F1: Los Test de Jerez arrancaron con pocos giros y muchos problemas

A diferencia de anteriores test en Jerez en los que una vez el semáforo se ponía verde la actividad era constante, esta vez en el día de estreno de los nuevos Fórmula Uno en pista, ocurría todo lo contrario. 

Tras las presentaciones de rigor, tres esta mañana, Red Bull, Mercedes y Force India, el semáforo verde marcaba el inicio de la sesión. Por delante, ocho horas de trabajo para ir poco a poco testando y conociendo los nuevos vehículos con los que las escuderías afrontarán esta temporada cargada de cambios en el orden técnico. 

Pero a pesar de la expectación de la jornada, en pista sucedía lo contrario.  Y es que la característica del día de hoy ha sido la poca actividad de los monoplazas y si el mucho trabajo en boxes. Siete han sido las escuderías que han puesto sus monoplazas en acción, algunas de ellas tan sólo realizando vueltas de instalación (Catherham ó Red Bull), mientras otras como Ferrari, Mercedes, Force India ó Toro Rosso, eran las que más rodaban, si bien, no completaban muchos giros y además en algunos casos con problemas.

El de mayor calado, la salida de pista de Hamilton con el Mercedes a final de recta por problemas en su alerón delantero saldado finalmente sin consecuencias físicas para el piloto –que impactó contra las protecciones de seguridad- pero que supuso el punto y final antes de tiempo al trabajo del británico hoy en Jerez. También el Ferrari F14T de Raikkonen se paraba provocando la primera bandera roja de la sesión tras haber recorrido sólo cinco curvas. Toro Rosso, también sufría su primera parada en pista durante una sesión en la que escuderías como McLaren ni siquiera podían poner en escena su monoplaza al sufrir los primeros problemas electrónicos que le impedían debutar hoy.

Y es que la impresión general ha sido que los equipos han llegado a Jerez con los monoplazas aún muy verdes, prácticamente recién terminados y esto se ha traducido hoy en pista donde la  jornada en general ha sido aburrida, casi sin acción. Y es que los cambios técnicos son muchos e importantes con respecto a los monoplazas de años anteriores. En el equipo Red Bull,  campeón del mundo con Sebastian Vettel, tras la presentación del monoplaza a primera hora de la mañana, después sólo  se dejaba ver el RB10 en pista en unas escasas tres vueltas a última hora de la tarde con susto incluido para Vettel al sufrir un fuerte derrapaje  en la curva Ferrari, una de las más rápidas del circuito. En definitiva, una jornada que ha pasado casi en blanco para todos en espera de que mañana todo sea diferente.

Tiempos finales de la jornada:

1.-Kimi Raikkonen (Ferrari) 1.27.104
2.-Lewis Hamilton (Mercedes) 1.27.820
3.-Valtteri Bottas (Williams) 1.30.082
4.-Sergio Pérez (Force India) 1.33.161
5.-Jean Eric Vergne (Toro Rosso) 1.36.530
6.-Esteban Gutierrez (Sauber) 1.42.257
7.- Sebastian Vettel (Red Bull) sin tiempo
8.- Marcus Ericsson (Caterham) sin tiempo

Fuente: Prensa Circuito de Jerez