Africa Eco Race 2017: ¡La batalla empezó en Mauritania!

Esta octava etapa entre Tiwilit y Azougui no mostró grandes dificultades. Sin embargo, muchas cosas sucedieron, lo que llevó a la modificación de los podios temporales, tanto en motocicletas como auto. Más que nunca esta 9ª edición está abierta y a tres día del final.

Motos/Cuatriciclos: Ullevalseter volvió a demostrar su vigencia

A lo largo de su extensa carrera, Pal Anders Ullevalseter siempre fue un modelo de juego limpio. Lo acaba de demostrar en esta etapa entre Elb Jraik y Azougui largo de 425 kilómetros. Dejando atrás esta mañana, el noruego fue rápidamente atrapado y luego superado por Gev Sella. El joven israelí incluso lideró con poco más de ocho minutos por delante de su oponente. Desafortunadamente, en el CP3, la KTM de Sella se detuvo sin combustible. Un verdadero desastre para el líder del evento. Pero desde la primera edición del Africa Eco Race, ya no se cuentan los actos de solidaridad entre participantes e incluso entre oponentes. Esa es la atmósfera de esta carrera. Este martes, Pal Anders Ullevalseter se detuvo para dar una mano a Gev Sella. Un gesto que el noruego comentó al llegar: "Me detuve naturalmente, como siempre lo hice para ayudar a un motociclista con un problema, le di un poco de combustible, pude ver en sus ojos que quería más pero no era posible porque tuve que pensar en mí mismo. ¡Se las arregló para terminar, es lo principal!". El dos veces ganador del evento es un verdadero caballero. Después de este incidente, Gev Sella tuvo que rodar lentamente para llegar a la meta, perdiendo 13'23'' con el noruego que logró su segunda victoria de etapa consecutiva. El marroquí Harite Gabari, que ayer se había anunciado como abandono por error, aunque penalizado, obtuvo un magnífico tercer lugar a 15'54'' del primero.

Aleksandr Makismov, con su cuatriciclo Yamaha, sigue en el grupo líder entre los quads con el ruso finalizando séptimo a 56'09''.

Por su parte, uno de los protagonistas en motos, el italiano Paolo Ceci rompió el embrague de su Honda Africa Twin justo antes del CP1 y por lo tanto regresará en un camión escoba.

En la clasificación general, Gev Sella mantiene el liderazgo, pero ve que Pal Anders Ullevalseter está de regreso a 36'24''. Por el tercer escalón del podio, todavía no se definió nada entre Martin Benko, Stefano PelloniI y Jan Zatko, separados por unos treinta minutos.

Autos/Camiones: Serradori dos años después

Hace apenas dos años, fue en Azougui, un pequeño pueblo mauritano plantado en el corazón de las dunas, que Mathieu Serradori ganó la primera etapa de su carrera en el Rally Cross Country al volante de un "pequeño" Predator. Desde entonces, el piloto francés obtuvo otros éxitos con su SRT Buggy, especialmente en la Copa Mundial FIA 2016 en dos ruedas motrices. Ganó nuevamente hoy por segunda vez desde el paso del Africa Eco Race en Mauritania.

Todos coincidieron en que esta etapa era magnífica para la vista y para la navegación. Sin embargo, es una apuesta segura que Andrey Karginov, al volante de su Kamaz, no tuvo tiempo para admirar los paisajes desde que terminó en la segunda posición a 7'53'' del ganador.

El primero del camión se situó por delante del Buggy LCR30 de Patrick Sireyjol por sólo 40 segundos, finalmente resolvió los problemas de la dirección asistida.

Este martes 10 de enero no fue realmente el día para el 2º de la general, Andrey Cherednikov, quien después de haber golpeado a un Buggy buscando su camino por slalom en las dunas, su Ford Raptor permaneció inmovilizado durante largos minutos para reparar el radiador perforado en el incidente. Al final, más de una hora perdida y cinco en la clasificación general.

En cuanto a la clasificación general, aunque este 11º lugar de hoy con su MINI, Vladimir Vasilyev continúa liderando con 1h34'42 '' por delante de Pascal Thomasse. Una ventaja cómoda para el ruso porque el francés está bajo la amenaza directa del camión Kamaz de Andrey Karginov, tercero a sólo 6'27'' del OPTIMUS.

Miércoles 11 de enero, la novena etapa conducirá a la caravana del Africa Eco Race a Akjoujt. Los vehículos de asistencia sólo tendrán 200 kilómetros para completar. Por otro lado, para los competidores, la larga etapa especial de 391 kilómetros tendrá mucha navegación y será especialmente difícil debido al calor y el viento presentes en estos momentos en esta región de Mauritania.

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