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jueves, 6 de abril de 2017

Lotus presenta el Evora Sport 410 GP Edition en Estados Unidos

Siguiendo con el exitoso éxito del regreso de Lotus a América del Norte, el legendario fabricante británico de superdeportivos presentó un Evora Sport 410 único en una de las decoraciones más famosas de la compañía, con los libros de órdenes abiertos del sensacional auto deportivo en Estados Unidos y Canadá.


Disponible en el nuevo esquema de colores de la edición GP, ​​así como el conjunto estándar de opciones de pintura de Lotus, el nuevo Lotus Evora Sport 410 para Norteamérica es la iteración más ligera y más concentrada del Evora y se une al line-up de como un modelo totalmente aprobado. También es el Lotus más rápido de carretera que se vende en los EE.UU., acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 305 km/h.Una versión literal de Lotus simplifica y añade el manifiesto de la ligereza, esta nueva versión 2017 de MY Federal sufrió un desarrollo considerable para satisfacer las demandas específicas del mercado norteamericano, y minimizar los kilos sigue siendo una prioridad.

El famoso Laboratorio de Peso de Lotus revisó todos los aspectos del auto para encontrar nuevos ahorros de peso y, como resultado, el Lotus Evora Sport 410 es sustancialmente 60 kg más ligero que el ya impresionante Evora 400 para América del Norte.

El nuevo modelo, hecho a mano y de alta gama, se basa en la considerable reputación de la compañía y sigue el lanzamiento del Evora 400 en el mercado de automóviles deportivos más grande del mundo el año pasado. Desbordando el orden establecido, el Evora 400 fue alabado como uno de los grandes autos deportivos de una generación y, pasó a aprovechar el premio de plata en Road & Track celebrado como Auto de Alto Rendimiento del Año 2017.

Jean-Marc Gales, CEO del Grupo Lotus plc, dijo: "El año pasado avergonzamos a los rivales con un auto que cuesta menos, pero clasificado fuera de su mejor nivel. Este año los mismos rivales están preparados para una sorpresa. Menor peso, menor resistencia y mayor carga aerodinámica significa que el Evora Sport 410 no sólo es más rápido en la recta, sino también en las curvas. Es sin igual, siendo a la vez refinado e intuitivo, y nuevamente muestra que estamos haciendo nuestros mejores autos. La reacción al Evora Sport 410 desde su debut en Europa y Asia ha sido excepcional y sabemos que nuestros clientes estadounidenses y canadienses apreciarán realmente lo que Lotus es capaz de hacer".

MY Evora Sport 410 2017

Trazando su linaje de nuevo a las creencias fundadoras de Colin Chapman, el formidable Lotus Evora Sport 410 es un estudio en ingeniería pura y ligera y fiel al ADN de la compañía.

El Federal Evora Sport 410  es el último Lotus que se someterá al extenso programa de desarrollo de la compañía. Diseñado para cumplir con todas las emisiones regionales y las consideraciones de seguridad, conserva la misma configuración de chasis que los modelos europeos y está diseñado para asegurar que ninguna de las delicadezas inherentes del auto se pierda en la traducción.

Dado que la báscula es de sólo 1.370 kg, o 1,320 kg sin combustible y peso ligero de opción seleccionable, el Evora Sport 410 para América del Norte estableció el punto de referencia a través de la atención al detalle. Empleando la última generación de la famosa arquitectura de aluminio de Lotus, que proporciona alta rigidez torsional a un peso reducido, el nuevo Lotus recibe una amplia gama de componentes de fibra de carbono de serie. Cubriendo el frente del auto a la parte posterior, incluyen el divisor delantero, el panel de acceso delantero revisado, la sección de la azotea, el portón trasero, los paneles traseros del cuarto, y el difusor trasero - todo fue hecho a mano específicamente para el auto.

Además de aumentar el rendimiento, la reducción del peso del auto también ha reducido su centro de gravedad, logrando mejoras en el manejo y manejo. Menos masa permitió la recalibración de la suspensión y una configuración revisada del chasis, incluyendo geometría de rueda mejorada y amortiguadores revalorados. Esto proporcionó un aumento en la compresión y el rebote, mientras que el aumento efectivo en la velocidad del resorte y una reducción en la altura del paseo por 5 milímetros proporcionan un mejor control de la carrocería y del balanceo. El resultado es un manejo más directo, proporcionando al conductor una sensación más intuitiva, mientras que el paseo primario y secundario permanecen impresionantes a cualquier velocidad.

