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domingo, 14 de mayo de 2017

F1: Hamilton vence a Vettel en España para cerrar la carrera por el título

Lewis Hamilton ganó este domingo el Gran Premio de España 2017 de Fórmula 1, con Mercedes, Ferrari y Red Bull completando la competencia en el Circuit de Barcelona-Catalunya con un solo auto. Hamilton tomó la bandera a cuadros 3.4s delante de su rival por el título Sebastian Vettel, con Daniel Ricciardo lejano tercer lugar. 


Fue el mejor encuentro de Hamilton y Vettel este año, ya que cada uno tenía giros liderando una carrera muy táctica antes de que el británico fuera finalmente capaz de superar al alemán para anotar su 55ª victoria en su carrera y la segunda de la temporada. Este resultado le permite recortar seis puntos al todavía lider del campeonato Vettel antes de dirigirse a Mónaco.

Una excelente tarde para Force India vio a Sergio Pérez y Esteban Ocon terminar cuarto y quinto respectivamente, con Nico Hulkenberg en un destaco sexto lugar con el Renault. Carlos Sainz se llevó el séptimo lugar en su Toro Rosso, mientras que Sauber celebró sus primeros puntos de 2017 gracias a la octava posición de Pascal Wehrlein. Daniil Kvyat de Toro Rosso y Romain Grosjean de Haas completaron los diez primeros.

La carrera comenzó con incidentes. Hamilton y Vettel corrieron a la par hasta la curva 1, con la Ferrari finalmente consiguiendo la ventaja mientras que el Mercedes luchó con el wheelspin. Detrás de ellos, Valtteri Bottas en el segundo Mercedes casi superó a Hamilton antes de replegarse detrás de él, pero como el finlandés subió por el interior del pianito tuvo un contacto con su compatriota Kimi Räikkönen, quien pasaba por su lado izquierdo. La Ferrari a su vez golpeó a Max Verstappen, quien estaba tratando de superarlo por el lado exterior en su Red Bull.

La Ferrari y el Red Bull quedaron eliminados inmediatamente con daños en la suspensión, mientras que en otro incidente Felipe Massa de Williams chocó con Fernando Alonso, que había hecho un comienzo lento desde el séptimo puesto con el McLaren. Ambos continuaron, pero terminaron solo 12º y 13º.

Vettel lideró hasta el ingreso a boxes para cambiar un nuevo conjunto de neumáticos Pirelli suave. Hamilton luego se hizo cargo de la punta  y lideró hasta la vuelta 21, cuando realizó su parada para cambiar por neumáticos medios. Eso dejó a Bottas en el primer lugar y Mercedes tacticamente lo dejó allí para poder tratar de contener a Vettel mientras Hamilton se recuperaba. Sin embargo, Vettel fue capaz de adelantarlo en la vuelta 25 , y Hamilton también se acercó y se adelantó a su compañero de equipo. Ahora tenía que esperar y ver si podía mantener el ritmo de Vettel con sus neumáticos de compuestos blandos más rápidos, ya que la estrategia de Mercedes le pidió que administrara los medios y luego tomar un nuevo conjunto de blandos para tener una ventaja más adelante en la carrera.

Pero entonces el destino intervino cuando la cara de la carrera cambió tras el choque de Stoffel Vandoorne con Massa en la curva 1 en la vuelta 34, provocando la intervención del virtual safety car (VSC), y como consecuencia costándole a Vandoorne una pérdida de tres posiciones en la siguiente fecha del campeonato.

Mercedes vio la oportunidad de llamar a Hamilton a boxes para calzar los neumáticos blandos, y debido al VSC que fue capaz de volver a pista junto a Vettel cuando se reaunudó la carrera, ya que entraron en la vuelta 38. Hamilton estaba a la izquierda y se puso junto al Ferrari cuando entraron a la curva, y tuvieron un ligero contacto. La Ferrari empujó al Mercedes fuera de los límites de la pista, con Vettel manteniendo la ventaja. Hamilton se vio obligado a volver en segundo lugar,

Pero después de acechar a la Ferrari durante seis vueltas, Hamilton utilizó su DRS para superar a Vettel y aunque había una posibilidad de que Ferrari pudiera implementar un Plan C y hacer una tercera parada, por  neumáticos blandos y un contraataque, era demasiado tarde. Hamilton se mantuvo claro para ganar por apenas tres segundos, y eso fue todo.

Sin embargo, Mercedes perdió su segundo auto al igual que Ferrari, cuando el motor de Bottas se rompió en la curva 6 de la vuelta 39.

Fue una carrera agotadora para Red Bull, aunque Ricciardo tomó la última posición en el podio, su RB13 muy fuertemente actualizado estaba 75.8s detrás...

Force India no sólo mantuvo su reciente racha de top ten con los dos VJM10, sino que se llevó una gran cosecha de puntos, con 22 unidades con Pérez terminando cuarto por delante de su compañero Ocon y lejos del Renault de Hulkenberg, sexto.

Sainz pasó gran parte de su carrera detrás del Sauber de Wehrlein, después de que una brillante estrategia aliada a una brillante jugada del joven alemán permitió al equipo suizo mantener la posición sobre Toro Rosso y Haas, cuando cinco autos persiguieron al monoplaza número 94.

Wehrlein incurrió en una penalización de cinco segundos por perder el "bollard" en su única detención en boxes, pero eso sólo le costó un lugar con Sainz, quien terminó séptimo. Wehrlein tomó la octava posición por mérito propio, dejando a Kvyat para asegurarse el noveno lugar en el otro Toro Rosso, con Grosjean recogiendo el punto final para Haas.

Resultados (66 vueltas)

1. Lewis Hamilton (Mercedes) 1:35:56.497
2. Sebastian Vettel (Ferrari) +3.490
3. Daniel Ricciardo (Red Bull Racing) +1:15.820
4. Sergio Pérez (Force India) +1 vuelta
5. Esteban Ocon (Force India) +1 vuelta
6. Nico Hulkenberg (Renault) +1 vuelta
7. Carlos Sainz (Toro Rosso) +1 vuelta
8. Pascal Wehrlein (Sauber) +1 vuelta
9. Daniil Kvyat (Toro Rosso) +1 vuelta
10. Romain Grosjean (Haas) +1 vuelta

Campeonato de Pilotos

1. Sebastian Vettel, 104 pts.
2. Lewis Hamilton, 98
3. Valtteri Bottas, 63
4. Kimi Räikkönen, 49
5. Daniel Ricciardo, 37

Campeonato de Constructores

1. Mercedes, 161 pts.
2. Ferrari, 153
3. Red Bull Racing, 72
4. Force India, 53
5.Toro Rosso, 21

Texto: Damián Fanelli
Fuente: Prensa Fórmula 1
Fotos: © Sutton Motorsport Images

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