El WTCC listo para la innovación en la apertura de temporada

Una nueva temporada significa nuevas reglas y nuevas iniciativas en el Campeonato Mundia FIA de Touring Car, que pone primera en el circuito Paul Ricard de Francia la próxima semana (1-3 de abril).

Atrás han quedado la Carrera 1 y Carrera 2, en su lugar serán Carrera Apertura y Carrera Principal con grilla invertida que ahora se utilizará para la primera disputa del fin de semana y la grilla para el segundo evento, con una vuelta extra, sobre la base de los resultados de la clasificación.

Y eso no es todo. La historia del automovilismo se reescribirá el sábado 2 de abril cuando se lleve acabo la inaugural Manufacturers Against contrareloj por equipos. Inspirado en las pruebas de ciclismo profesionales como el Tour de France, el WTCC MAC3 pondrá la competición por equipos en primer plano.

Citroën, Honda and LADA (el equipo Polestar participará cuando entre un tercer auto) nombren a tres pilotos para tomar parte en el WTCC MAC3, que continúa a la clasificación para la Q3, una vez que todos los autos hayan sido reabastecidos de combustible y equipados con un juego de neumáticos nuevos.

Tan pronto como los tres autos de un equipo se ubiquen en la grilla uno al lado del otro, el reloj se pondrá en marcha y se detendrá una vez que el último vehículo complete dos vueltas rápidas (una vuelta en el Nürburgring Nordschleife). El equipo más rápido obtendrá 10 puntos para el Campeonato de Fabricantes WTCC (ocho para el segundo, seis para el tercero). Pero de no conseguir los tres autos en la línea - o si el segundo o tercer auto no finaliza en un período máximo de 15 segundos después del primer auto - significará que no tendrán puntos.

El peso aumenta en el WTCC: A medida que el auto ganador del campeonato en 2015, todos los Citroën C-Elysée WTCC tendrán un máximo de 80 kilogramos de peso adicional, en lugar de los anteriores 60, para las dos primeras pruebas de la temporada. Todos los otros autos comenzarán sin lastre. Habrá un nuevo cálculo para el tercer evento con el peso adicional ajustado en función del rendimiento. Esto sucederá para cada evento a partir de entonces. Sin embargo, mientras que en el pasado hubo un ajuste cuando la diferencia de tiempo de vuelta entre los autos era más de 0,3 segundos por vuelta, a continuación se hará una reducción de peso de 10 kilogramos cuando aparezca una diferencia de tiempo de 0,1 segundos.

Equipos

Citroën: El campeón del mundo José María López e Yvan Muller permanecen con el fabricante en los C-Elysée WTCC. La escudería privada Sébastien Loeb Racing se expande con tres autos al volante de Tom Chilton y Grégoire Demoustier uniéndose a Mehdi Bennani.

Honda: El campeón de los Independientes Norbert Michelisz consiguió su gran oportunidad de correr para un fabricante, mientras que Rob Huff se unirá a LADA. Tiago Monteiro continuará, pero no hay ninguna unidad para Gabriele Tarquini…

LADA: Gabriele Tarquini continúa en el WTCC con LADA después de salir de Honda. Hugo Valente impresionó como piloto privado. Nicky Catsburg competirá la temporada completa.

Polestar: Volvo comenzara su campaña a largo plazao en el WTCC con dos S60 Polestar TC1 con las figuras del Toring Car Escandinavo Thed Björk y Fredrik Ekblom.

WTCC Trophy: Bennani, Chilton y Demoustier por un lado, Tom Coronel está de regreso en el WTCC para las 12 fechas de la temporada con un Chevrolet privado. John Filippi cumplió 21 años en febrero y obtuvo a Yvan Muller con piloto entrenador. John Bryan-Meisner saltó por encima las carreras de monoplazas, René Münnich el WTCC con el Wolrd RX, mientras que el Zengő Motorsport entrará con dos Honda Civic.

José María López (actual campeón del WTCC, Citroën): "Realmente, esperamos la primera carrera del año, porque no se sabe cuál será nuestro nivel ni el de los otros pilotos. Tuve un buen 2015, lo que significa que tengo que ser el mismo este año. La gente espera cosas de mí, es normal, ya que permite crear nuestro propio camino. Hemos trabajado muy duro con el equipo y hemos tenido muy fuertes años en 2014 y 2015."

Calendario FIA WTCCC 2016

1-3 Abril 2016: FIA WTCC Carrera de Francia (Circuit Paul Ricard)

15-17 Abril 2016: FIA WTCC Carrera de Eslovaquía (Slovakia Ring)

22-24 Abril 2016: FIA WTCC Carrera de Hungría (Hungaroring)

7-8 Mayo 2016: FIA WTCC Carrera de Marruecos (Circuit Moulay El Hassan, Marrakech) S

26-28 Mayo 2016: FIA WTCC Carrera de Alemania (Nürburgring Nordschleife)

10-12 Junio 2016: FIA WTCC Carrera de Rusia (Moscow Raceway)

24-26 Junio 2016: FIA WTCC Carrera de Portugal (Circuito Internacional de Vila Real) S

5-7 Agosto 2016: FIA WTCC Carrera de Argentina (Autódromo Termas de Río Hondo)*

2-4 Septiembre 2016: FIA WTCC Carrera de Japón (Twin Ring Motegi)

23-25 Septiembre 2016: FIA WTCC Carrera de China (Shanghai International Circuit)

4-6 Noviembre 2016: FIA WTCC Carrera de Tailandia (Chang International Circuit)*

23-25 Noviembre 2016: FIA WTCC Carrera de Qatar (Losail International Circuit) N 

La S indica Circuito Callejero; la N indica Carrera Nocturna; * a la espera de la firma del acuerdo del promotor.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa FIA WTCC