Se presentó el Equipo Ecuador Dakar 2017

Este lunes, en el Quicentro Shopping de la ciudad capital de Ecuador, se realizó la conferencia de prensa lanzamiento del único equipo ecuatoriano que competirá en la carrera off-road más difícil del mundo que se pondrá en marcha el 2 de enero en Asunción, Paraguay y finalizará el sábado 14 de enero en Buenos Aires, Argentina.

El piloto ecuatoriano Sebastián Guayasamín presentó el equipo con el que disputará su tercera edición en el Dakar, en el cual será navegado una vez más por el argentino Mauro Lipez.

www.rectaprincipal.com.ar se encuentra en Ecuador, donde tuvimos la posibilidad de estar en la rueda de prensa y dialogar con el piloto local quien nos comentó como fue esta particular preparación para la carrera que comenzará el 2 de enero en la capital paraguaya. "La preparación fue completamente diferente, tenemos un Dakar diferente con seis etapas a más de 4.000 msnm. Entonces, co eso en mente, sabiendo que yo acá en Ecuador entreno en simulador, trabajo en Cámara Hiperbárica, por lo cual es difícil saber a lo que nos vamos a enfrentar. El Dakar es un "monstruo" con el que no sabes como va a ser ni en que curva te va a atacar, entonces un poco vamos a defendernos y tener en la cabeza que es día a día, kilómetro a kilómetro", explicó Guayasaín. "La preparación en sí fue complicada porque el auto ha estado en Chile, mi navegante (Mauro Lipez) en Argentina y yo en Ecuador, entonces hacemos todo lo que tenemos a nuestro alcance. Una de las partes más importantes es la preparación física, estuve trabajando mucho incluso training con rutas variadas y ejercicios específicos, también la parte de nutrición psicólogos. En el segundo día de carrera, ya el Dakar alcanzará 4.600 msnm, así que ese será el mayor desafío que tendremos los pilotos de este año. Para esto, con mi preparador físico Walter estamos entrenando en el Teleférico y haciendo todos los ejercicios a más de 4.000/4.200 msnm, porque esa es la parte importante. Mauro (Lipez), por otro lado en Argentina está preparándose físicamente utilizando unas máscaras que simulan la oxigenación como la hay en la altura, limitando la entrada de aire", agregó. 

Sebastián también comentó que se siente confiado en los terrenos argentinos, por lo que espera poder hacer la diferencia en la parte final de la carrera. "En la segunda parte del Dakar, cuando salgamos del Salar de Uyuni, entraremos a Salta, es la parte donde yo me siento más cómodo, ya que es justamente todo el desierto de Fiambalá, Belén, Chilecito. Por el contrario, San Juan y San Luis son los terrenos que menos me gustan, porque son los más complicados, ya que tienen las temperaturas más altas y vamos a llegar después de diez días intensos. Después quedará afrontar los últimos días, con el paso por Río Cuarto y Buenos Aires, así que si bien venimos cansados esas etapas serán las que me sienta más cómodo porque ya corrí muchas veces. ¡Belén ya me la conozco de memoria!. Creo que la clave de este Dakar va a estar en la altura, esa va a ser la parte más difícil porque nunca hemos estado en La Paz, y tener seis etapas a más de 4.000 msnm, para mí que soy serrano, me va a costar. Seguro que va a ser más difícil para los europeos, espero poder sacar ahí mi ventaja", aseguró.

El piloto quiteño probó por primera vez la nueva camioneta Toyota Hilux en la cuarta y penúltima fecha del Campeonato Argentino de Cross Country, disputada del 16 al 18 de septiembre en Resistencia, provincia de Chaco, y destacó las mejoras introducidas para el Dakar 2017. "Tuvimos la oportunidad de probarla en el mes de septiembre, salí sexto en el Campeonato Argentino de Cross Country. En competencia pudimos observar que va en sexta marcha, alcanza los 185 km/h, copia muy bien, la suspensión es perfecta. El diseño integral de la camioneta es excelente, y es un trabajo que se ha hecho entre Ecuador, Argentina y Chile para tener el auto que tenemos".

Por último, y consultado sobre el objetivo para esta carrera, Sebastián Guayasamín fue contundente en su respuesta: "¡Busco sobrevivir, la verdad!", dijo entre risas.

La 39ª edición largará el 2 de enero próximo desde Asunción para entrar el mismo día en suelo argentino a través de la provincia de Formosa. El 8 será el día de descanso en La Paz y finalizará el sábado 14 de enero en la ciudad de Buenos Aires, donde la rampa de llegada estará frente al emblemático Automóvil Club Argentino. En total habrá 491 competidores de 59 nacionalidades distribuidos en 316 vehículos: 83 autos (de los cuales 10 vehículos en la nueva categoría UTV), 146 motos, 50 camiones y  37 Quad, que recorrerán casi 9000 km de competencia en 12 etapas.

Informe y nota: Damián Fanelli
Fotos: Damián Fanelli y FEDAK