WTCC: Pechito López representará a Argentina en Termas con BMW

Será en el circuito internacional de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero,  los días 3 y 4 de agosto. Correrá “Pechito López” en representación de Argentina.

Buenos Aires, 31 de Julio de 2013. El próximo 3 y 4 de agosto, en el circuito internacional de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, se desarrollará la FIA World Touring Car Championship.

Los preparativos para la competencia ya están en marcha, arribaron 29 camiones con los materiales para el armado internacional con 10 autos de seguridad que estarán patrullando el circuito y un camión de apoyo para la asistencia técnica.

A su vez, Termas de Río Hondo ya empezó a recibir a los pilotos y sus equipos, quienes comenzaron a llegar a la ciudad santiagueña el pasado domingo 28 de julio.

La WTCC es una competencia automovilística internacional de velocidad organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y que cuenta con el apoyo del Ministerio de Turismo de la Nación y del Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR). Se trata de la tercera competición con carácter mundial organizada por la FIA, después de la Fórmula 1 y el Campeonato Mundial de Rally. 

En representación de la Argentina correrá el reconocido piloto José María “Pechito”  López, quién manifestó “recibí con mucha alegría la noticia, ya que desde mi vuelta a Argentina a finales del 2006 no tuve muchas oportunidades de representar a mi país en una competencia internacional. Es un orgullo poder llevar los colores de mi bandera y representar a todos los argentinos en un evento de esta magnitud”.

Asimismo agregó: “el circuito de Termas es, sin lugar a dudas, el mejor circuito del país y las modificaciones que ha sufrido lo han vuelto más interesante. Espero poder sacar ventaja por conocer el circuito pero con la calidad de pilotos que hay en la categoría va a ser muy difícil”.

En el marco de su 13° edición se realizarán 12 eventos en ciudades de alrededor del mundo tales como Argentina, Italia, Marruecos, Eslovaquia, Hungría, Austria, Rusia, entre otros. Por evento se llevarán a cabo dos carreras y Yokohama, proveedor de neumáticos de WTCC, otorgará un premio de € 480.000 a los competidores del Yokohama Driver´s Trophy.

Los automóviles que participan de la WTCC son fácilmente reconocidos por los amantes del automovilismo, puesto que se trata de los tradicionales automóviles adaptados para correr y pueden alcanzar hasta 300 kilómetros por hora.

En nuestro país la clasificación se realizará el sábado 3 de agosto de 15.45 a 16.20 hs. en el circuito internacional de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero.

Por su parte las carreras, con distancias de entre 50 y 60 Km, se llevarán a cabo el domingo 4 de agosto a las 14.20 y 16.20 hs. Los puntos se otorgarán a los diez primeros conductores clasificados. En el caso de la primera carrera es con largada en movimiento y la segunda con largada parada. La parrilla para la primera carrera se basa en los resultados de la clasificación, con los doce primeros puestos de la segunda clasificación y las posiciones restantes de acuerdo con los resultados de la primera clasificación. En la grilla de partida de la segunda carrera las posiciones de 11 en adelante siguen siendo las mismas y las diez primeras se invierten.

Ficha Técnica BMW 320si

· CUERPO - BMW 320si E90, 4 puertas.

· MOTOR - turbo de 4 cilindros en línea, instalado longitudinalmente; distribución: dos árboles de levas, 16 válvulas, cilindrada: 1598 cc; diámetro x carrera: 77 x 85,8 mm, relación de compresión: 12,5:1; gestión del motor: Cosworth Pectel MQ 12; lubricación: cárter seco.

· TRANSMISIÓN - rueda trasera de la unidad, caja de cambios: X-trac de 6 velocidades, cambio secuencial, embrague: fibra de carbono simple o doble placa; diferencial: Diferencial de deslizamiento limitado mecánico.

· CHASIS - Suspensión delantera: puntal de doble articulación, muelles helicoidales, amortiguadores llenos de gas, barra estabilizadora, suspensión trasera: cinco ejes de enlace, muelles helicoidales, amortiguadores llenos de gas, barra estabilizadora; dirección: cremallera con asistencia eléctrica y cremallera .

· FRENOS - Sistema no asistida de doble circuito, frenos delanteros: 4 pistones, 332 mm discos ventilados de acero, frenos traseros: pinzas de 2 pistones, 291 mm discos ventilados de acero.

· DIMENSIONES - Longitud: 4.539 mm, ancho: 1.858 mm, distancia entre ejes de 2.763 mm, el peso mínimo: 1.150 kg incluido el conductor. 

Fuente: Prensa GP Argentina WTCC