La adopción masiva de carbono no sólo se centró en la parte técnica, ahorrando 14,3 kg, sino también la estética. Al dotar al automóvil con un drama visual considerable, los nuevos componentes compuestos proporcionan un alto nivel de detalles de ingeniería. El más llamativo es el  portón trasero de carbono de una sola pieza, que, junto con los paneles de cuartos traseros de carbono, ayudan a proporcionar al auto un perfil más compacto y rápido.

Se asignó un tiempo significativo para desarrollar el rendimiento aerodinámico del auto. El diseño de los nuevos componentes de carbono, el cuidadoso trabajo de canalización del aire sobre y debajo de la carrocería esculpida, dieron como resultado un coeficiente de resistencia aerodinámica ligeramente inferior y la generación hasta 64 kg del Evora 400. Esto a su vez mejora la estabilidad a alta velocidad, proporcionando confianza al conductor ya que el Evora Sport 410 sigue siendo manejable a toda velocidad.

Además de la amplia aplicación de fibra de carbono, que ahorró 14,3 kg, otras reducciones de peso incluyen la introducción de una batería de iones de litio (-10.8 kg), ruedas ultra-ligeras forjadas (-7,2 kg), y una serie de mejoras incrementadas como un nuevo parabrisas ligero (-3.4kg); todo lo cual contribuye a la masiva pérdida de peso total de 60 kg.

Utilizando un enfriador de carga de agua a aire integrado, el Evora Sport 410 funciona con un motor de 6 cilindros de 3.5 litros sobrealimentado, que produce 400 CV a 7000 rpm y un torque de 410 Nm a 3500 rpm. El Evora Sport 410 viene de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades, que cuenta con un volante de baja inercia para cambios rápidos, mientras que un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) de tipo Torsen proporciona una mayor tracción y velocidades de salida más rápida en las curvas. La transmisión automática de seis velocidades opcional con ECU dedicada para cambios ultra-rápidos permite la selección secuencial de marchas a través de paletas de aluminio ligeras montadas en el volante.

El Lotus Evora Sport 410 cuenta con modos de conducción ESP seleccionables por el usuario - Drive / Sport / Race / Off. aumentado proporcionalmente la respuesta del acelerador, bajando los umbrales de tracción y eliminando el reconocimiento de subviraje, permite grados progresivos de control del conductor antes de que el sistema intervenga. Los modos de conducción ESP seleccionables también utilizan una válvula de derivación de escape del motor a velocidades de motor de media a alta, aumentando la respuesta del acelerador tanto en los ajustes de "Sport" como de "Race". Esto se ve reforzado por el opcional silenciador de escape de titanio de alto flujo, ahorrando un peso adicional de 10 kg.

El Evora Sport 410 está equipado con ruedas ultra-ligeras a medida, ahorrando 7,2 kg, y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S. Las llantas de aluminio forjado de 10 radios cortan un peso no suspendido y fueron producidas específicamente para trabajar con el Sport 410, y los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 están disponibles como opción de ajuste de concesionario.

La cabina del Evora Sport 410 recibió  la misma atención a los detalles que hacen referencia al patrimonio de la marca, y sutiles claves de diseño incluyen componentes de color con código opcional. Los asientos del Sport están equipados con Alcantara® de serie, junto con el volante, el guardabarros inferior, el túnel de transmisión y la consola central. También se puede especificar un sistema de entretenimiento integrado con pantalla táctil, incluida la conectividad iPod® y la funcionalidad Bluetooth®.

Evora Sport 410 GP Edition

Desarrollado por Lotus Exclusive, el Evora Sport 410 GP Edition fue creado en honor al emblemático esquema de color del icónico Team Lotus de F1 entre 1972 y 1986. Desde el famoso Lotus 72 hasta el hermoso Lotus 79 y el inpresionante Lotus 98T - algunos de los mejores pilotos compitieron con el famoso negro y oro.

Los autos Lotus F1 que llevaban el icónico diseño, ganaron cinco Campeonatos de Pilotos y Cosntructores, y 35 magníficos GP, conducidos por algunos de los conductores más grandes en historia de la F1, incluyendo Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson, Mario Andretti, Nigel Mansell y Ayrton Senna.

El Evora Sport 410 GP Edition se limitará a una exclusiva producción de cinco vehículos y fueron diseñados para ilustrar lo que se puede lograr a través del programa Lotus Exclusive.

Más de 400 miembros dedicados del equipo construyen cada Lotus en la sede de la compañía en Hethel, su hogar durante los últimos 50 años. El programa Lotus Exclusive, que combina la artesanía tradicional británica con el diseño moderno, inspira a los clientes a dedicar tiempo a adaptar el carácter de sus Lotus con una amplia gama de opciones. Desde su introducción se ha demostrado cada vez más popular, con el 25% de todos los autos nuevos sometidos a alguna forma de personalización.

Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Prensa Lotus Cars

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