El primer día del EnduroGP de Portugal vio a Nathan Watson (KTM) entregar una de las actuaciones ganadoras más dominantes del campeonato mientras que el británico aseguró el escalón más alto del podio de la clase de EnduroGP acabando un minuto y 23 segundos delante del segundo Matthew Phillips . Un día dominado por el polvo extremo en las pruebas de motocross y enduro, y con numerosos senderos técnicos, en la clase Enduro 2 Jamie McCanney (Yamaha) fue el piloto a batir, ya que superó todas, excepto una de las pruebas especiales del día para colocarse 23 segundos por delante de su rival en el campeonato, Josep Garcia (KTM).

Con pocos pilotos que pasaron el día de apertura de la competición en el GP de Portugal sin errores, en la clase EnduroGP Nathan Watson hizo un trabajo ligero en condiciones secas y muy polvorientas para dominar la clase EnduroGP. Derrotado en sólo dos de las pruebas especiales del día, Watson estableció un ritmo inigualable en las pruebas de motocross y enduro de alta velocidad. "Hoy tuve un excelente día", explicó Nathan. "Tan pronto como vi las pruebas sabía que sería bueno para mí. Las pruebas de enduro y motocross rápidas, anchas y abiertas son realmente adecuadas para mi moto. Tuve una sólida primera vuelta y logré sacar algo de ventaja entre Loic y yo. A partir de entonces, sólo monté firme y seguí escapándome. El polvo era bastante malo hoy. Aparte de un pequeño deslizamiento sobre la marcha el día fue impecable. Tengo muchas ganas que llegue mañana y espero ganar otra".

El primer día en Portugal vio un regreso en forma de Matt Phillips (Sherco). A pesar de ser uno de los muchos pilotos incapaces de igualar el ritmo de Watson, el piloto de Tasmania logró salir airoso de la batalla del día con el líder del campeonato de EnduroGP, Steve Holcombe (Beta). A lo largo del día, al terminar tercero y por delante de Loic Larrieu (Yamaha), Holcombe amplió su liderato en dos puntos. Con Larrieu cuarto, quinto fue Christophe Charlier (Husqvarna) que regresó al campeonato después de una lesión en la mano sufrida durante el GP de Hungría. El español Jaume Betriu (KTM) se colocó sexto, una posición por delante de Mathias Bellino (Husqvarna) con el favorito local Diogo Ventura (Honda) octavo, Giacomo Redondi (Honda) noveno y Christophe Nambotin (KTM) completaron los diez primeros.

Jamie McCanney (Yamaha) mostró a sus rivales de la clase el camino a casa, ganando todos menos una de las pruebas especiales del día. Comenzando el día inseguro, las condiciones secas lo animaron, al ganar las tres pruebas en la primera vuelta se estableció en la punta de la clase E2 y permaneció allí hasta el final. "Partir esta mañana, no estaba seguro de cómo estas pruebas rápidas y secas me convendrían", admitió el Manxman. "Nosotros los motociclistas británicos no estamos tan acostumbrados a montar en estas condiciones. Traté de conducir sin errores y sólo tomar las cosas vuelta a vuelta, marcando las pruebas a medida que pasaba el día. El polvo no era demasiado malo para mí, sólo dependía de donde transitara. Tuve la mala suerte de quedar atrapado en una nube de polvo en la prueba de la cruz y terminó superando una curva. Me costó unos segundos volver a la pista. Espero poder mantener esta forma mañana y tener otro buen día".

En segundo lugar a Jamie, Josep García (KTM) se cayó tanto en la prueba de apertura extrema, así como la segunda prueba de enduro. Quedando a 23 segundos de McCanney, Josep terminó con 30 segundos de ventaja sobre el tercero Davide Guarneri (Honda). Continuando su impresionante carrera, al finalizar en el último escalón del podio, Guarneri consiguió su tercer resultado consecutivo en el tercer puesto de E2. El finlandés Eero Remes (TM) finalmente se colocó cuarto, pero más de un minuto detrás del ganador Jamie McCanney. Pascal Rauchenecker (Husqvarna) terminó un minuto detrás de Remes en quinto lugar, pero por delante del italiano Manuel Monni (TM), que se ubicó sexto a pesar de que las cosas estaban muy mal en la segunda vuelta a través de la prueba extrema. Danny McCanney (Husqvarna), Henric Stigell (Husqvarna), Rudy Moroni (KTM) y Thomas Oldrati (Husqvarna) completaron el top 10.

Logrando su primera victoria del día de la serie, Albin Elowson (Husqvarna) consiguió hacer un buen trabajo en el día. Con un Mikael Persson (Yamaha) duro para ganar la clase de Enduro Junior en cerca de siete segundos, Albin superó cuatro de las pruebas del día. Constantemente rápido durante todo el día, si no fuera por una prueba de enduro fuera de ritmo al final de la primera vuelta, Persson podría haber tomado su segunda victoria de la serie. Mientras que un buen día para los suecos, el tercero Davide Soreca (Honda) fue incapaz de igualar el ritmo de los punteros ubicándose a 38 segundos de Persson. Haciendo demasiados errores para desafiar al podio, Brad Freeman (Beta) terminó cuarto con Anthony Geslin (Beta) quinto. El compañero de equipo de Freeman en el Boano Beta, Matteo Cavallo se estrelló fuertemente en la prueba final de enduro y se vio obligado a retirarse a pocos metros del final del día.

Al aumentar su racha de victorias a nueve días, el piloto italiano Andrea Verona terminó dos minutos por delante de Leo Le Quere (TM) para coronar los mejores puestos de la categoría 125cc Youth. Le Quere a su vez sacó cerca de dos minutos de ventaja sobre el tercero Gerard Gómez (KTM) de España.

Con las temperaturas previstas para ser aún más caluroso el domingo, el segundo día del GP de Portugal parece ser aún más difícil que el primero.

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Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa EnduroGP